Нории

Нории предназна­чены для вертикального перемещения зерна и продуктов его переработки и широко применяются в составе комбикормо­вых цехов и комбикормо­вых заводов. Нория состоит из бесконечного тягового элемента с прикрепленными к нему ковшами, являющимися рабочим элементом. Тяговый элемент огибает приводной и натяжной барабаны. Тяговый элемент, приводной и натяжной барабаны, заключены в металлическом кожухе, верхняя часть которого носит название головки, нижняя башмак. Головка и башмак соединены норийными трубами. При огибании тяговым элементом приводного барабана происходит разгрузка ковшей и груз через носок удаляется из головки. Для предотвращения раскачивания тягового элемента, просыпания груза из ковшей и обеспечения необходимого натяжения тягового элемента нижний барабан связан с натяжным винтовым устройством. Барабан головки приводится в движение от электро­привода через клиноременную и цепную передачи. В нижней части кожуха имеется фланец для присоединения норийных труб и выпускной патрубок с фланцем. Ведущий вал головки опирается на шарикоподшипники. В башмаке элеватора смонтированы барабан с подшипниками качения, натяжная станция и задвижка приемного носка.

Нории предназна­чены для вертикального перемещения зерна и продуктов его переработки и широко применяются в составе комбикормо­вых цехов и комбикормо­вых заводов. Нория состоит из бесконечного тягового элемента с прикрепленными к нему ковшами, являющимися рабочим элементом. Тяговый элемент огибает приводной и натяжной барабаны. Тяговый элемент, приводной и натяжной барабаны, заключены в металлическом кожухе, верхняя часть которого носит название головки, нижняя башмак. Головка и башмак соединены норийными трубами. При огибании тяговым элементом приводного барабана происходит разгрузка ковшей и груз через носок удаляется из головки. Для предотвращения раскачивания тягового элемента, просыпания груза из ковшей и обеспечения необходимого натяжения тягового элемента нижний барабан связан с натяжным винтовым устройством. Барабан головки приводится в движение от электро­привода через клиноременную и цепную передачи. В нижней части кожуха имеется фланец для присоединения норийных труб и выпускной патрубок с фланцем. Ведущий вал головки опирается на шарикоподшипники. В башмаке элеватора смонтированы барабан с подшипниками качения, натяжная станция и задвижка приемного носка.