Лента конвейерная PVC

check the price

retail & wholesale

in stock

☎ show phone

Add to cart

Call me back

Конвейерные ленты, PVC, PVG, производства США Компания "Балтрезинотехника" является эксклюзивным дистрибьютором компании C&T Chemical Company, Inc (США) для рынка России. Конвейерная лента, изготовленная по технологии цельнотканого каркаса, имеет ряд преимуществ по сравнению с многопрокладочными и резинотросовыми лентами. Такие преимущества дает цельный и прочный, меньший по весу, цельнотканый каркас в конструкции, улучшающий основные характеристики ленты. Конструкция Основу ленты составляет цельнотканое полотно повышенной прочности, пропитанное пастой ПВХ (поливинилхлорид). В качестве внешней оболочки (обкладки) в зависимости от назначения и условий эксплуатации используется резина или ПВХ. Каркас и резиновая обкладка соединяется в ленту методом вулканизации. Стыковка монопрокладочных лент имеет свои особенности, но в целом менее трудоемкая. Каркас является самой важной частью конвейерной ленты, так как он обеспечивает прочность на разрыв и удлинение, необходимую при работе ленты под нагрузкой, а также общую и поперечную жесткость, требуемую для транспортировки груза. Прочный каркас позволяет увеличить надежность металлических соединений и/или крепежных деталей. Цельнотканый каркас лент С&T Chemical Company представляет собой сложную и комплексную структуру. В лентах используются нейлоновые или полиэстерные нити основной пряжи, несущие нагрузку. Различные комбинации этих синтетических волокон обеспечивают соответствие требованиям по стойкости к ударным нагрузкам, продольному удлинению ленты, динамическим нагрузкам от ударов падающего материала, гибкости на сгибание в желоб и приводных барабанах, креплению соединительных элементов. При наличии особых потребностей в составе ленты могут использоваться хлопковые ворсовые основные нити пряжи для еще большего увеличения ударостойкости. Для особых условий может быть выполнено дополнительное укрепление краев ленты. Несущая основа ленты – это пропитанный поливинилхлоридо

Конвейерные ленты, PVC, PVG, производства США

Компания "Балтрезинотехника" является эксклюзивным дистрибьютором компании C&T Chemical Company, Inc (США) для рынка России.

Конвейерная лента, изготовленная по технологии цельнотканого каркаса, имеет ряд преимуществ по сравнению с многопрокладочными и резинотросовыми лентами. Такие преимущества дает цельный и прочный, меньший по весу, цельнотканый каркас в конструкции, улучшающий основные характеристики ленты.

Конструкция

Основу ленты составляет цельнотканое полотно повышенной прочности, пропитанное пастой ПВХ (поливинилхлорид). В качестве внешней оболочки (обкладки) в зависимости от назначения и условий эксплуатации используется резина или ПВХ. Каркас и резиновая обкладка соединяется в ленту методом вулканизации. Стыковка монопрокладочных лент имеет свои особенности, но в целом менее трудоемкая.

Каркас является самой важной частью конвейерной ленты, так как он обеспечивает прочность на разрыв и удлинение, необходимую при работе ленты под нагрузкой, а также общую и поперечную жесткость, требуемую для транспортировки груза. Прочный каркас позволяет увеличить надежность металлических соединений и/или крепежных деталей.

Цельнотканый каркас лент С&T Chemical Company представляет собой сложную и комплексную структуру. В лентах используются нейлоновые или полиэстерные нити основной пряжи, несущие нагрузку. Различные комбинации этих синтетических волокон обеспечивают соответствие требованиям по стойкости к ударным нагрузкам, продольному удлинению ленты, динамическим нагрузкам от ударов падающего материала, гибкости на сгибание в желоб и приводных барабанах, креплению соединительных элементов. При наличии особых потребностей в составе ленты могут использоваться хлопковые ворсовые основные нити пряжи для еще большего увеличения ударостойкости. Для особых условий может быть выполнено дополнительное укрепление краев ленты. Несущая основа ленты – это пропитанный поливинилхлоридом (ПВХ, PVC) цельнотканый каркас.

Покрытие ленты

После процесса пропитывания на верхнюю (рабочую) и нижнюю (приводную) поверхности ленты (обкладка) наносятся покрытия из ПВХ, синтетической резины для защиты каркаса и увеличения срока службы. Тип, качество и толщина покрытия выбирается согласно условиями эксплуатации.

Состав покрытий из ПВХ может быть подобран в целях соответствия международным требованиям по огнестойкости и химической сопротивляемости. Также могут использоваться специальные полимерные покрытия для получения повышенной абразивной стойкости или противоскользящих свойств.

При использовании в подземных и надземных условиях, когда требуется более высокий коэффициент трения, возможно выполнение лент методом глубокой вулканизации резинового покрытия с несущей основой. Покрытия могут быть выполнены в огнестойком исполнении.

