Установки компрессорные винтовые серии ВК предназначены для производства и подачи сжатого воздуха в различных отраслях промышленности. Высоконадежны и долговечны в связи с отсутствием клапанов и деталей, совершающих возвратно-поступательные движения и отсутствием пульсаций сжатого воздуха. При использовании компрессорного оборудования данного типа появляется возможность приблизить его к объекту потребления сжатого воздуха, что исключает потери из-за протяженных пневмосетей. Компрессорная установка с дизельным приводом предназначена для производства и подачи сжатого воздуха, используемого в различных отраслях промышленности, сельском хозяйстве, при проведении строительных и дорожных работ. Буксировка установки должна производиться при условии, что полная масса не превышает 50% снаряженной массы автомобиля-тягача. Автомобиль должен быть оборудован тягово-сцепным устройством типа "крюк-петля" в соответствии с ГОСТ 2349-75 и розеткой ПС-300А типа 12N ГОСТ 9200-76 для подключения электрооборудования. Установка оборудована стояночным тормозом и тормозом наката (для облегчения буксировки на спуске). Модель ВК-59 АСО-ВК-2,5/8-ПД ВК-70 АСО-ВК-5,0/8-ПД передвижной передвижной Винтовой блок CF-75D (Ghh-Rand) CF-75D (Ghh-Rand) Номинальная производительность, м3/мин 2,5 5,0 Макс. рабочее давление, атм. 8 8 Мощность электродвигателя, кВт (л.с.) дизельный двигатель Д-120 22(30) F3M - «Doutz» 36(48) Охлаждение масла и воздуха воздушное воздушное Количество масла в маслосистеме, л 15 15 Содержание масла в сжатом воздухе, мг/м3 3 3 Расход масла на унос, г/час Температура воздуха на всасывании, оС +10... +45 +10... +45 Температура воздуха конечная (после газоохла
Установки компрессорные винтовые серии ВК предназначены для производства и подачи сжатого воздуха в различных отраслях промышленности.
Высоконадежны и долговечны в связи с отсутствием клапанов и деталей, совершающих возвратно-поступательные движения и отсутствием пульсаций сжатого воздуха.
При использовании компрессорного оборудования данного типа появляется возможность приблизить его к объекту потребления сжатого воздуха, что исключает потери из-за протяженных пневмосетей.
Компрессорная установка с дизельным приводом предназначена для производства и подачи сжатого воздуха, используемого в различных отраслях промышленности, сельском хозяйстве, при проведении строительных и дорожных работ.
Буксировка установки должна производиться при условии, что полная масса не превышает 50% снаряженной массы автомобиля-тягача. Автомобиль должен быть оборудован тягово-сцепным устройством типа "крюк-петля" в соответствии с ГОСТ 2349-75 и розеткой ПС-300А типа 12N ГОСТ 9200-76 для подключения электрооборудования. Установка оборудована стояночным тормозом и тормозом наката (для облегчения буксировки на спуске).
Модель
ВК-59
АСО-ВК-2,5/8-ПД
ВК-70
АСО-ВК-5,0/8-ПД
передвижной
передвижной
Винтовой блок
CF-75D (Ghh-Rand)
CF-75D (Ghh-Rand)
Номинальная производительность, м3/мин
2,5
5,0
Макс. рабочее давление, атм.
8
8
Мощность электродвигателя, кВт (л.с.)
дизельный двигатель Д-120 22(30)
F3M - «Doutz» 36(48)
Охлаждение масла и воздуха
воздушное
воздушное
Количество масла в маслосистеме, л
15
15
Содержание масла в сжатом воздухе, мг/м3
3
3
Расход масла на унос, г/час
< 3,0
< 3,0
Температура воздуха на всасывании, оС
+10... +45
+10... +45
Температура воздуха конечная (после газоохладителя), oС
не более +50
не более +50
Уровень шума, дБа
96
96
Управление
реле давления
реле давления
Масса, кг
1100
1100
Габаритные размеры, см
310х160х125
310х160х125
Установки компрессорные винтовые серии ВК предназначены для производства и подачи сжатого воздуха в различных отраслях промышленности.
Высоконадежны и долговечны в связи с отсутствием клапанов и деталей, совершающих возвратно-поступательные движения и отсутствием пульсаций сжатого воздуха.
При использовании компрессорного оборудования данного типа появляется возможность приблизить его к объекту потребления сжатого воздуха, что исключает потери из-за протяженных пневмосетей.
Компрессорная установка с дизельным приводом предназначена для производства и подачи сжатого воздуха, используемого в различных отраслях промышленности, сельском хозяйстве, при проведении строительных и дорожных работ.
Буксировка установки должна производиться при условии, что полная масса не превышает 50% снаряженной массы автомобиля-тягача. Автомобиль должен быть оборудован тягово-сцепным устройством типа "крюк-петля" в соответствии с ГОСТ 2349-75 и розеткой ПС-300А типа 12N ГОСТ 9200-76 для подключения электрооборудования. Установка оборудована стояночным тормозом и тормозом наката (для облегчения буксировки на спуске).
Модель | ВК-59 АСО-ВК-2,5/8-ПД | ВК-70 АСО-ВК-5,0/8-ПД |
| передвижной | передвижной |
Винтовой блок | CF-75D (Ghh-Rand) | CF-75D (Ghh-Rand) |
Номинальная производительность, м3/мин | 2,5 | 5,0 |
Макс. рабочее давление, атм. | 8 | 8 |
Мощность электродвигателя, кВт (л.с.) | дизельный двигатель Д-120 22(30) | F3M - «Doutz» 36(48) |
Охлаждение масла и воздуха | воздушное | воздушное |
Количество масла в маслосистеме, л | 15 | 15 |
Содержание масла в сжатом воздухе, мг/м3 | 3 | 3 |
Расход масла на унос, г/час | < 3,0 | < 3,0 |
Температура воздуха на всасывании, оС | +10... +45 | +10... +45 |
Температура воздуха конечная (после газоохладителя), oС | не более +50 | не более +50 |
Уровень шума, дБа | 96 | 96 |
Управление | реле давления | реле давления |
Масса, кг | 1100 | 1100 |
Габаритные размеры, см | 310х160х125 | 310х160х125 |