Ретинакс ФК-16Л

Ретинакс марка ФК-24А (Ретинакс Б) и ФК-16Л (Ретинакс А), изготовление согласно ГОСТ 10851–94.
РЕТИНАКС, в форме пластин (листов) — высоко­прочный фрикционный теплостойкий тормозной материал — изготавливается стандартных размеров:
460х400 мм,
300х300 мм,
320х300 мм,
400х140 мм,
450х450 мм,
700х500 мм,
~ Толщиной от 3 до 70 мм.
*
Возможно изготовление пластин из Ретинакса иных размеров:
90х70 мм,
130х130 мм,
170х170 мм,
230х230 мм,
320х230 мм,
400х140 мм,
400х320 мм,
400х400 мм,
420х200 мм,
450х450 мм,
500х250 мм,
500х500 мм,
но в немалых количествах.
*
Ретинакс выпускается следующих марок:
~ ФК-24А (старое, «советское» название — «Ретинакс Б») ,
~ ФК-16Л (старое, «советское» название — «Ретинакс А»),
~ оба — в соответствие с ГОСТ 10851–94.
Также некоторые типоразмеры изготавливаются согласно ТУ.
*
По данным эксплуатации, наибольшей фрикционной теплостойкостью отличаются материалы Ретинакс, А и Ретинакс Б.
Согласно ГОСТ 10851–94, материал Ретинакс, А можно успешно эксплуатировать в тормозах и муфтах при кратковременной поверхностной температуре до 1100° С, а Ретинакс Б — при поверхностной температуре до 700° С. Материалы на смоляной основе типа Ретинакса (неприжженные) при 300—400° С имеют минимум на кривой коэффициента трения. У Ретинакса ФК-16Л рабочий слой, обладающий высокими фрикционно-износными свойствами, образуется при воздействии температур 450— 600° С и выше. Тем не менее, гораздо большее применение и распростанение получил Ретинакс шифр ФК-24А.
*
Ретинакс является сложносоставной асбосмоляной композицией на основе асбеста, спец. смолы и других компонентов, изготовленный способом горячего прессования, имеющей высокий коэффициент трения и выдерживающей высоко­температурный нагрев, для изготовления фрикционных изделий узлов трения: фрикционные накладки, авиационное колесо, диск фрикционный привода электро­двигателя, вкладыш фрикционный, колодки тормозные для буровых установок (лебедка) для других машин и механизмов, колодки тормозные агрегатов
*
Из Ретинакса изготавливают армированные и неармированные фрикционные изделия (тормозные колодки, вкладыши, сектора и другие), которые применяются в узлах трения авиационных колес самолетов, буровых лебедок, авто­мобилей, прессового обору­дования, тормозных муфт, и других машинах и механизмах.
*
Ретинакс предназна­чен для работы в тормозных узлах с тяжелым режимом эксплуатации.
*
Ретинакс — материал с высокими фрикционными свойствами, имеет коэффициент трения (без смазки) 0,32.
Ретинакс обладает высокими фрикционными свойствами, позволяющими значительно повысить тормозной момент, и поэтому обеспечивает торможение при скоростях скольжения до 30 — 40 м/с и температуре на поверхности трения 700 — 1200 °C.

Ретинакс марка ФК-24А (Ретинакс Б) и ФК-16Л (Ретинакс А), изготовление согласно ГОСТ 10851–94.
РЕТИНАКС, в форме пластин (листов) — высоко­прочный фрикционный теплостойкий тормозной материал — изготавливается стандартных размеров:
460х400 мм,
300х300 мм,
320х300 мм,
400х140 мм,
450х450 мм,
700х500 мм,
~ Толщиной от 3 до 70 мм.
*
Возможно изготовление пластин из Ретинакса иных размеров:
90х70 мм,
130х130 мм,
170х170 мм,
230х230 мм,
320х230 мм,
400х140 мм,
400х320 мм,
400х400 мм,
420х200 мм,
450х450 мм,
500х250 мм,
500х500 мм,
но в немалых количествах.
*
Ретинакс выпускается следующих марок:
~ ФК-24А (старое, «советское» название — «Ретинакс Б») ,
~ ФК-16Л (старое, «советское» название — «Ретинакс А»),
~ оба — в соответствие с ГОСТ 10851–94.
Также некоторые типоразмеры изготавливаются согласно ТУ.
*
По данным эксплуатации, наибольшей фрикционной теплостойкостью отличаются материалы Ретинакс, А и Ретинакс Б.
Согласно ГОСТ 10851–94, материал Ретинакс, А можно успешно эксплуатировать в тормозах и муфтах при кратковременной поверхностной температуре до 1100° С, а Ретинакс Б — при поверхностной температуре до 700° С. Материалы на смоляной основе типа Ретинакса (неприжженные) при 300—400° С имеют минимум на кривой коэффициента трения. У Ретинакса ФК-16Л рабочий слой, обладающий высокими фрикционно-износными свойствами, образуется при воздействии температур 450— 600° С и выше. Тем не менее, гораздо большее применение и распростанение получил Ретинакс шифр ФК-24А.
*
Ретинакс является сложносоставной асбосмоляной композицией на основе асбеста, спец. смолы и других компонентов, изготовленный способом горячего прессования, имеющей высокий коэффициент трения и выдерживающей высоко­температурный нагрев, для изготовления фрикционных изделий узлов трения: фрикционные накладки, авиационное колесо, диск фрикционный привода электро­двигателя, вкладыш фрикционный, колодки тормозные для буровых установок (лебедка) для других машин и механизмов, колодки тормозные агрегатов
*
Из Ретинакса изготавливают армированные и неармированные фрикционные изделия (тормозные колодки, вкладыши, сектора и другие), которые применяются в узлах трения авиационных колес самолетов, буровых лебедок, авто­мобилей, прессового обору­дования, тормозных муфт, и других машинах и механизмах.
*
Ретинакс предназна­чен для работы в тормозных узлах с тяжелым режимом эксплуатации.
*
Ретинакс — материал с высокими фрикционными свойствами, имеет коэффициент трения (без смазки) 0,32.
Ретинакс обладает высокими фрикционными свойствами, позволяющими значительно повысить тормозной момент, и поэтому обеспечивает торможение при скоростях скольжения до 30 — 40 м/с и температуре на поверхности трения 700 — 1200 °C.