Коленвал Д-245 245.9-1005015 ГАЗ ЗИЛ ПАЗ Аврора Валдай без шлицов

Коленчатый вал Д-245 245.9-1005015 испытывает большие нагрузки и подвергается скручиванию, изгибу и механическому изнашиванию. Применение: ГАЗ ЗиЛ ПАЗ "Аврора" Валдай.

Крутящий момент, развиваемый на коленчатом валу, передается на трансмиссию авто­мобиля, а также исполь­зуется для привода в действие различных механизмов двигателя.

Силы, действующие на коленчатый вал, складываются из сил давления газов и инерционных сил движущихся масс. Особенно большие силы возникают в момент выключения сцепления. Основными неисправностями валов являются износ опорных шеек из-за повреждения вкладышей или деформация – искривление вала из-за перегрева.

В результате этого увеличиваются зазоры в подшипниках, в то время как условия смазки ухудшаются, естественный износ шеек наблюдается при больших нагрузках на двигатель авто­мобиля.

Кроме износа шеек под подшипники коленчатые валы поступают в ремонт, имеют обычно износ резьбы под храповик (в зависимости от конструкции вала), износы отверстий во фланце под болты крепления маховика, под установочные пальцы или направляющие шпильки, отверстия под шарикоподшипник ведущего вала.

Запчасти к тракторам МТЗ 80,82; ЮМЗ, Т 40, Т 25,Т 16 (Т 150, ДТ 75 под заказ).

Гарантированное качество всех запасных частей, гибкие условия взаимовыгодного сотрудничества и индивидуальный подход к каждому клиенту. Предусмотрены скидки для постоянных и новых клиентов.

В компании "ТракторИндустрия" вы найдете только качественную продукцию. Выигрышнoe предложение на рынке Уфы.

Коленчатый вал Д-245 245.9-1005015 испытывает большие нагрузки и подвергается скручиванию, изгибу и механическому изнашиванию. Применение: ГАЗ ЗиЛ ПАЗ "Аврора" Валдай.

Крутящий момент, развиваемый на коленчатом валу, передается на трансмиссию авто­мобиля, а также исполь­зуется для привода в действие различных механизмов двигателя.

Силы, действующие на коленчатый вал, складываются из сил давления газов и инерционных сил движущихся масс. Особенно большие силы возникают в момент выключения сцепления. Основными неисправностями валов являются износ опорных шеек из-за повреждения вкладышей или деформация – искривление вала из-за перегрева.

В результате этого увеличиваются зазоры в подшипниках, в то время как условия смазки ухудшаются, естественный износ шеек наблюдается при больших нагрузках на двигатель авто­мобиля.

Кроме износа шеек под подшипники коленчатые валы поступают в ремонт, имеют обычно износ резьбы под храповик (в зависимости от конструкции вала), износы отверстий во фланце под болты крепления маховика, под установочные пальцы или направляющие шпильки, отверстия под шарикоподшипник ведущего вала.

Запчасти к тракторам МТЗ 80,82; ЮМЗ, Т 40, Т 25,Т 16 (Т 150, ДТ 75 под заказ).

Гарантированное качество всех запасных частей, гибкие условия взаимовыгодного сотрудничества и индивидуальный подход к каждому клиенту. Предусмотрены скидки для постоянных и новых клиентов.

В компании "ТракторИндустрия" вы найдете только качественную продукцию. Выигрышнoe предложение на рынке Уфы.