Пильные цепи STIHL для бензопил любых марок. 56 звеньев, шаг цепи 3/8.

Пильные цепи STIHL - это трехзвеньевые цепи, в конструкции которых исполь­зуется единый принцип конструкции для бензопил любых марок. Пильные цепи торговой марки STIHL(Штиль). Сделано в Швейцарии по лицензии фирмы STIHL(Германия) Пильные цепи STIHL – это трехзвеньевые цепи, в конструкции которых исполь­зуется единый принцип конструкции, а отличия технических характеристик, объясняются применением различных по профилю режущих зубьев (тип цепи) и размерами отдельных звеньев цепи (шаг и толщина ведущих звеньев). На рисунке изображены отдельные детали пильной цепи Oilomatic. Ведущее звено (1), левый режущий зуб (2), правый режущий зуб (3), соединительное звено с закатанными заклепками (4), соединительное звено (5), бугорчатое ведущее звено (6), трехбугорчатое соединительное звено (7). Средний ряд звеньев состоит из одинаковых звеньев цепи, ведущих звеньев (1). При работе приводная мощность двигателя посредством ведущих звеньев передается от цепной звездочки на пильную цепь. Одновременно с этим ведущие звенья, движущиеся в пазу шины, направляют пильную цепь сбоку на направляющей шине. Закругления на передней боковой стороне ведущих звеньев служит в качестве пазового пространства. Оба внешних ряда зубьев состоят из расположенных попеременно режущих зубьев (2, 3) и соединительных звеньев (4, 5). Режущие зубья (2, 3) являются рабочими элементами пильной цепи. Состояние и форма их лезвий оказывают решающие влияние на результат пиления. На противоположной стороне режущих зубьев и во впадинах между режущими зубьями расположены соединительные звенья (4, 5). Соединительные звенья и режущие зубья образуют плоскость скольжения, по которой скользит цепь, направляемая направляющей шиной бензопилы . У пильных цепей (серия «C» – Comfort) с пониженной отдачей перед каждым режущим зубом имеется бугорчатое ведущее звено (6) или на противоположной стороне вместо обычного соединительного звена имеется специальное соединительное звено с тремя бугорками (7). Эти звенья способствуют мягкому врезанию режущего зуба в древесину с минимальной отдачей. В соответствии с конструктивным принципом фирмы STIHL на каждом втором ведущем звене располагается один режущий зуб, поочередно – один правый, затем один левый. У пильных цепей специального исполнения Full-Skip (1) и Semi-Skip (2) впадины между режущими зубьями имеют или увеличенные или соответственно разные размеры. У цепи с двойным зубом (3) режущие зубья располагаются непосредственно друг за другом, поочередно – справа и слева. Все звенья цепи соединяются между собой заклепками, причем средний ряд ведущих звеньев подвижен относительно и режущих и соединительных звеньев. Каждое звено пильной цепи подвергается нагрузке, а соединительные заклепки и ведущие звенья должны передавать тяговое усилие двигателя при сопротивлении резанию. Это усилие распределяется пополам на режущие зубья и на соединительные звенья. Познавательный видеоролик от STIHL на русском:

Пильные цепи STIHL - это трехзвеньевые цепи, в конструкции которых исполь­зуется единый принцип конструкции для бензопил любых марок. Пильные цепи торговой марки STIHL(Штиль). Сделано в Швейцарии по лицензии фирмы STIHL(Германия) Пильные цепи STIHL – это трехзвеньевые цепи, в конструкции которых исполь­зуется единый принцип конструкции, а отличия технических характеристик, объясняются применением различных по профилю режущих зубьев (тип цепи) и размерами отдельных звеньев цепи (шаг и толщина ведущих звеньев). На рисунке изображены отдельные детали пильной цепи Oilomatic. Ведущее звено (1), левый режущий зуб (2), правый режущий зуб (3), соединительное звено с закатанными заклепками (4), соединительное звено (5), бугорчатое ведущее звено (6), трехбугорчатое соединительное звено (7). Средний ряд звеньев состоит из одинаковых звеньев цепи, ведущих звеньев (1). При работе приводная мощность двигателя посредством ведущих звеньев передается от цепной звездочки на пильную цепь. Одновременно с этим ведущие звенья, движущиеся в пазу шины, направляют пильную цепь сбоку на направляющей шине. Закругления на передней боковой стороне ведущих звеньев служит в качестве пазового пространства. Оба внешних ряда зубьев состоят из расположенных попеременно режущих зубьев (2, 3) и соединительных звеньев (4, 5). Режущие зубья (2, 3) являются рабочими элементами пильной цепи. Состояние и форма их лезвий оказывают решающие влияние на результат пиления. На противоположной стороне режущих зубьев и во впадинах между режущими зубьями расположены соединительные звенья (4, 5). Соединительные звенья и режущие зубья образуют плоскость скольжения, по которой скользит цепь, направляемая направляющей шиной бензопилы . У пильных цепей (серия «C» – Comfort) с пониженной отдачей перед каждым режущим зубом имеется бугорчатое ведущее звено (6) или на противоположной стороне вместо обычного соединительного звена имеется специальное соединительное звено с тремя бугорками (7). Эти звенья способствуют мягкому врезанию режущего зуба в древесину с минимальной отдачей. В соответствии с конструктивным принципом фирмы STIHL на каждом втором ведущем звене располагается один режущий зуб, поочередно – один правый, затем один левый. У пильных цепей специального исполнения Full-Skip (1) и Semi-Skip (2) впадины между режущими зубьями имеют или увеличенные или соответственно разные размеры. У цепи с двойным зубом (3) режущие зубья располагаются непосредственно друг за другом, поочередно – справа и слева. Все звенья цепи соединяются между собой заклепками, причем средний ряд ведущих звеньев подвижен относительно и режущих и соединительных звеньев. Каждое звено пильной цепи подвергается нагрузке, а соединительные заклепки и ведущие звенья должны передавать тяговое усилие двигателя при сопротивлении резанию. Это усилие распределяется пополам на режущие зубья и на соединительные звенья. Познавательный видеоролик от STIHL на русском: