Бульдозер колесный Кировец К-703МА-ДМ15

Дорожная машина - мощный полноприводный высоко­скоростной бульдозер эксплуатационной массой 17 тонн. Оснащен поворотным отвалом 4515 мм.

Главное отличие от БКУ - механическая КПП c переключением передач без разрыва потока мощности ("на ходу"), что позволяет с большей эффективностью его эксплуатировать в основном на операциях не требующих частого переключения вперед/назад и позволяет трактору двигаться с максимальной скоростью 31 км/час без ограничений. Крыловидная форма отвала и возможность поворота на угол до 55 градусов (в плане) позволяет отбрасывать снег с дороги. С другой стороны, более легкий вес и особенности КПП делают ДМ-15 в сравнении с БКУ менее тяговитым - 50 кН против 80 кН (номинал). ДМ-15 комплектуется опцией: тяговое устройство с крюком (фаркоп) позволяет буксировать прицепные средства для содержания зимников.

Исходя из выше описанной особенности, основное ее предназна­чение строительство, содержание и ремонт лесовозных, снежных, снежно-ледяных авто­мобильных дорог, включая следующие виды работ:

·разработка и перемещение грунта прямым и косо установленным отвалом;

·планирование площадей;

·очистка дорожных канав;

·возведение земляного полотна в узких просеках;

·строительство и профилирование зимних дорог;

·расчистка действующих дорог от снега.

Дорожная машина - мощный полноприводный высоко­скоростной бульдозер эксплуатационной массой 17 тонн. Оснащен поворотным отвалом 4515 мм.

Главное отличие от БКУ - механическая КПП c переключением передач без разрыва потока мощности ("на ходу"), что позволяет с большей эффективностью его эксплуатировать в основном на операциях не требующих частого переключения вперед/назад и позволяет трактору двигаться с максимальной скоростью 31 км/час без ограничений. Крыловидная форма отвала и возможность поворота на угол до 55 градусов (в плане) позволяет отбрасывать снег с дороги. С другой стороны, более легкий вес и особенности КПП делают ДМ-15 в сравнении с БКУ менее тяговитым - 50 кН против 80 кН (номинал). ДМ-15 комплектуется опцией: тяговое устройство с крюком (фаркоп) позволяет буксировать прицепные средства для содержания зимников.

Исходя из выше описанной особенности, основное ее предназна­чение строительство, содержание и ремонт лесовозных, снежных, снежно-ледяных авто­мобильных дорог, включая следующие виды работ:

·разработка и перемещение грунта прямым и косо установленным отвалом;

·планирование площадей;

·очистка дорожных канав;

·возведение земляного полотна в узких просеках;

·строительство и профилирование зимних дорог;

·расчистка действующих дорог от снега.