Двигатель одноцилиндровый HATZ 1D41, 1D50, 1D81, 1D90 1D90V, 1D90W

Одноцилиндровый, непосредственный впрыск топлива, полуавто­матический декомпрессор, циркуляционная смазка под давлением, масляный фильтр бумажный, воздушный фильтр бумажный или инерционно-масляный, охлаждающий вентилятор и зарядный генератор встроены в маховик, пуск электро­стартером 12 или 24 В и/или ручной (убирающимся тросиком, рукояткой), левого или правого вращения, отбор мощности с обеих сторон коленчатого вала, от распределительного вала (100% мощности при вдвое меньшей частоте вращения) и от привода насоса системы смазки (50% мощности при номинальной частоте вращения), 50% или 100% уравновешивание сил инерции первого порядка.

Двигатели с символом V и W в обозначении имеют вертикальный коленчатый вал и горизонтальный цилиндр.

Двигатели 1D41 и 1D81, полностью уравновешенные по силам инерции первого порядка, выпускаются также в кожухе, снижающем уровень шума работающего двигателя до 73 дБ.

Одноцилиндровый, непосредственный впрыск топлива, полуавто­матический декомпрессор, циркуляционная смазка под давлением, масляный фильтр бумажный, воздушный фильтр бумажный или инерционно-масляный, охлаждающий вентилятор и зарядный генератор встроены в маховик, пуск электро­стартером 12 или 24 В и/или ручной (убирающимся тросиком, рукояткой), левого или правого вращения, отбор мощности с обеих сторон коленчатого вала, от распределительного вала (100% мощности при вдвое меньшей частоте вращения) и от привода насоса системы смазки (50% мощности при номинальной частоте вращения), 50% или 100% уравновешивание сил инерции первого порядка.

Двигатели с символом V и W в обозначении имеют вертикальный коленчатый вал и горизонтальный цилиндр.

Двигатели 1D41 и 1D81, полностью уравновешенные по силам инерции первого порядка, выпускаются также в кожухе, снижающем уровень шума работающего двигателя до 73 дБ.