|
×
Трактор МТЗ 82.1
Колесный трактор МТЗ 82.1 (4х4) является универсальным сельскохозяйственным трактором класса 1,4 с двигателем мощностью 81 л.с. Трактор Беларусь 82.1 используется для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Расчетные скорости движения при выключенном понижающем редукторе на: 1-й передаче км/ч 2,50 2-й передаче км/ч 4,26 3-й передаче км/ч 7,25 4-й передаче км/ч 8,90 5-й передаче км/ч 10,54 6-й передаче км/ч 12,34 7-й передаче км/ч 15,16 8-й передаче км/ч 17,95 9-й передаче км/ч 33,39 задний ход I км/ч 5,27 задний ход II км/ч 8,97 Расчетные скорости движения при включенном понижающем редукторе на: 1-й передаче км/ч 1,89 2-й передаче км/ч 3,22 3-й передаче км/ч 5,48 4-й передаче км/ч 6,73 5-й передаче км/ч 7,97 6-й передаче км/ч 9,33 7-й передаче км/ч 11,47 8-й передаче км/ч 13,58 9-й передаче км/ч 25,25 задний ход I км/ч 3,98 задний ход II км/ч 6,78 Наименьший радиус поворота по середине следа внешнего переднего колеса при колее 1400 мм с подтормаживанием внутреннего заднего колеса: м 4,1 Наибольшая масса буксируемого прицепа (по покрытым и грунтовым дорогам среднего качества) кг 12000 Масса трактора: эксплуатационная: кг 4000 в состоянии отгрузки с завода: кг 3850±100 Углы подъема (спуска) трактора на сухом незадерненном грунте: без прицепа град 20 с прицепом град 12 Глубина преодолеваемого брода: м 0,85 Пределы температур, при которых может эксплуатироваться трактор °С ± 40 Дизель Тип — Четырехтактный с непосредственным впрыском топлива Модель — Д-243 Мощность эксплуатационная л.с. 78 кВт 57,4 Номинальная частота вращения коленчатого вала об/мин 2200 Угол опережения подачи топлива (по мениску) до ВМТ поршня дизеля град 20±1 Число цилиндров шт. 4 Диаметр цилиндра мм 110 Ход поршня мм 125 Степень сжатия — 16 Рабочий объем цилиндров л 4,75 Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2 Система охлаждения — Жидкостная закрытая с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости Система смазки — Комбинированная, с масляным радиатором Топливный насос тип — Четырехплунжерный рядный с подкачивающим насосом Марка — 4УТНИ Регулятор частоты вращения — Механический, всережимным с корректором Форсунка — 17.1112010-10, 171.1112010-01 Давление впрыска топлива кгс/см2 220 - 228 (МПа) (21,6 - 22,4) Воздухоочиститель Комбинированный с сухой центробежной и масляной инерционно-контактной очисткой воздуха Система пуска Электростартер, электрофакельный подогреватель Масса сухого дизеля без муфты сцепления 430 Применяемое топливо и охлаждающие жидкости Марка топлива: Дизельное основное: летом Л-0,2-40 или Л-0,2-62 ГОСТ 305-82 первого и высшего сорта; зимой Э-0,2-35 или З-0,2-45 ГОСТ 305-82 первого и высшего сорта. Дизельное дублирующее: летом Л-0,5-40 или Л-0,5-62 ГОСТ 305-82; зимой З-0,5-35 или З-0,5-45 ГОСТ 305-82. При -50°С: основное А-0,2 ГОСТ 305-82 первого и высшего сорта; дублирующее А-0,4 ГОСТ 305-82. Охлаждающая жидкость: основная ОЖ-40 или ОЖ-65 ГОСТ 28084-89; дублирующая Тосол А 40М или Тосол А 65М ТУ 6-57-48-91. Силовая передача Муфта сцепления — Фрикционная, однодисковая, сухая, постоянно замкнутого типа Понижающий редуктор — Две пары цилиндрических шестерен, удваивающих число передач Коробка передач — Механическая, 9F+2R, ступенчатая со скользящими шестернями Число передач трансмиссии: вперед — 18 назад — 4 Главная передача — Пара конических шестерен с круговыми зубьями Дифференциал заднего моста — Конический с четырьмя саттелитами Механизм блокировки дифференциала заднего моста — Фрикционная муфта