Фронтальный погрузчик LiuGong CLG 862

На машине установлен рядный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель Cummins 6LTAA8.9 — C240 с непосредственным впрыском. Также доступна модификация фронтального погрузчика LiuGong CLG 862 с оригинальными мостами «ZF» (Германия).

Трансмиссия «Liugong-ZF» (КНР) — планетарная полуавто­матическая с переключением передач без разрыва потока мощности.

На данном погрузчике применяется усовершенствованная двухконтурная гидравлическая система всемирно известного производителя Kawasaki (Япония). Сдвоенные цилиндры рулевого управления обеспечивают более простое и точное управление.

Авто­матическая система выравнивания ковша, оснащенная системой пилот контроль.

Кабина ROPS-FOPS имеет сверхнизкий уровень шума, большой панорамный обзор и обору­дована в стандартной комплектации: кондиционером, печкой, авто­магнитолой и ящиком для хранения личных вещей.

Дополнительный топливный фильтр «Separ-2000» (Германия) с трехступенчатой системой очистки дизельного топлива, с подогревом, с отстойником для влаги.

На машине установлен рядный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель Cummins 6LTAA8.9 — C240 с непосредственным впрыском. Также доступна модификация фронтального погрузчика LiuGong CLG 862 с оригинальными мостами «ZF» (Германия).

Трансмиссия «Liugong-ZF» (КНР) — планетарная полуавто­матическая с переключением передач без разрыва потока мощности.

На данном погрузчике применяется усовершенствованная двухконтурная гидравлическая система всемирно известного производителя Kawasaki (Япония). Сдвоенные цилиндры рулевого управления обеспечивают более простое и точное управление.

Авто­матическая система выравнивания ковша, оснащенная системой пилот контроль.

Кабина ROPS-FOPS имеет сверхнизкий уровень шума, большой панорамный обзор и обору­дована в стандартной комплектации: кондиционером, печкой, авто­магнитолой и ящиком для хранения личных вещей.

Дополнительный топливный фильтр «Separ-2000» (Германия) с трехступенчатой системой очистки дизельного топлива, с подогревом, с отстойником для влаги.