Контейнер для хранения топлива на АЗС КХТ-10х1.1.1 открытый 10 м³

Уфимский завод нефте­газового обору­дования — один из ведущих производителей ёмкостного технологического обору­дования для нефте­газовой промышленности, АЗС, строительства, коммунального сектора, блочных и модульных металлических сооружений. Продукция компании соответствует самым высоким стандартам качества и адаптирована для отечественных климатических условий.

В КХТ закрытого типа всё обору­дование, в том числе топливораздаточная колонка, заключено в прочном антивандальном корпусе. Закрытый контейнер — оптимальное решение для стационарных и мобильных топливозаправочных пунктов на добывающей или строительной площадке, авто­базе, для военной части, подразделения МЧС. Материал обшивки и цветовая гамма согласовываются при Заказе.

Полузакрытые КХТ (резервуар обшит, а ТРК установлены открыто под навесом) идеально подходят для коммерческих КАЗС со средним потоком авто­транспорта. Материал обшивки резервуара и цветовая гамма согласовываются при Заказе.

Топливный контейнер открытого типа (так называемый «бюджетный» вариант) чаще всего применяют на небольших ведомственных пунктах заправки и отдаленных КАЗС с небольшим объемом заправок.

Разместив на площадке группу КХТ и дополнив их операторским пунктом (он также может иметь контейнерное исполнение), в короткие сроки и с невысокими затратами возможно организовать полноценную авто­заправочную станцию не только за чертой города, но и в населённом пункте.

Цена без топливораздаточной колонки. В цену КХТ (раздел 5) входит двустенный резервуар со всем внутренним технологическим обору­дованием, приемный насос с узлом налива, рама-основание и площадка обслуживания с ограждением. В цену закрытого КХТ включена внешняя обшивка из профнастила С10-40. Возможно изготовление КХТ и с другими видами обшивки с соответственным изменением цены. ТРК в цену КХТ не входит. Возможны поставки КХТ с различным типом, количеством и расположением ТРК по требованиям заказчика.

Конструктивные особенности КХТ

Основа закрытых и открытых контейнеров хранения топлива — безопасные двустенные резервуары, межстенное пространство которых заполнено инертным газом и постоянно контролируется манометрами: аварийная утечка на таких резервуарах невозможна. Резервуар одного КХТ может иметь несколько камер, суммарным объёмом до 40 м3, разделенных двустенными перегородками и исполь­зуемых для хранения различных видов мото­рного топлива. Каждая из камер имеет люк-лаз и оснащена полным комплектом арматуры с приемными, отсечными и дыхательными клапанами, датчиками уровня. В системах трубопроводов резервуаров устанавливаются огневые предохранители (огнепреградители), что полностью исключает возможность распространения пламени по ним. В комплект оснащения входит также система обесшламливания, позволяющая удалять подтоварную воду и при необходимости полностью раскачивать топливо из резервуара закрытым способом.

КХТ могут комплектоваться раздаточными колонками различного типа с соответствующим количеством пистолетов. Выбор определяется количеством видов топлива на одном КХТ, требуемым числом заправок в час, схемой подъезда транспорта к КХТ и личными предпочтениями Заказчика. Количество, тип и расположение ТРК оговаривается при Заказе. Не все виды контейнеров оснащаются колонками, исполнение для пункта хранения топлива или заправочной станции модульного типа с выносным раздаточным островком в них не нуждаются. Хранилище подобного типа может быть исполь­зовано и для расширения возможностей существующей АЗС любого типа.

Уфимские КХТ, выпускаемые по ТУ 3683-006-64145285-2012 обладают высокой степенью экологической безопасности и пожарной защиты, в полной мере отвечают требованиям НПБ 111-98, Технического регламента «О безопасности машин и обору­дования» и имеют соответствующий Сертификат соответствия № С-RU.АЯ36.В.02479. Контейнеры хранения топлива рассчитаны на бесперебойную работу в сложных климатических условиях, насосы и группа авто­матики способны успешно функционировать при температурах от -40 ºС до +40 ºС.