с управлением от датчика Конечные передачи — Цилиндрические шестерни с прямыми зубьями Тормоза — Дисковые, сухие Стояночный тормоз — Дисковый, сухой, независимый Остов, ходовая система Остов трактора — Полурама Тип ходовой системы Колеса на пневматических шинах, задние - ведущие, передние - ведущие и направляющие Размеры шин передних колес: дюйм 11,2-20 Размеры шин задних колес: дюйм 15,5R38 Давление воздуха в шинах (в зависимости от нагрузки): передних колес кгс/см (МПа) 1,0 - 2,1 (0,10 - 0,21) задних колес кгс/см (МПа) 1,0 - 1,8 (0,10 - 0,18) Гидрообъемное рулевое управление с цилиндром в рулевой трапеции Насос-дозатор — Героторный, с объемной постоянной 100 см3/об Давление настройки предохранительного клапана кгс/см2 (МПа) 140 (14) Давление настройки противоударных клапанов кгс/см2 (МПа) 200 (20) Насос питания — производительностью 21 л/мин Механизм поворота — Гидроцилиндр двойного действия Диаметр цилиндра мм 50 Диаметр штока мм 25 Ход штока мм 200 Кран блокировки дифференциала заднего моста — Золотниковый Давление настройки редукционного клапана кгс/см2 (МПа) 11,0 ± 2,0 (1,10 ± 0,20) Гидронавесная система Тип гидросистемы — Универсальная, раздельно-агрегатная Давление срабатывания предохранительного клапана кгс/см2 200 (МПа) (20) Номинальное рабочее давление в системе кгс/см2 160 (МПа) (16) Насос — Шестеренчатый НШ32А-3 или НШ32М-3 правого вращения Привод насоса — От дизеля через приводные шестерни ВОМ Подача насоса, не менее л/мин 45 Распределитель Золотниково-клапанный, Р80-3/4-222/111 для тракторов с силовым регулятором, Р80-3/1-222 для тракторов без силового регулятора Цилиндр — Двухстороннего действия Ц100х200-3 Грузоподъемность задней навесной системы на расстоянии 610 мм от оси подвеса при установке раскосов на дополнительные отверстия, не менее кН(кгс) 18 (1800) Силовой (позиционный) регулятор — Автоматический с подвижной управляемой гильзой и следящим золотником Электрооборудование и контрольно-измерительные приборы Система проводки — Однопроводная, отрицательный полюс источника тока соединен с "массой" Номинальное напряжение сети В 12 Источник тока — Генератор мощностью 1150 Вт переменного тока со встроенным выпрямительным интегральным регулятором напряжения, две аккумуляторные батареи 12 В, 88 А^ч, соединенные параллельно Система освещения и световой сигнализации — Две дорожные фары типа “Европейский луч” с ближним и дальним светом; рабочие фары (две передние и две задние) для освещения фронта работ; передние двухсекционные фонари для указания габаритов и поворотов; задние трехсекционные фонари для указания поворотов, сигналов торможения и габаритов; фонарь освещения номерного знака; све-тоотражатели; блоки контрольных ламп, сигнализирующие включение указателей поворота, включение дальнего света фар, включение ручного стояночного тормоза; плафон кабины; фонари автопоезда (три). Система аварийной звуковой сигнализации (для тракторов с комбинацией приборов) — Зуммер (при снижении давления масла в дизеле ниже допустимого или повышения температуры охлаждающей жидкости выше допустимой) Контрольно-измерительные приборы — Указатель давления масла в системе смазки дизеля; Указатель давления воздуха в пневмосистеме; Указатель температуры охлаждающей жидкости дизеля; Указатель напряжения; Указатель уровня топлива; Электрический тахоспидометр со встроенным счетчиком астрономического времени работы дизеля. Возможна установка комбинации приборов. Сигнализаторы: засоренности воздухоочистителя, аварийного падения давления масла в