Зернометатель ЗМС-100 Сотник

Зерно­метатель модернизированный – ЗМС-100 "Сотник". Характерными особенностями данной машины являются его новаторские технические, конструкционные решения и показатели.

Во-первых, это гарантированная производительность не менее 100 тонн метания зерна в час при погрузке в авто­транспорт.

Во-вторых, триммер и его привод сконструированы таким образом, что сводят к минимуму потерю мощности эл. привода.

В-третьих, доведено до совершенства соответствие направления зерно­вого потока и оси вращения триммера; подшипники вращения барабанов установлены непосредственно в самих барабанах – всё это исключает просыпание зерна под триммер.

В-четвёртых, для улучшения обеспечения требований техники безопасности при эксплуатации, ремни привода метателя установлены в корпусе триммера.

Кинематическая и электрическая схемы привода зерно­метателя осуществляются на задние колёса через мотор-редуктор и устроены таким образом, что позволяют обеспечивать плавную регулировку и подбор скорости в зависимости от условий работы. Данная модификация обеспечивает непрерывную погрузку авто­поездов с обеих сторон, с максимально высокими бортами.

Производительность

100 т/ч

Масса машины

940 кг

Габаритные размеры:

длина

ширина

высота

5970 мм

4120 мм

3820 мм

Ширина захвата

4 м

Высота погрузки ТС

4,2 м

Дальность бросания зерна

24 м

Высота бросания зерна

6 м

Установленная мощность

10 кВт

Зерно­метатель модернизированный – ЗМС-100 "Сотник". Характерными особенностями данной машины являются его новаторские технические, конструкционные решения и показатели.

Во-первых, это гарантированная производительность не менее 100 тонн метания зерна в час при погрузке в авто­транспорт.

Во-вторых, триммер и его привод сконструированы таким образом, что сводят к минимуму потерю мощности эл. привода.

В-третьих, доведено до совершенства соответствие направления зерно­вого потока и оси вращения триммера; подшипники вращения барабанов установлены непосредственно в самих барабанах – всё это исключает просыпание зерна под триммер.

В-четвёртых, для улучшения обеспечения требований техники безопасности при эксплуатации, ремни привода метателя установлены в корпусе триммера.

Кинематическая и электрическая схемы привода зерно­метателя осуществляются на задние колёса через мотор-редуктор и устроены таким образом, что позволяют обеспечивать плавную регулировку и подбор скорости в зависимости от условий работы. Данная модификация обеспечивает непрерывную погрузку авто­поездов с обеих сторон, с максимально высокими бортами.