Выполненные по индивидуальным заказам клиентов конвейерные ленты компании С&T Chemical Company, обладающие низким коэффициентом вытяжки, также пригодны для самых разных специальных областей применения, включая ковшовые элеваторы и подобные высоконагруженные магистрали, требовательные к удлинению ленты в процессе эксплуатации. Мы можем разработать индивидуальную модель ленты согласно техническим условиям эксплуатации поставленных заказчиком.

Технические особенности монопрокладочных транспортерных лент:

снижает погонную нагрузку и, соответственно, позволяют выбирать конвейерную ленту меньшей прочности по сравнению с тросовой, сохраняя требования безопасности;
снижается потребление эл.энергии в холостом режиме;
коэффициент запаса по тяговому фактору выше чем у тросовой (1,3>1,22);
более низкие значения натяжения холостой и набегающей ветвей.
конвейерная лента позволяет стыковку как горячим способом, так и механическим, позволяющим выполнение в пределах 1 часа, а также прочностью 70—80% от прочности ленты. Такая высокая прочность стыкового соединения (70—80%) монопрокладочной конвейерной ленты обусловлена конструкцией её каркаса. У многослойной конвейерной ленты эти показатели значительно ниже и составляют всего 50 — 55%.
Уникальная технология производства конвейерной ленты не позволяет проникновению влаги в каркас, что существенно увеличивает срок её службы по сравнению с многопрокладочными конвейерными лентами (в среднем в 1,5—2 раза).
Монопрокладочные конвейерные ленты, имея более плотный каркас, отталкивают посторонние предметы, то есть менее подвержены возможности продольного порыва.
Имея более плотную структуру, при сходе на сторону не лохматятся.
Показатели пожаробезопасности монопрокладочных конвейерных лент соответствуют всем требуемым нормам РФ, имеют разрешение ГГТН РФ на применение в угольных шахтах.
Имея меньший вес, они более удобны при транспортировке, как в шахте, так и на поверхности.

При одинаковых прочностных характеристиках они имеют в 1,5 и более меньший вес, что в свою очередь:

Преимущества по сравнению с резинотканевой многопрокладочной лентой

Высокая внутренняя прочность сцепления и сопротивление перегибу, что обеспечивает невозможность расслоения;
Высокое сопротивление продольному порыву;
Высокое сопротивление ударным нагрузкам без повреждений внутреннего каркаса;
Распространение любого повреждения ограничено и легко поддается ремонту;
Высокие динамические и статические характеристики механических соединений;
Высокие динамические и статические характеристики вулканизированных стыков;
Высокая износоустойчивость бортов конвейерной ленты и отсутствие расслоения даже при повреждении бортов;
Применение барабанов меньшего диаметра;
Меньший вес по сравнению с многопрокладочной конвейерной лентой, что обеспечивает экономию за счет снижения требуемой мощности;
Непроницаемость для кислотных вод, масла, бактерий, химических веществ и т. д.;
Отлично поддается чистке, в особенности конвейерная лента с обкладками из ПВХ.

Преимущества по сравнению с резинотросовой конвейерной лентой

Более низкая стоимость по сравнению с резинотросовой конвейерной лентой;
Более низкие затраты на техническое обслуживание и замену ленты;
Высокое сопротивление продольному разрыву;
Большая долговечность механических соединений ленты;
Снижение требований к мощности механизмов;
Легкость монтажа;
Тканевый корд ленты не подвержен коррозии в отличие от тросового;
Механическая устойчивость бортов ленты от износа;
В два раза меньшее время вулканизации;
Большая гибкость позволяет использовать в желобообразных транспортерных линиях (до 45 градусов);
Малое продольное растяжение позволяет уменьшить ход натяжения и применять барабаны малого диаметра.

Конвейерные ленты, PVC, PVG, производства США

Компания "Балтрезинотехника" является эксклюзивным дистрибьютором компании C&T Chemical Company, Inc (США) для рынка России.

Конвейерная лента, изготовленная по технологии цельнотканого каркаса, имеет ряд преимуществ по сравнению с многопрокладочными и резинотросовыми лентами. Такие преимущества дает цельный и прочный, меньший по весу, цельнотканый каркас в конструкции, улучшающий основные характеристики ленты.

Конструкция

Основу ленты составляет цельнотканое полотно повышенной прочности, пропитанное пастой ПВХ (поливинилхлорид). В качестве внешней оболочки (обкладки) в зависимости от назначения и условий эксплуатации используется резина или ПВХ. Каркас и резиновая обкладка соединяется в ленту методом вулканизации. Стыковка монопрокладочных лент имеет свои особенности, но в целом менее трудоемкая.

Каркас является самой важной частью конвейерной ленты, так как он обеспечивает прочность на разрыв и удлинение, необходимую при работе ленты под нагрузкой, а также общую и поперечную жесткость, требуемую для транспортировки груза. Прочный каркас позволяет увеличить надежность металлических соединений и/или крепежных деталей.