дизеле, ГОРУ, давления воздуха в пневмосистеме, аварийной температуры охлаждающей жидкости в дизеле, контроля работы свечей накаливания. Звуковой сигнал — Безрупорный Штепсельная розетка для подключения электрооборудования прицепных машин и переносной лампы — Комбинированная Электродвигатель вентилятора отопителя — Мощность 90 Вт Электрические стеклоочистители переднего стекла — Пантографный, однощеточный заднего стекла — Однорычажный, однощеточный Стеклоомыватель переднего стекла — Одножиклерный Задний вал отбора мощности Привод — Независимый I, независимый II, синхронный Частота вращения хвостовика ВОМ в положениях привода независимый I об/мин 540 независимый II об/мин 1000 синхронный: об/м пути 3,5 Хвостовик сменный, количество шлицев — 8 и 21 Механизм фиксации заднего навесного устройства Тип — Механический Привод управления тормозами прицепов Тип — Пневматический, однопроводный, сблокированный с тормозами трактора Давление в пневмосистеме, поддерживаемое регулятором кгс/см2 от 6,5 до 8,0 (МПа) (от 0,65 до 0,80) Давление в пневмосистеме, ограничиваемое предохранительным клапаном кгс/см2 8,5 - 10,0 (МПа) (0,85 - 1,00) Передний ведущий мост трактора Привод — От раздаточной коробки двумя карданными валами с промежуточной опорой Главная передача — Пара конических шестерен с круговыми зубьями Дифференциал — Конический, самоблокирующийся с плавающей крестовиной и фрикционными муфтами Карданные валы — Универсальные со шлицевым соединением в промежуточной опоре Раздаточная коробка — Редуктор с цилиндрическими шестернями, с муфтой свободного хода Механизм блокировки и отключения муфты свободного хода — Передвижная зубчатая муфта Промежуточная опора — С двумя скользящими фланцами, с предохранительной муфтой
Колесный трактор МТЗ 82.1 (4х4) является универсальным сельскохозяйственным трактором класса 1,4 с двигателем мощностью 81 л.с. Трактор Беларусь 82.1 используется для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Расчетные скорости движения при выключенном понижающем редукторе на: 1-й передаче км/ч 2,50 2-й передаче км/ч 4,26 3-й передаче км/ч 7,25 4-й передаче км/ч 8,90 5-й передаче км/ч 10,54 6-й передаче км/ч 12,34 7-й передаче км/ч 15,16 8-й передаче км/ч 17,95 9-й передаче км/ч 33,39 задний ход I км/ч 5,27 задний ход II км/ч 8,97 Расчетные скорости движения при включенном понижающем редукторе на: 1-й передаче км/ч 1,89 2-й передаче км/ч 3,22 3-й передаче км/ч 5,48 4-й передаче км/ч 6,73 5-й передаче км/ч 7,97 6-й передаче км/ч 9,33 7-й передаче км/ч 11,47 8-й передаче км/ч 13,58 9-й передаче км/ч 25,25 задний ход I км/ч 3,98 задний ход II км/ч 6,78 Наименьший радиус поворота по середине следа внешнего переднего колеса при колее 1400 мм с подтормаживанием внутреннего заднего колеса: м 4,1 Наибольшая масса буксируемого прицепа (по покрытым и грунтовым дорогам среднего качества) кг 12000 Масса трактора: эксплуатационная: кг 4000 в состоянии отгрузки с завода: кг 3850±100 Углы подъема (спуска) трактора на сухом незадерненном грунте: без прицепа град 20 с прицепом град 12 Глубина преодолеваемого брода: м 0,85 Пределы температур, при которых может эксплуатироваться трактор °С ± 40 Дизель Тип — Четырехтактный с непосредственным впрыском топлива Модель — Д-243 Мощность эксплуатационная л.