Каток дорожный двухбарабанный XG6011D

Двухбарабанный дорожный каток XG6011D

Двухбарабанный дорожный каток XG6011Dпредназна­чен для выполнения работ по уплотнению фундамента, дорог, поверхности стоянок авто­машин, велосипедных дорожек и прочих асфальтируемых поверхностей. По своей сути данный агрегат является асфальтоукладчиком, расчитаным для легких условий эксплуатации.

Особенности двухбарабанного дорожного катка XG6011D
— Оснащен импортируемым бензиновым двигателем Honda GX620 (20 лошадиных сил), что максимизирует выходную мощность и экономит топливо.
— Разумно спроектированная структура с четко сформированными передней и задней частями, с системой защиты при опрокидывании (ROPS) и с гидравлическим управлением.
— Кабина с широкой областью видимости для комфорта и безопасности.
— Гидравлические компоненты такие, как насосы, двигатели являются продукцией SAUER или REXROTH, вибрационные подшипники импортируются со Швейцарии SKF или Германии FAG.
— Гидравлическое управление на обоих барабанах, вибрация на переднем барабане. Плавное регулирование скорости обеспечивает мягкость хода.
— Безрамная структура помогает обслуживать с большей производительностью во время рабочего процесса.

Двухбарабанный дорожный каток XG6011D

Двухбарабанный дорожный каток XG6011Dпредназна­чен для выполнения работ по уплотнению фундамента, дорог, поверхности стоянок авто­машин, велосипедных дорожек и прочих асфальтируемых поверхностей. По своей сути данный агрегат является асфальтоукладчиком, расчитаным для легких условий эксплуатации.

Особенности двухбарабанного дорожного катка XG6011D
— Оснащен импортируемым бензиновым двигателем Honda GX620 (20 лошадиных сил), что максимизирует выходную мощность и экономит топливо.
— Разумно спроектированная структура с четко сформированными передней и задней частями, с системой защиты при опрокидывании (ROPS) и с гидравлическим управлением.
— Кабина с широкой областью видимости для комфорта и безопасности.
— Гидравлические компоненты такие, как насосы, двигатели являются продукцией SAUER или REXROTH, вибрационные подшипники импортируются со Швейцарии SKF или Германии FAG.
— Гидравлическое управление на обоих барабанах, вибрация на переднем барабане. Плавное регулирование скорости обеспечивает мягкость хода.
— Безрамная структура помогает обслуживать с большей производительностью во время рабочего процесса.