Дизельный винтовой компрессор ЗИФ-ПВ-5/1.0

Этот дизельный компрессор исполь­зуется, в основном, в строительстве и способен обеспечить сжатым воздухом несколько отбойных молотков и даже пескоструйную установку.

В дизельной компрессорной станции ЗИФ-ПВ 5/1,0, так же как и в ЗИФ-ПВ 6/0,7 и ЗИФ-ПВ 8/0,7 исполь­зуются винтовой блок МЗА20 собственно производства и двигатель Д243 производства Минского мото­рного завода. Двигатель не загружен на полную мощность, что обеспечивает его долгую эксплуатацию.

Двигатель Д243 хорошо известен дизелистам советской закалки, не требует дорогостоящего обслуживания и малочувствителен к качеству топлива. Винтовой блок МЗА20 в отличие от импортных аналогов ремонтопригоден даже в полевых условиях. Низкая цена на дизельный двигатель и применение собственного винтового блока обеспечивают наиболее привлекательную цену компрессора ЗИФ-ПВ 5/1,0.

Из-за возможности механически отключать двигатель от нагрузки, компрессор ЗИФ-ПВ 5/1,0 запускается даже при температуре минус 25°С.

Компрессоры изначально выпускаются для перевозки в кузове грузо­вого авто­мобиля. Так же возможно купить компрессор ЗИФ-ПВ 5/1,0 на шасси нескольких видов – с наличием паспорта самоходной машины или без паспорта.

Этот дизельный компрессор исполь­зуется, в основном, в строительстве и способен обеспечить сжатым воздухом несколько отбойных молотков и даже пескоструйную установку.

В дизельной компрессорной станции ЗИФ-ПВ 5/1,0, так же как и в ЗИФ-ПВ 6/0,7 и ЗИФ-ПВ 8/0,7 исполь­зуются винтовой блок МЗА20 собственно производства и двигатель Д243 производства Минского мото­рного завода. Двигатель не загружен на полную мощность, что обеспечивает его долгую эксплуатацию.

Двигатель Д243 хорошо известен дизелистам советской закалки, не требует дорогостоящего обслуживания и малочувствителен к качеству топлива. Винтовой блок МЗА20 в отличие от импортных аналогов ремонтопригоден даже в полевых условиях. Низкая цена на дизельный двигатель и применение собственного винтового блока обеспечивают наиболее привлекательную цену компрессора ЗИФ-ПВ 5/1,0.

Из-за возможности механически отключать двигатель от нагрузки, компрессор ЗИФ-ПВ 5/1,0 запускается даже при температуре минус 25°С.

Компрессоры изначально выпускаются для перевозки в кузове грузо­вого авто­мобиля. Так же возможно купить компрессор ЗИФ-ПВ 5/1,0 на шасси нескольких видов – с наличием паспорта самоходной машины или без паспорта.