|
×
ФРЕЗА ДОРОЖНАЯ НА МКСМ, ПУМ,BOBCAT, CAT, JCB, CASE,LIUGONG
Фреза дорожная 400 на МКСМ, ПУМ, BOBCAT, MUSTANG: JCB, CAT, NEW HOLLAND, CASE, ПУМ, LIUGONG, DIGGER ― цену уточняйте Фреза дорожная предназначена для ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий дорог, тротуаров, площадей. Фреза позволяет осуществлять следующие виды ремонтных работ: • устранение колейности и наплывов на остановках транспорта и перед светофорами; • сплошное фрезерование; • оконтуривание ямок; • оконтуривание ремонтируемых участков Фреза может эксплуатироваться при температуре окружающей среды не ниже плюс 5 °С. Фреза является навесным оборудованием для коммунально-строительных машин и фронтальных мини-погрузчиков. Рис. Фреза дорожная. 1 – Барабан, 2 – Корпус, 3 – Крепежная панель, 4 – Опора левая, 5 – Опора правая, 6 – Гидромотор, 7– Промежуточная плита,8 – Боковые опоры, 9 – Резцедержатель, 10 – Резец, 11 – Регулировочный винт. Фреза состоит из барабана 1, корпуса 2, крепежной панели 3, опоры левой 4, опоры правой 5, гидромотора 6, промежуточной плиты 7, боковых опор 8. Барабан 1 установлен внутри корпуса и закреплен шпильками к фланцам опор 4 и 5. На поверхности барабана приварены в определенном порядке резцедержатели 9 в которых установлены резцы 10. Резцы в резцедержателях установлены с возможностью поворота вокруг своей оси. Корпус вместе с установленными на нем барабаном и боковыми опорами шарнирно закреплен на промежуточной плите и имеет возможность поворачиваться относительно продольной оси машины на угол 7°30´ в каждую сторону. Крепежная панель выполнена в виде сварной конструкции и состоит из плиты, поперечных балок и двух кронштейнов крепления к машине. В плите крепежной панели выполнены две группы отверстий для крепления промежуточной плиты, обеспечивающие два положения корпуса с барабаном относительно крепежной панели и машины. Переустановкой промежуточной плиты из одного положения в другое обеспечивается перемещение корпуса с барабаном из центрального в крайнее правое положение. Привод барабана осуществляется гидромотором 6. Гидромотор установлен на левой опоре 4, подача рабочей жидкости осуществляется при помощи рукавов высокого давления с установленными на них быстроразъемными соединениями. Применяемые во фрезе подшипники указаны в таблице 7.3 Характеристика подшипника Расположение Обозначение КоличествоЛевая опора 53611 ГОСТ 5721-75 (22311) 1Правая опора 53611 ГОСТ 5721-75 (22311) 1К корпусу с двух сторон закреплены боковые опоры 8. На каждой боковой опоре установлен регулировочный винт 11, который позволяет смещать их относительно корпуса и изменять тем самым глубину фрезерования. Технические характеристикиМасса, кг 580/680Ширина фрезерования, мм 400/600Глубина фрезерования, мм 0-120/0-75Габаритные размеры, мм: длина 1200 ширина 1430 высота 785 Тип рабочего органа, БарабанныйПодача гидравлической жидкости, л/мин, не менее 60Давление в гидросистеме. МПа (кгс/см ²), не более 24(245)В исполнение с системой полива Емкость бака, л 80Напряжение питания, В 12Фреза дорожная 400 на МКСМ, ПУМ, BOBCAT, MUSTANG: JCB, CAT, NEW HOLLAND, CASE, ПУМ, LIUGONG, DIGGER ― цену уточняйте Фреза дорожная предназначена для ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий дорог, тротуаров, площадей. Фреза позволяет осуществлять следующие виды ремонтных работ: • устранение колейности и наплывов на остановках транспорта и перед светофорами; • сплошное фрезерование; • оконтуривание ямок; • оконтуривание ремонтируемых участков Фреза может эксплуатироваться при температуре окружающей среды не ниже плюс 5 °С. Фреза является навесным оборудованием для коммунально-строительных машин и фронтальных мини-погрузчиков. Рис. Фреза дорожная. 1 – Барабан, 2 – Корпус, 3 – Крепежная панель, 4 – Опора левая, 5 – Опора правая, 6 – Гидромотор, 7– Промежуточная плита,8 – Боковые опоры, 9 – Резцедержатель, 10 – Резец, 11 – Регулировочный винт. Фреза состоит из барабана 1, корпуса 2, крепежной панели 3, опоры левой 4, опоры правой 5, гидромотора 6, промежуточной плиты 7, боковых опор 8. Барабан 1 установлен внутри корпуса и закреплен шпильками к фланцам опор 4 и 5. На поверхности барабана приварены в определенном порядке резцедержатели 9 в которых установлены резцы 10. Резцы в резцедержателях установлены с возможностью поворота вокруг своей оси. Корпус вместе с установленными на нем барабаном и боковыми опорами шарнирно закреплен на промежуточной плите и имеет возможность поворачиваться относительно продольной оси машины на угол 7°30´ в каждую сторону. Крепежная панель выполнена в виде сварной конструкции и состоит из плиты, поперечных балок и двух кронштейнов крепления к машине. В плите крепежной панели выполнены две группы отверстий для крепления промежуточной плиты, обеспечивающие два положения корпуса с барабаном относительно крепежной панели и машины. Переустановкой промежуточной плиты из одного положения в другое обеспечивается перемещение корпуса с барабаном из центрального в крайнее правое положение. Привод барабана осуществляется гидромотором 6. Гидромотор установлен на левой опоре 4, подача рабочей жидкости осуществляется при помощи рукавов высокого давления с установленными на них быстроразъемными соединениями. Применяемые во фрезе подшипники указаны в таблице 7.3 Характеристика подшипника
К корпусу с двух сторон закреплены боковые опоры 8. На каждой боковой опоре установлен регулировочный винт 11, который позволяет смещать их относительно корпуса и изменять тем самым глубину фрезерования. Технические характеристики
Competitor's products
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2009-2024 © All Rights Reserved
|