с. 78 кВт 57,4 Номинальная частота вращения коленчатого вала об/мин 2200 Угол опережения подачи топлива (по мениску) до ВМТ поршня дизеля град 20±1 Число цилиндров шт. 4 Диаметр цилиндра мм 110 Ход поршня мм 125 Степень сжатия — 16 Рабочий объем цилиндров л 4,75 Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2 Система охлаждения — Жидкостная закрытая с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости Система смазки — Комбинированная, с масляным радиатором Топливный насос тип — Четырехплунжерный рядный с подкачивающим насосом Марка — 4УТНИ Регулятор частоты вращения — Механический, всережимным с корректором Форсунка — 17.1112010-10, 171.1112010-01 Давление впрыска топлива кгс/см2 220 - 228 (МПа) (21,6 - 22,4) Воздухоочиститель Комбинированный с сухой центробежной и масляной инерционно-контактной очисткой воздуха Система пуска Электростартер, электрофакельный подогреватель Масса сухого дизеля без муфты сцепления 430 Применяемое топливо и охлаждающие жидкости Марка топлива: Дизельное основное: летом Л-0,2-40 или Л-0,2-62 ГОСТ 305-82 первого и высшего сорта; зимой Э-0,2-35 или З-0,2-45 ГОСТ 305-82 первого и высшего сорта. Дизельное дублирующее: летом Л-0,5-40 или Л-0,5-62 ГОСТ 305-82; зимой З-0,5-35 или З-0,5-45 ГОСТ 305-82. При -50°С: основное А-0,2 ГОСТ 305-82 первого и высшего сорта; дублирующее А-0,4 ГОСТ 305-82. Охлаждающая жидкость: основная ОЖ-40 или ОЖ-65 ГОСТ 28084-89; дублирующая Тосол А 40М или Тосол А 65М ТУ 6-57-48-91. Силовая передача Муфта сцепления — Фрикционная, однодисковая, сухая, постоянно замкнутого типа Понижающий редуктор — Две пары цилиндрических шестерен, удваивающих число передач Коробка передач — Механическая, 9F+2R, ступенчатая со скользящими шестернями Число передач трансмиссии: вперед — 18 назад — 4 Главная передача — Пара конических шестерен с круговыми зубьями Дифференциал заднего моста — Конический с четырьмя саттелитами Механизм блокировки дифференциала заднего моста — Фрикционная муфта с управлением от датчика Конечные передачи — Цилиндрические шестерни с прямыми зубьями Тормоза — Дисковые, сухие Стояночный тормоз — Дисковый, сухой, независимый Остов, ходовая система Остов трактора — Полурама Тип ходовой системы Колеса на пневматических шинах, задние - ведущие, передние - ведущие и направляющие Размеры шин передних колес: дюйм 11,2-20 Размеры шин задних колес: дюйм 15,5R38 Давление воздуха в шинах (в зависимости от нагрузки): передних колес кгс/см (МПа) 1,0 - 2,1 (0,10 - 0,21) задних колес кгс/см (МПа) 1,0 - 1,8 (0,10 - 0,18) Гидрообъемное рулевое управление с цилиндром в рулевой трапеции Насос-дозатор — Героторный, с объемной постоянной 100 см3/об Давление настройки предохранительного клапана кгс/см2 (МПа) 140 (14) Давление настройки противоударных клапанов кгс/см2 (МПа) 200 (20) Насос питания — производительностью 21 л/мин Механизм поворота — Гидроцилиндр двойного действия Диаметр цилиндра мм 50 Диаметр штока мм 25 Ход штока мм 200 Кран блокировки дифференциала заднего моста — Золотниковый Давление настройки редукционного клапана кгс/см2 (МПа) 11,0 ± 2,0 (1,10 ± 0,20) Гидронавесная система Тип гидросистемы — Универсальная, раздельно-агрегатная Давление срабатывания предохранительного клапана кгс/см2 200 (МПа) (20) Номинальное рабочее давление в системе кгс/см2 160 (МПа) (16) Насос — Шестеренчатый НШ32А-3 или НШ32М-3 правого вращения Привод насоса — От дизеля через приводные шестерни ВОМ Подача насоса, не менее л/мин 45 Распределитель Золотниково-клапанный, Р80-3/4-222/111 для тракторов с силовым регулятором, Р80-3/1-222 для тракторов без силового регулятора Цилиндр — Двухстороннего действия Ц100х200-3 Грузоподъемность задней навесной системы на расстоянии 610 мм от оси подвеса при установке раскосов на дополнительные отверстия, не менее кН(кгс) 