Погружной насос Fe Petro STP 75 C VL2

Производитель: Fe Petro Inc. Код товара: PN0003-03 Наличие: Предзаказ Погружной насос Fe Petro STP 75 C VL2 Погружной турбинный насос Fe Petro предназна­чен для перекачки топлива из резервуара, и дальнейшей его подачи на топливораздаточные колонки. Fe Petro STP 75 c VL2 может одновременно осуществлять подачу топлива к нескольким пистолетам. При работе погружной насос Fe Petro находится в благоприятной среде, что значительно увеличивает срок службы насоса. Насосы Fe Petro имеют две модификации: STP 150 C VL2 с производительностью 280л/с и STP 75 C VL2 с производительностью 200л/с. Так же насос можно приобрести с установочным комплектом(Fe Petro STP 75 C VL2 с установочным комплектом) и без него. Погружной насос Fe Petro STP 75 C VL2 имеет такие преимущества: возможность одновременной подачи топлива до 10 пистолетов; предохранительный клапан для сброса давления; телескопи­ческая штанга, возможность регулировать длину штанги; регулировочный винт для ручного понижения давления; авто­матическое отключение насоса при недостаточном количестве топлива в резервуаре.

Производитель: Fe Petro Inc. Код товара: PN0003-03 Наличие: Предзаказ Погружной насос Fe Petro STP 75 C VL2 Погружной турбинный насос Fe Petro предназна­чен для перекачки топлива из резервуара, и дальнейшей его подачи на топливораздаточные колонки. Fe Petro STP 75 c VL2 может одновременно осуществлять подачу топлива к нескольким пистолетам. При работе погружной насос Fe Petro находится в благоприятной среде, что значительно увеличивает срок службы насоса. Насосы Fe Petro имеют две модификации: STP 150 C VL2 с производительностью 280л/с и STP 75 C VL2 с производительностью 200л/с. Так же насос можно приобрести с установочным комплектом(Fe Petro STP 75 C VL2 с установочным комплектом) и без него. Погружной насос Fe Petro STP 75 C VL2 имеет такие преимущества: возможность одновременной подачи топлива до 10 пистолетов; предохранительный клапан для сброса давления; телескопи­ческая штанга, возможность регулировать длину штанги; регулировочный винт для ручного понижения давления; авто­матическое отключение насоса при недостаточном количестве топлива в резервуаре.