Преимущества контейнеров хранения топлива

Применение контейнеров хранения топлива для организации ТЗП и АЗС различного типа даёт ощутимый выигрыш в цене и сроках. Так как контейнеры и объекты, построенные с их исполь­зованием, не относятся к объектам недвижимости, то не требуется получения Разрешения на капитальное строительство и соответственно не нужен официальный проект со всеми его экспертизами и согласованиями. Строительные расходы также минимальны, для установки КХТ не потребуются капитальные фундаменты либо иные капитальные конструкции. Чтобы обеспечить работу контейнера хранения топлива, потребуется лишь подготовить (выровнять, укрепить) площадку-основание, организовать подъездные пути и подключить трёхфазное питание, мощность от 4 до 9 кВт на один модуль. Заправочный пункт способен работать и на неэлектрифицированной площадке, в авто­номном режиме. Для этого понадобится мобильный бензиновый либо дизельный генератор с установкой в операторной, на которую не распространяются требования по взрывобезопасности. Расстояние от КХТ до диспетчерского пункта операторной может быть довольно большим - до 50 метров. В случае применения компьютерной системы управления ТРК, может быть организована передача всех данных на удаленный объект с помощью GSM-канала. Что особенно удобно для оперативного управления сетью авто­заправок.

Доставка и установка КХТ на место может осуществляться железнодорожным и авто­мобильным транспортом, установка на месте эксплуатации - авто­краном грузо­подъемностью от 10 т. При необходимости, КХТ без особых затрат может быть демонтирован и перевезен на новое место.

Стоимость, порядок доставки и установки контейнеров хранения топлива по Республике Башкортостан, в города Самара, Оренбург, Екатеринбург, Нижний Тагил, Тюмень, Сургут, Новый Уренгой и другие регионы РФ уточняйте в отделе продаж УЗНО в г. Уфа.

Уфимский завод нефте­газового обору­дования — один из ведущих производителей ёмкостного технологического обору­дования для нефте­газовой промышленности, АЗС, строительства, коммунального сектора, блочных и модульных металлических сооружений. Продукция компании соответствует самым высоким стандартам качества и адаптирована для отечественных климатических условий.

В КХТ закрытого типа всё обору­дование, в том числе топливораздаточная колонка, заключено в прочном антивандальном корпусе. Закрытый контейнер — оптимальное решение для стационарных и мобильных топливозаправочных пунктов на добывающей или строительной площадке, авто­базе, для военной части, подразделения МЧС. Материал обшивки и цветовая гамма согласовываются при Заказе.

Полузакрытые КХТ (резервуар обшит, а ТРК установлены открыто под навесом) идеально подходят для коммерческих КАЗС со средним потоком авто­транспорта. Материал обшивки резервуара и цветовая гамма согласовываются при Заказе.

Топливный контейнер открытого типа (так называемый «бюджетный» вариант) чаще всего применяют на небольших ведомственных пунктах заправки и отдаленных КАЗС с небольшим объемом заправок.

Разместив на площадке группу КХТ и дополнив их операторским пунктом (он также может иметь контейнерное исполнение), в короткие сроки и с невысокими затратами возможно организовать полноценную авто­заправочную станцию не только за чертой города, но и в населённом пункте.

Цена без топливораздаточной колонки. В цену КХТ (раздел 5) входит двустенный резервуар со всем внутренним технологическим обору­дованием, приемный насос с узлом налива, рама-основание и площадка обслуживания с ограждением. В цену закрытого КХТ включена внешняя обшивка из профнастила С10-40. Возможно изготовление КХТ и с другими видами обшивки с соответственным изменением цены. ТРК в цену КХТ не входит. Возможны поставки КХТ с различным типом, количеством и расположением ТРК по требованиям заказчика.

