|
×
Датчик расхода топлива DFM8D
DFM8D - Применяется в тех случаях, когда требуется определять расход топлива как разницу подачи топлива и расхода в обратной магистрали. Обычно используется на современных дизельных двигателях транспортных средств, где затруднена переделка штатной топливой системы под прямое измерение (MAN, DAF, Volvo, Scania, Mercedes, Iveco, мощных тракторах John Deere, Case и другой современной технике). Импульсный выход. Ошибка измерения – 1% по направлению измерения, в среднем 2-4% по расходу. Измеряемый расход 10….200 литров по направлению измерения, 4-150 литров в час – расход двигателя. Датчик представляет собой пару взаимно откалиброванных датчиков в одном корпусе. Специально разработан для монтажа на автомобиле.
DFM8 Допустимый расход Подача: 20…200 л/ч, расход двигателя 4…150 л/ч Номинальное давление, атм 16 атм Максимальная погрешность измерения 1% расхода по направлению, примерно 2-4% расхода двигателя Падение давления 0,13 атм при 135 л/ч Температура окружающей среды 1300°С или 1800°С Класс защиты IP66 Гидравлические соединения M14x1.5 мм Электрические соединения кабель 3x0,75 мм2 (7,5 метров) DFM8D - Применяется в тех случаях, когда требуется определять расход топлива как разницу подачи топлива и расхода в обратной магистрали. Обычно используется на современных дизельных двигателях транспортных средств, где затруднена переделка штатной топливой системы под прямое измерение (MAN, DAF, Volvo, Scania, Mercedes, Iveco, мощных тракторах John Deere, Case и другой современной технике). Импульсный выход. Ошибка измерения – 1% по направлению измерения, в среднем 2-4% по расходу. Измеряемый расход 10….200 литров по направлению измерения, 4-150 литров в час – расход двигателя. Датчик представляет собой пару взаимно откалиброванных датчиков в одном корпусе. Специально разработан для монтажа на автомобиле.
Competitor's products
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
2009-2024 © All Rights Reserved
| |||||||||||||||||||||||||||
