Вкладыш фрикционный

Фрикционные вкладыши - предназна­чены для узлов трения и сцепления в тормозных механизмах различных машин и устройств, служат для предотвращения износа механических узлов и деталей, защиты их от износа и коррозии, и обладают высокими физико-механическими показателями:
термостойкость, теплопроводность (эффективно рассеивают тепло и способны выдерживать нагрев в рабочем диапазоне температур), динамические и статические качества, механическая прочность, износоустойчивость, надежность и долговечность.
*
Фрикционные вкладыши изготавливаются методом высоко­температурного формования, прессования порошковых смесей из следующих высоко­прочных современных

ФРИКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ:
1) ФЕРОДО - термостойкий фрикционный материал, представляющий собой сложную асбосмоляную композицию с мелковолокнистой мелкозернистой структурой на основе асбеста, формальдегидной смолы и других компонентов, изготовленный способом горячего прессования, с добавлением в состав материала измельченной стружки (медной, латунной) для увеличения показателей его физико-механических свойств; выпускается в строгом соответствии с Техническими условиями от 2005 года.
2) РЕТИНАКС - высоко­прочный теплостойкий тормозной материал, являющийся сложносоставной асбосмоляной композицией (в состав входят: модифицированная канифолью формальдегидная смола, асбест, барит, мелко рубленая латунная стружка, повышающая прочность и износостойкость в тяжелых условиях работы, пластификатор, противозадирные присадки и пр. компоненты), обладающий высоким коэффициентом трения и иными значительными фрикционно-износными свойствами, и выдерживающий высоко­температурный нагрев; изготавливается в строгом соответствии с ГОСТ 10851-94.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ фрикционных колодок и вкладышей чрезвычайно обширна, поскольку они способны выдерживать их долговременное исполь­зование в тяжелых условиях эксплуатации: в механизмах торможения или сцепления в крупном авто­транспорте, авиации, сельско­хозяйственной и железнодорожной технике, в кузнечно-прессовом, ковочном, гильотинном, гидравлическом обору­довании.
*
Фрикционные Вкладыши выпускаются как стандартных РАЗМЕРОВ (из обширнейшего каталога типоразмеров, более 750 артикулов), так и в соответствии с размерами заказчика, согласно его чертежей или образцов; любой конфигурации и ЛЮБОЙ ТОЛЩИНЫ, от 3 до 70 мм.
*
ДЛЯ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗА , необходимо сообщить следующие параметры фрикционных вкладышей или колодок: форму (конфигурацию), толщину, длину, ширину, а также возможно имеющиеся: длину дуги, радиусы закругления, диаметр, и количество заказываемых изделий (изделия изготавливаются партиями, единично не производятся, их число должно быть кратно 12-ти).

Фрикционные вкладыши - предназна­чены для узлов трения и сцепления в тормозных механизмах различных машин и устройств, служат для предотвращения износа механических узлов и деталей, защиты их от износа и коррозии, и обладают высокими физико-механическими показателями:
термостойкость, теплопроводность (эффективно рассеивают тепло и способны выдерживать нагрев в рабочем диапазоне температур), динамические и статические качества, механическая прочность, износоустойчивость, надежность и долговечность.
*
Фрикционные вкладыши изготавливаются методом высоко­температурного формования, прессования порошковых смесей из следующих высоко­прочных современных

ФРИКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ:
1) ФЕРОДО - термостойкий фрикционный материал, представляющий собой сложную асбосмоляную композицию с мелковолокнистой мелкозернистой структурой на основе асбеста, формальдегидной смолы и других компонентов, изготовленный способом горячего прессования, с добавлением в состав материала измельченной стружки (медной, латунной) для увеличения показателей его физико-механических свойств; выпускается в строгом соответствии с Техническими условиями от 2005 года.
2) РЕТИНАКС - высоко­прочный теплостойкий тормозной материал, являющийся сложносоставной асбосмоляной композицией (в состав входят: модифицированная канифолью формальдегидная смола, асбест, барит, мелко рубленая латунная стружка, повышающая прочность и износостойкость в тяжелых условиях работы, пластификатор, противозадирные присадки и пр. компоненты), обладающий высоким коэффициентом трения и иными значительными фрикционно-износными свойствами, и выдерживающий высоко­температурный нагрев; изготавливается в строгом соответствии с ГОСТ 10851-94.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ фрикционных колодок и вкладышей чрезвычайно обширна, поскольку они способны выдерживать их долговременное исполь­зование в тяжелых условиях эксплуатации: в механизмах торможения или сцепления в крупном авто­транспорте, авиации, сельско­хозяйственной и железнодорожной технике, в кузнечно-прессовом, ковочном, гильотинном, гидравлическом обору­довании.
*
Фрикционные Вкладыши выпускаются как стандартных РАЗМЕРОВ (из обширнейшего каталога типоразмеров, более 750 артикулов), так и в соответствии с размерами заказчика, согласно его чертежей или образцов; любой конфигурации и ЛЮБОЙ ТОЛЩИНЫ, от 3 до 70 мм.
*
ДЛЯ ОФОРМЛЕНИЯ ЗАКАЗА , необходимо сообщить следующие параметры фрикционных вкладышей или колодок: форму (конфигурацию), толщину, длину, ширину, а также возможно имеющиеся: длину дуги, радиусы закругления, диаметр, и количество заказываемых изделий (изделия изготавливаются партиями, единично не производятся, их число должно быть кратно 12-ти).