18 (1800) Силовой (позиционный) регулятор — Автоматический с подвижной управляемой гильзой и следящим золотником Электрооборудование и контрольно-измерительные приборы Система проводки — Однопроводная, отрицательный полюс источника тока соединен с "массой" Номинальное напряжение сети В 12 Источник тока — Генератор мощностью 1150 Вт переменного тока со встроенным выпрямительным интегральным регулятором напряжения, две аккумуляторные батареи 12 В, 88 А^ч, соединенные параллельно Система освещения и световой сигнализации — Две дорожные фары типа “Европейский луч” с ближним и дальним светом; рабочие фары (две передние и две задние) для освещения фронта работ; передние двухсекционные фонари для указания габаритов и поворотов; задние трехсекционные фонари для указания поворотов, сигналов торможения и габаритов; фонарь освещения номерного знака; све-тоотражатели; блоки контрольных ламп, сигнализирующие включение указателей поворота, включение дальнего света фар, включение ручного стояночного тормоза; плафон кабины; фонари автопоезда (три). Система аварийной звуковой сигнализации (для тракторов с комбинацией приборов) — Зуммер (при снижении давления масла в дизеле ниже допустимого или повышения температуры охлаждающей жидкости выше допустимой) Контрольно-измерительные приборы — Указатель давления масла в системе смазки дизеля; Указатель давления воздуха в пневмосистеме; Указатель температуры охлаждающей жидкости дизеля; Указатель напряжения; Указатель уровня топлива; Электрический тахоспидометр со встроенным счетчиком астрономического времени работы дизеля. Возможна установка комбинации приборов. Сигнализаторы: засоренности воздухоочистителя, аварийного падения давления масла в дизеле, ГОРУ, давления воздуха в пневмосистеме, аварийной температуры охлаждающей жидкости в дизеле, контроля работы свечей накаливания. Звуковой сигнал — Безрупорный Штепсельная розетка для подключения электрооборудования прицепных машин и переносной лампы — Комбинированная Электродвигатель вентилятора отопителя — Мощность 90 Вт Электрические стеклоочистители переднего стекла — Пантографный, однощеточный заднего стекла — Однорычажный, однощеточный Стеклоомыватель переднего стекла — Одножиклерный Задний вал отбора мощности Привод — Независимый I, независимый II, синхронный Частота вращения хвостовика ВОМ в положениях привода независимый I об/мин 540 независимый II об/мин 1000 синхронный: об/м пути 3,5 Хвостовик сменный, количество шлицев — 8 и 21 Механизм фиксации заднего навесного устройства Тип — Механический Привод управления тормозами прицепов Тип — Пневматический, однопроводный, сблокированный с тормозами трактора Давление в пневмосистеме, поддерживаемое регулятором кгс/см2 от 6,5 до 8,0 (МПа) (от 0,65 до 0,80) Давление в пневмосистеме, ограничиваемое предохранительным клапаном кгс/см2 8,5 - 10,0 (МПа) (0,85 - 1,00) Передний ведущий мост трактора Привод — От раздаточной коробки двумя карданными валами с промежуточной опорой Главная передача — Пара конических шестерен с круговыми зубьями Дифференциал — Конический, самоблокирующийся с плавающей крестовиной и фрикционными муфтами Карданные валы — Универсальные со шлицевым соединением в промежуточной опоре Раздаточная коробка — Редуктор с цилиндрическими шестернями, с муфтой свободного хода Механизм блокировки и отключения муфты свободного хода — Передвижная зубчатая муфта Промежуточная опора — С двумя скользящими фланцами, с предохранительной муфтой
Товары конкурентов
|
|||||||||
|
2009-2024 © All Rights Reserved
|
