Трактор Беларус 321

Трактор Беларус 321 тягового класса 0,6 с двигателем Lombardini, 36л.с. является модификацией трактора Беларус 320.4, колесная формула 4×4, выполняет весь комплекс работ базового трактора Беларус 320.4 и имеет упрощенную конструкцию поста управления с дугой безопасности, меньшую эксплуатационную массу и меньшую колею передних и задних колес.

Трактор Беларус 321 тягового класса 0,6 с двигателем Lombardini, 36л.с. является модификацией трактора Беларус 320.4, колесная формула 4×4, выполняет весь комплекс работ базового трактора Беларус 320.4 и имеет упрощенную конструкцию поста управления с дугой безопасности, меньшую эксплуатационную массу и меньшую колею передних и задних колес. Дизель 3-х цилиндровый с непосредственным впрыском, экономичный, простой в эксплуатации и обслуживании. Номинальная частота вращения - 3000 об/мин, число цилиндров - 3, диаметр цилиндра/ход поршня - 85/85 мм, максимальный крутящий момент при 1400 об/мин - 87 Н.м, удельный расход топлива при номинальной мощности - 316 г/кВт.ч. (г/л.с.ч.), коэффициент запаса крутящего момента - 12 %.

Двигатель: дизель 3-х цилиндровый с непосредственным впрыском, экономичный, простой в эксплуатации и обслуживании. Номинальная частота вращения - 3000 об/мин, число цилиндров - 3, диаметр цилиндра/ход поршня - 85/85 мм, максимальный крутящий момент при 1400 об/мин - 87 Н.м, удельный расход топлива при номинальной мощности - 316 г/кВт.ч. (г/л.с.ч.), коэффициент запаса крутящего момента - 12 %.

Тормоза: основные - дисковые, работающие в масле, раздельные на левое и правое задние колеса; стояночные - зафиксированные с помощью отдельного рычага, в заторможенном состоянии основные тормоза

Рулевое управление: гидрообъёмное, с гидравлическим усилителем на базе насос-дозатора.

Передний ведущий мост портальный, с храповым, свободного хода самоблокирующимся дифференциалом, с приводом от вторичного вала коробки передач, с одноступенчатыми редукторами конечных передач.

Электро­обору­дование: генераторная установка мощностью 630 Вт с выпрямленным напряжением 14В и аккумуляторная батарея емкостью 88 Ач и напряжением12 В, Пусковая система со стартером 12В мощностью 2,2кВт.

Основная комплектация

Дополнительная комплектация (по заказу):

• задний ВОМ (2-х скоростной, синхронный, 8/21 или 6/21 шлицов);
• заднее навесное устройство (3-х точечное, 2 гидроцилиндра, фиксирующие цепи);
• гидровыводы (2 на задней стороне, 4 спереди);
• трехсекционный гидрораспределитель;
• розетка (на задней стороне);
• переднее и заднее рабочее освещение (2 сзади, 2 спереди);
• поворотные лампы (4);
• лампы аварийного освещения;
• подсветка номерного знака;
• дуга безопасности;
• звуковой сигнал;
• подсветка приборной панели;
• рулевая колонка с регулируемым углом наклона;
• гидроусилитель руля;
• регулируемое сидение;
• стояночный тормоз (ручной);
• ручной газ;
• зеркала заднего вида(2);
• подножка;
• крылья передних колес(2);
• гайки погрузо­чные на дисках(4);
• аккумулятор (88Ач);
• комплект ЗИП

• тягово-сцепное устройство (ТСУ-1М), вариант «Маятник»
• тягово-сцепное устройство (ТСУ-1М), регулируемое
• вилка буксирная
• поперечина
• переднее навесное устройство в сборе с редуктором ПВОМ
• грузы дополнительные (8 шт. по 20 кг.)
• балласт
• маяк сигнальный
• колеса: передние 210/80R16 и задние 11.2-20 (замена только комплекта – 4шт.)
• комплект колес для газона (замена только комплекта – 4шт.)

Трактор Беларус 321 тягового класса 0,6 с двигателем Lombardini, 36л.с. является модификацией трактора Беларус 320.4, колесная формула 4×4, выполняет весь комплекс работ базового трактора Беларус 320.4 и имеет упрощенную конструкцию поста управления с дугой безопасности, меньшую эксплуатационную массу и меньшую колею передних и задних колес.

Описание

Трактор Беларус 321 тягового класса 0,6 с двигателем Lombardini, 36л.с. является модификацией трактора Беларус 320.4, колесная формула 4×4, выполняет весь комплекс работ базового трактора Беларус 320.4 и имеет упрощенную конструкцию поста управления с дугой безопасности, меньшую эксплуатационную массу и меньшую колею передних и задних колес. Дизель 3-х цилиндровый с непосредственным впрыском, экономичный, простой в эксплуатации и обслуживании. Номинальная частота вращения - 3000 об/мин, число цилиндров - 3, диаметр цилиндра/ход поршня - 85/85 мм, максимальный крутящий момент при 1400 об/мин - 87 Н.м, удельный расход топлива при номинальной мощности - 316 г/кВт.ч. (г/л.с.ч.), коэффициент запаса крутящего момента - 12 %.

Двигатель: дизель 3-х цилиндровый с непосредственным впрыском, экономичный, простой в эксплуатации и обслуживании. Номинальная частота вращения - 3000 об/мин, число цилиндров - 3, диаметр цилиндра/ход поршня - 85/85 мм, максимальный крутящий момент при 1400 об/мин - 87 Н.м, удельный расход топлива при номинальной мощности - 316 г/кВт.ч. (г/л.с.ч.), коэффициент запаса крутящего момента - 12 %.

Тормоза: основные - дисковые, работающие в масле, раздельные на левое и правое задние колеса; стояночные - зафиксированные с помощью отдельного рычага, в заторможенном состоянии основные тормоза

Рулевое управление: гидрообъёмное, с гидравлическим усилителем на базе насос-дозатора.

Передний ведущий мост портальный, с храповым, свободного хода самоблокирующимся дифференциалом, с приводом от вторичного вала коробки передач, с одноступенчатыми редукторами конечных передач.

Электро­обору­дование: генераторная установка мощностью 630 Вт с выпрямленным напряжением 14В и аккумуляторная батарея емкостью 88 Ач и напряжением12 В, Пусковая система со стартером 12В мощностью 2,2кВт.

Технические характеристики