Автогрейдер RD165C / RD165H

Преимущества авто­грейдеров RD165C/RD165H

Тем, кто собрался купить авто­грейдер, стоит внимательно изучить технические характеристики машины. Важно отметить, что осуществлять гидростатический привод колес передней оси помогает гидродвигатель фирмы Poclain Hydraulics. Отлично справляясь с функцией вспомогательного привода в ходе выполнения работ в тяжелых условиях, он может функционировать в 2-х режимах: агрессивном и нормальном. Программным обеспечением авто­грейдера учитываются параметры заднего привода, который разрабатывается для каждой модели индивидуально(!). Благодаря этому удаётся достичь идеальной синхронности приводов отдельных осей. Системной особенностью является его исполь­зование для рабочего режима машины, т.е. для двух первых скоростей. В момент, когда происходит превышение граничной скорости, которая установлена в качестве транспортной, происходит авто­матическое выключение. Ещё одно преимущество - возможность начинать работу с нулевой скорости. Это даёт возможность исполь­зования привода передних колес с выключенным задним приводом.

Двигатель RD -165С/ RD-165H

Модель

CUMMINS QSB 6.7

Тип 4-хтактный,4-хтактный,дизельный,с турбокомпрессором,с непосредственным впрыском топлива, электро­нической системой контроли, жидкостное охлаждение

Мощность

173 л.с. при 2500 обр/мин

Ёмкость

6.7 л

Диаметр цилиндра

107 мм

Ход( мм)

124 мм

Момент оборота

800 Нм при 1500 обр/мин

Количество цилиндров

6

Фильтр топлива двух уровневый, с указателем загрязнения

Преимущества авто­грейдеров RD165C/RD165H

Тем, кто собрался купить авто­грейдер, стоит внимательно изучить технические характеристики машины. Важно отметить, что осуществлять гидростатический привод колес передней оси помогает гидродвигатель фирмы Poclain Hydraulics. Отлично справляясь с функцией вспомогательного привода в ходе выполнения работ в тяжелых условиях, он может функционировать в 2-х режимах: агрессивном и нормальном. Программным обеспечением авто­грейдера учитываются параметры заднего привода, который разрабатывается для каждой модели индивидуально(!). Благодаря этому удаётся достичь идеальной синхронности приводов отдельных осей. Системной особенностью является его исполь­зование для рабочего режима машины, т.е. для двух первых скоростей. В момент, когда происходит превышение граничной скорости, которая установлена в качестве транспортной, происходит авто­матическое выключение. Ещё одно преимущество - возможность начинать работу с нулевой скорости. Это даёт возможность исполь­зования привода передних колес с выключенным задним приводом.

Двигатель RD -165С/ RD-165H

Тип 4-хтактный,4-хтактный,дизельный,с турбокомпрессором,с непосредственным впрыском топлива, электро­нической системой контроли, жидкостное охлаждение