×
Payment methods
Prepayment
Checking account
Bank card
Electronic money
Cash on delivery (C.O.D)
Cash
×
seller: EURASIA GROUP
Russia, Amur reg., Blagoveshchensk, Horkoho st., 300/11

Phone:

show phone
Отдел продаж
order conditions ORDER CONDITIONS. SHIPPING. PAYMENT
Дизельная электростанция SMSTR

Дизельная электростанция SMSTR

Дизельная электростанция SMSTR
check the price
retail & wholesale
preorder
☎ show phone
Add to cart
Call me back
Дизельная электро­станция предназна­чается для исполь­зования в качестве авто­номного источника электро­энергии. Такие агрегаты широко применяются для резервирования сетей ответственных потребителей, таких как банки, больницы, заводы, цеха с непрерывными циклами производства. В этих случаях электро­станция включается в работу только при отключении основной лини электро­питания. Однако в некоторых ситуациях дизельные электро­станции исполь­зуются и в качестве постоянного источника тока для бесперебойной подачи электро­энергии. Примером таких объектов могут служить удаленные поселки, буровые вышки. Применяются электро­станции и в быту: в загородных коттеджах, на дачных участках. Иногда к ним подключают электро­инструменты при работе в саду или на строительной площадке. В состав дизельгенератора входят: 1.Топливный двигатель, работающий на дизельном горючем с различными подсистемами подачи топлива, охлаждения, воздуха. Системы воздушного охлаждения, как правило, устанавливаются на агрегаты малой мощности, промышленные же устройства оснащаются жидкостным охлаждением. 2.Альтернатор - генератор переменного тока бывает асинхронной или синхронной модели. Различные системы мониторинга и контроля работы генератора подбираются в зависимости от предполагаемого исполь­зования устройства. 3.Рама, к которой крепится все обору­дование. Она может иметь различные модификации: пространственный каркас, тент-каркас, контейнер, кожух и т. д. и выполнять различные дополнительные функции, к примеру, гасить вибрации, поглощать шум, защищать агрегат от агрессивных воздействий окружающей среды или упрощать транспортировку изделия. Принцип работы дизельных электро­станций заключается в преобразовании механической энергии в электрическую. Топливо в дизельном двигателе воспламеняется. Вырабатывающаяся при этом энергия расширения газов преобразуется в механическую энергию вращения коленвала при помощи кривошипно-ш
Дизельная электро­станция предназна­чается для исполь­зования в качестве авто­номного источника электро­энергии. Такие агрегаты широко применяются для резервирования сетей ответственных потребителей, таких как банки, больницы, заводы, цеха с непрерывными циклами производства. В этих случаях электро­станция включается в работу только при отключении основной лини электро­питания. Однако в некоторых ситуациях дизельные электро­станции исполь­зуются и в качестве постоянного источника тока для бесперебойной подачи электро­энергии. Примером таких объектов могут служить удаленные поселки, буровые вышки. Применяются электро­станции и в быту: в загородных коттеджах, на дачных участках. Иногда к ним подключают электро­инструменты при работе в саду или на строительной площадке.

В состав дизельгенератора входят:
1.Топливный двигатель, работающий на дизельном горючем с различными подсистемами подачи топлива, охлаждения, воздуха. Системы воздушного охлаждения, как правило, устанавливаются на агрегаты малой мощности, промышленные же устройства оснащаются жидкостным охлаждением.
2.Альтернатор - генератор переменного тока бывает асинхронной или синхронной модели. Различные системы мониторинга и контроля работы генератора подбираются в зависимости от предполагаемого исполь­зования устройства.
3.Рама, к которой крепится все обору­дование. Она может иметь различные модификации: пространственный каркас, тент-каркас, контейнер, кожух и т. д. и выполнять различные дополнительные функции, к примеру, гасить вибрации, поглощать шум, защищать агрегат от агрессивных воздействий окружающей среды или упрощать транспортировку изделия.

Принцип работы дизельных электро­станций заключается в преобразовании механической энергии в электрическую. Топливо в дизельном двигателе воспламеняется. Вырабатывающаяся при этом энергия расширения газов преобразуется в механическую энергию вращения коленвала при помощи кривошипно-шатунного механизма. Ротор генератора при вращении возбуждает электро­магнитное поле, которое в свою очередь создает в обмотке генератора индукционный переменный ток, подаваемый на выход потребителю.
Дизельная электро­станция предназна­чается для исполь­зования в качестве авто­номного источника электро­энергии. Такие агрегаты широко применяются для резервирования сетей ответственных потребителей, таких как банки, больницы, заводы, цеха с непрерывными циклами производства. В этих случаях электро­станция включается в работу только при отключении основной лини электро­питания. Однако в некоторых ситуациях дизельные электро­станции исполь­зуются и в качестве постоянного источника тока для бесперебойной подачи электро­энергии. Примером таких объектов могут служить удаленные поселки, буровые вышки. Применяются электро­станции и в быту: в загородных коттеджах, на дачных участках. Иногда к ним подключают электро­инструменты при работе в саду или на строительной площадке.

В состав дизельгенератора входят:
1.Топливный двигатель, работающий на дизельном горючем с различными подсистемами подачи топлива, охлаждения, воздуха. Системы воздушного охлаждения, как правило, устанавливаются на агрегаты малой мощности, промышленные же устройства оснащаются жидкостным охлаждением.
2.Альтернатор - генератор переменного тока бывает асинхронной или синхронной модели. Различные системы мониторинга и контроля работы генератора подбираются в зависимости от предполагаемого исполь­зования устройства.
3.Рама, к которой крепится все обору­дование. Она может иметь различные модификации: пространственный каркас, тент-каркас, контейнер, кожух и т. д. и выполнять различные дополнительные функции, к примеру, гасить вибрации, поглощать шум, защищать агрегат от агрессивных воздействий окружающей среды или упрощать транспортировку изделия.

Принцип работы дизельных электро­станций заключается в преобразовании механической энергии в электрическую. Топливо в дизельном двигателе воспламеняется. Вырабатывающаяся при этом энергия расширения газов преобразуется в механическую энергию вращения коленвала при помощи кривошипно-шатунного механизма. Ротор генератора при вращении возбуждает электро­магнитное поле, которое в свою очередь создает в обмотке генератора индукционный переменный ток, подаваемый на выход потребителю.
×
Order a call back
Your name:
Phone:
Email:
Time to call:
Message text:
By clicking the «SEND» button, I consent to the processing of personal data
SENDING A REQUEST ...
2009-2024 © All Rights Reserved
SHOPPING CART
×
ORDERING
×
Surname, First name (Patronymic): *
Full name not specified
Organization: *
Organization not specified
Email: *
Email is incorrect
Phone: *
Phone not specified
Address: *
Address not specified
Comment: (up to 512 characters)
* - required fields
Seller:
Shipping:
Payment:
Order items - , for the amount: 0
Check the final cost and conditions with the seller
By clicking the «SEND ORDER» button, I consent to the processing of personal data
Back to cart
Send order