Двигатель Д-21 трактора Т-25

Двигатель Д-21 трактора Т-25 Двигатель Д-21 — двухцилиндровая модель семейства дизельных двигателей воздушного охлаждения, разработанная Владимирским тракторным заводом. Двигатели этого семейства могут быть двух-, трех-, четырех- и шестицилиндровыми. У этих двигателей унифицированы детали кривошипно-шатунного механизма (поршень, шатун, поршневые кольца, шатунные и коренные вкладыши), все детали механизма газораспределения (за исключением распределительного вала), цилиндры и головки цилиндров. Общие виды двигателя Д-21 представлены на рис. 1, 2, 3, 4 и 5. Двигатели Д-21 устанавливаются также на тракторные самоходные шасси Т-16М и на ряд других машин. Все агрегаты, узлы и механизмы двигателя закреплены непосредственно на блок-картере, кожухе маховика и крышке распределительных шестерен. Характеристики следующие: Двигатель д21а1 обладает мощностью (исходя из лошадиных сил) — от 1500 до 2000 оборотов в минуту. Параметры мото­ра: длина — 689 миллиметров, высота — 865 миллиметра, ширина — 628 миллиметров. Вес дизельного двигателя составляет исходя из объёма комплекта — 272-295 килограмм. Мотор располагает двумя цилиндрами диаметром 105 мм и объёмом 2.08 литра. Ход поршня мото­ра составляет 120 мм с коэффициентом сжатия — 16 и крутящим моментом, составляющим 113/104/103 Нм. Удельный расход дизельного топлива составляет 180/177/176 г/л.с.час. Объём смазки — 7 литров. Потери смазки на угар — 0,3-0,5%. Вращательная частота коленвала при заводской мощности мото­ра — 1800 об/мин. Вращательная частота коленвала при работе вхолостую: предельная — 1950 оборотов в минуту, предельно-устойчивая — 800 оборотов в минуту.

Двигатель Д-21 трактора Т-25 Двигатель Д-21 — двухцилиндровая модель семейства дизельных двигателей воздушного охлаждения, разработанная Владимирским тракторным заводом. Двигатели этого семейства могут быть двух-, трех-, четырех- и шестицилиндровыми. У этих двигателей унифицированы детали кривошипно-шатунного механизма (поршень, шатун, поршневые кольца, шатунные и коренные вкладыши), все детали механизма газораспределения (за исключением распределительного вала), цилиндры и головки цилиндров. Общие виды двигателя Д-21 представлены на рис. 1, 2, 3, 4 и 5. Двигатели Д-21 устанавливаются также на тракторные самоходные шасси Т-16М и на ряд других машин. Все агрегаты, узлы и механизмы двигателя закреплены непосредственно на блок-картере, кожухе маховика и крышке распределительных шестерен. Характеристики следующие: Двигатель д21а1 обладает мощностью (исходя из лошадиных сил) — от 1500 до 2000 оборотов в минуту. Параметры мото­ра: длина — 689 миллиметров, высота — 865 миллиметра, ширина — 628 миллиметров. Вес дизельного двигателя составляет исходя из объёма комплекта — 272-295 килограмм. Мотор располагает двумя цилиндрами диаметром 105 мм и объёмом 2.08 литра. Ход поршня мото­ра составляет 120 мм с коэффициентом сжатия — 16 и крутящим моментом, составляющим 113/104/103 Нм. Удельный расход дизельного топлива составляет 180/177/176 г/л.с.час. Объём смазки — 7 литров. Потери смазки на угар — 0,3-0,5%. Вращательная частота коленвала при заводской мощности мото­ра — 1800 об/мин. Вращательная частота коленвала при работе вхолостую: предельная — 1950 оборотов в минуту, предельно-устойчивая — 800 оборотов в минуту.