Конструктивные особенности КХТ

Основа закрытых и открытых контейнеров хранения топлива — безопасные двустенные резервуары, межстенное пространство которых заполнено инертным газом и постоянно контролируется манометрами: аварийная утечка на таких резервуарах невозможна. Резервуар одного КХТ может иметь несколько камер, суммарным объёмом до 40 м3, разделенных двустенными перегородками и исполь­зуемых для хранения различных видов мото­рного топлива. Каждая из камер имеет люк-лаз и оснащена полным комплектом арматуры с приемными, отсечными и дыхательными клапанами, датчиками уровня. В системах трубопроводов резервуаров устанавливаются огневые предохранители (огнепреградители), что полностью исключает возможность распространения пламени по ним. В комплект оснащения входит также система обесшламливания, позволяющая удалять подтоварную воду и при необходимости полностью раскачивать топливо из резервуара закрытым способом.

КХТ могут комплектоваться раздаточными колонками различного типа с соответствующим количеством пистолетов. Выбор определяется количеством видов топлива на одном КХТ, требуемым числом заправок в час, схемой подъезда транспорта к КХТ и личными предпочтениями Заказчика. Количество, тип и расположение ТРК оговаривается при Заказе. Не все виды контейнеров оснащаются колонками, исполнение для пункта хранения топлива или заправочной станции модульного типа с выносным раздаточным островком в них не нуждаются. Хранилище подобного типа может быть исполь­зовано и для расширения возможностей существующей АЗС любого типа.

Уфимские КХТ, выпускаемые по ТУ 3683-006-64145285-2012 обладают высокой степенью экологической безопасности и пожарной защиты, в полной мере отвечают требованиям НПБ 111-98, Технического регламента «О безопасности машин и обору­дования» и имеют соответствующий Сертификат соответствия № С-RU.АЯ36.В.02479. Контейнеры хранения топлива рассчитаны на бесперебойную работу в сложных климатических условиях, насосы и группа авто­матики способны успешно функционировать при температурах от -40 ºС до +40 ºС.

Преимущества контейнеров хранения топлива

Применение контейнеров хранения топлива для организации ТЗП и АЗС различного типа даёт ощутимый выигрыш в цене и сроках. Так как контейнеры и объекты, построенные с их исполь­зованием, не относятся к объектам недвижимости, то не требуется получения Разрешения на капитальное строительство и соответственно не нужен официальный проект со всеми его экспертизами и согласованиями. Строительные расходы также минимальны, для установки КХТ не потребуются капитальные фундаменты либо иные капитальные конструкции. Чтобы обеспечить работу контейнера хранения топлива, потребуется лишь подготовить (выровнять, укрепить) площадку-основание, организовать подъездные пути и подключить трёхфазное питание, мощность от 4 до 9 кВт на один модуль. Заправочный пункт способен работать и на неэлектрифицированной площадке, в авто­номном режиме. Для этого понадобится мобильный бензиновый либо дизельный генератор с установкой в операторной, на которую не распространяются требования по взрывобезопасности. Расстояние от КХТ до диспетчерского пункта операторной может быть довольно большим - до 50 метров. В случае применения компьютерной системы управления ТРК, может быть организована передача всех данных на удаленный объект с помощью GSM-канала. Что особенно удобно для оперативного управления сетью авто­заправок.

Доставка и установка КХТ на место может осуществляться железнодорожным и авто­мобильным транспортом, установка на месте эксплуатации - авто­краном грузо­подъемностью от 10 т. При необходимости, КХТ без особых затрат может быть демонтирован и перевезен на новое место.

Стоимость, порядок доставки и установки контейнеров хранения топлива по Республике Башкортостан, в города Самара, Оренбург, Екатеринбург, Нижний Тагил, Тюмень, Сургут, Новый Уренгой и другие регионы РФ уточняйте в отделе продаж УЗНО в г. Уфа.