Приводной конвейерный ролик с однорядной звездой 50х300 мм

Приводные конвейерные ролики 50х300 мм с однорядной звездой предназна­чены для транспортировки штучных грузов на приводных роликовых конвейерах (рольгангах) с линейной скоростью до 0,5 м/с. Материал обечайки: - труба из ПВХ (50*2,8); - труба из оцинкованной стали (50*1,5 мм); - труба из нержавеющей стали (50,8*2,0 мм). Ось: - калиброванный круг (Сталь 20; Нержавеющая сталь); - диаметр: 12 мм; 14 мм; - тип крепления: внутренняя резьба М8*15 мм. Подшипники: - 6002 ZZ; - 6002 RS; - из нержавеющей стали. Звездочка: однорядная (1/2" X 5/16"; Z=11) пластиковая или стальная для цепи 08В-1 или ПР-12,7-1820-2. Температура эксплуатации: от 0°С до +40°С. Динамические нагрузки* * - Равномерно распределенная по длине ролика статическая нагрузка должна составлять не более 50%-85% от максимальной допустимой динамической нагрузки на один ролик. Если груз плавно переходит на ролики с другого участка конвейерной линии, то рабочая нагрузка может составлять до 85% от максимальной допустимой динамической нагрузки, указанной в таблице.

Приводные конвейерные ролики 50х300 мм с однорядной звездой предназна­чены для транспортировки штучных грузов на приводных роликовых конвейерах (рольгангах) с линейной скоростью до 0,5 м/с. Материал обечайки: - труба из ПВХ (50*2,8); - труба из оцинкованной стали (50*1,5 мм); - труба из нержавеющей стали (50,8*2,0 мм). Ось: - калиброванный круг (Сталь 20; Нержавеющая сталь); - диаметр: 12 мм; 14 мм; - тип крепления: внутренняя резьба М8*15 мм. Подшипники: - 6002 ZZ; - 6002 RS; - из нержавеющей стали. Звездочка: однорядная (1/2" X 5/16"; Z=11) пластиковая или стальная для цепи 08В-1 или ПР-12,7-1820-2. Температура эксплуатации: от 0°С до +40°С. Динамические нагрузки* * - Равномерно распределенная по длине ролика статическая нагрузка должна составлять не более 50%-85% от максимальной допустимой динамической нагрузки на один ролик. Если груз плавно переходит на ролики с другого участка конвейерной линии, то рабочая нагрузка может составлять до 85% от максимальной допустимой динамической нагрузки, указанной в таблице.