Зерноперерабатывающий комплекс ЗМП-ПС

Зерно­перераба­тывающий комплекс ЗМП-ПС представляет собой универсальный, многофункциональный агрегат с электро­приводом основных механизмов. Он предназна­чен для метания зерна, протравливания семенного материала, его погрузки в транспортные средства, механического перелопачивания и формирования буртов зерна на зерно­складах и открытых площадках. При замене узла метателя на узел приставки протравливания семян ПС, агрегат может производить увлажненное протравливание семян зерно­вых, бобовых и технических культур. Время переобору­дования из зерно­метателя в протравливатель семян — до 30 минут. Зерно­перераба­тывающий комплекс снабжен коробкой передач, позволяющей производить регулирование скорости хода и исключить из конструкции зерно­мета контрпривод, трудоемкий в обслуживании и процессе эксплуатации. Имеет две скорости вперед — транспортную, рабочую и две назад. В конструкции зерно­перераба­тывающего комплекса исполь­зован принципиально новый механизм (дифференциал), позволяющий исключить ручное переключение муфты при изменении направления движения машины.

Зерно­перераба­тывающий комплекс ЗМП-ПС представляет собой универсальный, многофункциональный агрегат с электро­приводом основных механизмов. Он предназна­чен для метания зерна, протравливания семенного материала, его погрузки в транспортные средства, механического перелопачивания и формирования буртов зерна на зерно­складах и открытых площадках. При замене узла метателя на узел приставки протравливания семян ПС, агрегат может производить увлажненное протравливание семян зерно­вых, бобовых и технических культур. Время переобору­дования из зерно­метателя в протравливатель семян — до 30 минут. Зерно­перераба­тывающий комплекс снабжен коробкой передач, позволяющей производить регулирование скорости хода и исключить из конструкции зерно­мета контрпривод, трудоемкий в обслуживании и процессе эксплуатации. Имеет две скорости вперед — транспортную, рабочую и две назад. В конструкции зерно­перераба­тывающего комплекса исполь­зован принципиально новый механизм (дифференциал), позволяющий исключить ручное переключение муфты при изменении направления движения машины.