Цельнотканый каркас лент С&T Chemical Company представляет собой сложную и комплексную структуру. В лентах используются нейлоновые или полиэстерные нити основной пряжи, несущие нагрузку. Различные комбинации этих синтетических волокон обеспечивают соответствие требованиям по стойкости к ударным нагрузкам, продольному удлинению ленты, динамическим нагрузкам от ударов падающего материала, гибкости на сгибание в желоб и приводных барабанах, креплению соединительных элементов. При наличии особых потребностей в составе ленты могут использоваться хлопковые ворсовые основные нити пряжи для еще большего увеличения ударостойкости. Для особых условий может быть выполнено дополнительное укрепление краев ленты. Несущая основа ленты – это пропитанный поливинилхлоридом (ПВХ, PVC) цельнотканый каркас.

Покрытие ленты

После процесса пропитывания на верхнюю (рабочую) и нижнюю (приводную) поверхности ленты (обкладка) наносятся покрытия из ПВХ, синтетической резины для защиты каркаса и увеличения срока службы. Тип, качество и толщина покрытия выбирается согласно условиями эксплуатации.

Состав покрытий из ПВХ может быть подобран в целях соответствия международным требованиям по огнестойкости и химической сопротивляемости. Также могут использоваться специальные полимерные покрытия для получения повышенной абразивной стойкости или противоскользящих свойств.

При использовании в подземных и надземных условиях, когда требуется более высокий коэффициент трения, возможно выполнение лент методом глубокой вулканизации резинового покрытия с несущей основой. Покрытия могут быть выполнены в огнестойком исполнении.

Выполненные по индивидуальным заказам клиентов конвейерные ленты компании С&T Chemical Company, обладающие низким коэффициентом вытяжки, также пригодны для самых разных специальных областей применения, включая ковшовые элеваторы и подобные высоконагруженные магистрали, требовательные к удлинению ленты в процессе эксплуатации. Мы можем разработать индивидуальную модель ленты согласно техническим условиям эксплуатации поставленных заказчиком.

Технические особенности монопрокладочных транспортерных лент:

снижает погонную нагрузку и, соответственно, позволяют выбирать конвейерную ленту меньшей прочности по сравнению с тросовой, сохраняя требования безопасности;
снижается потребление эл.энергии в холостом режиме;
коэффициент запаса по тяговому фактору выше чем у тросовой (1,3>1,22);
более низкие значения натяжения холостой и набегающей ветвей.
конвейерная лента позволяет стыковку как горячим способом, так и механическим, позволяющим выполнение в пределах 1 часа, а также прочностью 70—80% от прочности ленты. Такая высокая прочность стыкового соединения (70—80%) монопрокладочной конвейерной ленты обусловлена конструкцией её каркаса. У многослойной конвейерной ленты эти показатели значительно ниже и составляют всего 50 — 55%.
Уникальная технология производства конвейерной ленты не позволяет проникновению влаги в каркас, что существенно увеличивает срок её службы по сравнению с многопрокладочными конвейерными лентами (в среднем в 1,5—2 раза).
Монопрокладочные конвейерные ленты, имея более плотный каркас, отталкивают посторонние предметы, то есть менее подвержены возможности продольного порыва.
Имея более плотную структуру, при сходе на сторону не лохматятся.
Показатели пожаробезопасности монопрокладочных конвейерных лент соответствуют всем требуемым нормам РФ, имеют разрешение ГГТН РФ на применение в угольных шахтах.
Имея меньший вес, они более удобны при транспортировке, как в шахте, так и на поверхности.

При одинаковых прочностных характеристиках они имеют в 1,5 и более меньший вес, что в свою очередь:

Преимущества по сравнению с резинотканевой многопрокладочной лентой

Высокая внутренняя прочность сцепления и сопротивление перегибу, что обеспечивает невозможность расслоения;
Высокое сопротивление продольному порыву;
Высокое сопротивление ударным нагрузкам без повреждений внутреннего каркаса;
Распространение любого повреждения ограничено и легко поддается ремонту;
Высокие динамические и статические характеристики механических соединений;
Высокие динамические и статические характеристики вулканизированных стыков;
Высокая износоустойчивость бортов конвейерной ленты и отсутствие расслоения даже при повреждении бортов;
Применение барабанов меньшего диаметра;
Меньший вес по сравнению с многопрокладочной конвейерной лентой, что обеспечивает экономию за счет снижения требуемой мощности;
Непроницаемость для кислотных вод, масла, бактерий, химических веществ и т. д.;
Отлично поддается чистке, в особенности конвейерная лента с обкладками из ПВХ.

Преимущества по сравнению с резинотросовой конвейерной лентой

Более низкая стоимость по сравнению с резинотросовой конвейерной лентой;
Более низкие затраты на техническое обслуживание и замену ленты;
Высокое сопротивление продольному разрыву;
Большая долговечность механических соединений ленты;
Снижение требований к мощности механизмов;
Легкость монтажа;
Тканевый корд ленты не подвержен коррозии в отличие от тросового;
Механическая устойчивость бортов ленты от износа;
В два раза меньшее время вулканизации;
Большая гибкость позволяет использовать в желобообразных транспортерных линиях (до 45 градусов);
Малое продольное растяжение позволяет уменьшить ход натяжения и применять барабаны малого диаметра.