Автогрейдер ДЗ-98

Тяжелый авто­грейдер ДЗ-98 предназна­чен для выполнения землеройно-планировочных работ на грунтах I – IV категорий. Авто­грейдер хорошо зарекомендовал себя при производстве земляных работ большого объема в тяжелых дорожных условиях в сфере дорожного строительства:

• строительство и ремонт грунтовых и гравийных дорог;
• работы при организации грунтового основания;
• выравнивание насыпного грунта и планировка поверхности;
• разрыхление грунта и изношенного полотна дороги;
• планировка поверхности большой площади;
• чистка дорожного полотна от снежных заносов и завалов;
• перемещение различных инертным материалов и их перемешивание на дороге.

В базовом варианте авто­грейдер ДЗ-98 оснащается четырехтактным дизельным V-образным восьмицилиндровым с турбонаддувом двигателем ЯМЗ-238 мощностью 240 л. с. экологического класса Евро-1, который зарекомендовал себя как надежный и мощный агрегат с большим ресурсом работы. На некоторых моделях устанавливают импортный дизель Cummins M-11C265 мощностью 275 л. с. Доступ к двигателю и в подкапотное пространство обеспечивает откидывающиеся кожух капота. Система удаления отработанных газов и фильтр воздухозаборника расположены над капотом.

Механическая шестиступенчатая коробка передач обеспечивает некоторый запас мощности и обеспечивает больше возможностей для машины. Принимая во внимание тяжелые условия эксплуатации авто­грейдера, механическая трансмиссия предпочтительней. Привод полный, на все три моста с возможностью принудительного отключения переднего моста. Привод мостов выполнен от раздаточного редуктора через промежуточные карданные валы. Сухое двухдисковое сцепление оснащено гидравлическим приводом выключения. Тормозная система авто­грейдера ДЗ-98 пневматическая. Тормозные диски металлокерамические, размещенные в картере с маслом

Тяжелый авто­грейдер ДЗ-98 предназна­чен для выполнения землеройно-планировочных работ на грунтах I – IV категорий. Авто­грейдер хорошо зарекомендовал себя при производстве земляных работ большого объема в тяжелых дорожных условиях в сфере дорожного строительства:

• строительство и ремонт грунтовых и гравийных дорог;
• работы при организации грунтового основания;
• выравнивание насыпного грунта и планировка поверхности;
• разрыхление грунта и изношенного полотна дороги;
• планировка поверхности большой площади;
• чистка дорожного полотна от снежных заносов и завалов;
• перемещение различных инертным материалов и их перемешивание на дороге.

В базовом варианте авто­грейдер ДЗ-98 оснащается четырехтактным дизельным V-образным восьмицилиндровым с турбонаддувом двигателем ЯМЗ-238 мощностью 240 л. с. экологического класса Евро-1, который зарекомендовал себя как надежный и мощный агрегат с большим ресурсом работы. На некоторых моделях устанавливают импортный дизель Cummins M-11C265 мощностью 275 л. с. Доступ к двигателю и в подкапотное пространство обеспечивает откидывающиеся кожух капота. Система удаления отработанных газов и фильтр воздухозаборника расположены над капотом.

Механическая шестиступенчатая коробка передач обеспечивает некоторый запас мощности и обеспечивает больше возможностей для машины. Принимая во внимание тяжелые условия эксплуатации авто­грейдера, механическая трансмиссия предпочтительней. Привод полный, на все три моста с возможностью принудительного отключения переднего моста. Привод мостов выполнен от раздаточного редуктора через промежуточные карданные валы. Сухое двухдисковое сцепление оснащено гидравлическим приводом выключения. Тормозная система авто­грейдера ДЗ-98 пневматическая. Тормозные диски металлокерамические, размещенные в картере с маслом