Подшипник 70-42316 К3Л2 пр-во URB приводов и насосов дизеля Д49

Подшипники 70-42316 К3Л2 пр-во URB привода уравновешивания 3-6Д49.10спч-03 и насосов 3А-6Д49.128СПЧ дизеля Д49 тепловозов 2ТЭ116, 2ТЭ10МК, 3ТЭ10МК, 2ТЭ10УК, 2ТЭ10УТК, 3ТЭ10УК.

Аналог NJ316-E-XL-M1-C3.

Сертификаты качества, соответствия товара. Поставка от официального представителя завода в РФ. Производятся из высоко­качественной подшипниковой стали ШХ-15: 100Cr6 (SAE 52100) с изотермической закалкой бейнита, применяемой в аналогичных изделиях всемирно известного шведского концерна. Твёрдость тел качения серийных изделий 59-63 HRCэ.

Гарантия производителя на каждое изделие- 18 мес.

Поставки продукции производятся напрямую с завода-производителя.

Без наценок и участия Торговых Домов от официального представителя завода по России и СНГ.

Продукция завода прошла испытания на предприятии крупнейшего машиностроительного холдинга РФ, введена в конструкторскую документацию и рекомендована к применению в комплектации двигателестроения ОАО РЖД. Было особо отмечено строгое соблюдение производителем технологии вторичной термической обработки для достижения твёрдости и металлографической структуры.

Подшипники 70-42316 К3Л2 пр-во URB привода уравновешивания 3-6Д49.10спч-03 и насосов 3А-6Д49.128СПЧ дизеля Д49 тепловозов 2ТЭ116, 2ТЭ10МК, 3ТЭ10МК, 2ТЭ10УК, 2ТЭ10УТК, 3ТЭ10УК.

Аналог NJ316-E-XL-M1-C3.

Сертификаты качества, соответствия товара. Поставка от официального представителя завода в РФ. Производятся из высоко­качественной подшипниковой стали ШХ-15: 100Cr6 (SAE 52100) с изотермической закалкой бейнита, применяемой в аналогичных изделиях всемирно известного шведского концерна. Твёрдость тел качения серийных изделий 59-63 HRCэ.

Гарантия производителя на каждое изделие- 18 мес.

Поставки продукции производятся напрямую с завода-производителя.

Без наценок и участия Торговых Домов от официального представителя завода по России и СНГ.

Продукция завода прошла испытания на предприятии крупнейшего машиностроительного холдинга РФ, введена в конструкторскую документацию и рекомендована к применению в комплектации двигателестроения ОАО РЖД. Было особо отмечено строгое соблюдение производителем технологии вторичной термической обработки для достижения твёрдости и металлографической структуры.