Эти тракторы всегда найдут работу. Они загружены в течение всего года, причем на протяжении долгих лет. Это Row-Crop – универсальные машины с двигателями мощностью от 190 до 305 л.с., которые предназначены для широкого комплекса сельхозработ – от посевных до транспортных. Все модели оснащены экономичными двигателями Cummins, адаптированными к работе в российских условиях, соответствующими требованиям Stage IIIA. Эффективные трансмиссия и гидравлика обеспечивают великолепную производительность при агрегатировании всей современной прицепной и навесной техникой. Трактор максимально удобен и интуитивно понятен в управлении за счет оптимального соотношения простоты и эффективности технических решений. Наличие дополнительных опций, таких как фронтальный погрузчик и снегоуборочная приставка, расширяет универсальность тракторов. Основные особенности используемых двигателей Cummins для серии ro w-cro p: — система впрыска высокого давления; — форсунка расположена по центру цилиндра; — полный электронный контроль работы двигателя; — возможность работы на биодизельном топливе B20 (QSC); — уменьшенный уровень шума; — увеличенный интервал замены масел – 500 ч. Максимальный крутящий момент достигается в диапазоне 1400–1500 об/мин, а его запас составляет более 30%, гарантируя стабильную работу при любых нагрузках. Все двигатели специально оснащены турбокомпрессором и охладителем наддувочного воздуха для лучшего сгорания топлива и повышения мощности. Топливный фильтр имеет встроенный сепаратор для исключения попадания воды/примесей в топливный насос. Система впрыска фирмы BOSCH подает топливо под давлением почти в 300 атмосфер, создавая наилучшие условия распыления топлива и смешивания с воздушной смесью для полного сгорания. Вентилятор охлаждения приводится в действие поликлиновым ремнем с автоматическим натяжением. Скорость вращения вентилятора зависит от температуры двигателя, тем самым поддерживается оптимальная температура и снижается отбор мощности. Высоконадеж
VERSATILE
Товары конкурентов
Трактор ВТЗ Агромаш 90ТГ 2007 (двигатель А-41И, неповоротный отвал)