Гранулятор для комбикорма ГМ-150

Для передачи крутящего момента от двигателя на матрицу исполь­зуют либо редуктор, либо клино-ременную передачу с маховиком.

Преимущества клиноременной передачи:

- Простота конструкции;

- Долговечность;

- Инерция, возникающая из-за большой массы и диаметра маховика, сглаживает нагрузки.

В результате – плавная работа системы.

- Отсутствие быстроизнашивающихся запчастей. Среди расходников только клиновые ремни.

- Отсутствие смазочных материалов.

Редуктор же – механизм с шестернями и подшипниками. Он подвержен износу и поломкам. И не всегда ремонтируется. Некоторые деятели от науки и техники предлагают ставить редукторы заднего моста авто­мобиля. Мощно и надежно! Действительно так, но на очень короткое время. Редуктор заднего моста способен воспринимать очень большие радиальные нагрузки. Но слабоват при восприятии осевых нагрузок. Таково его устройство. А в грануляторах осевые нагрузки очень большие. Редуктор не выдерживает.

Возникает вопрос почему производители грануляторов не исполь­зуют маховик. Ответ очевиден. Он очень сложен в изготовлении. Диаметр маховика должен быть не менее 700-800 мм. Обработка такого маховика требует токарного станка больших размеров (очень больших), каковые присутствуют далеко не на каждом предприятии. Ну а про литейное производство и говорить нечего. Маховик необходимо сначала отлить.

Для передачи крутящего момента от двигателя на матрицу исполь­зуют либо редуктор, либо клино-ременную передачу с маховиком.

Преимущества клиноременной передачи:

- Простота конструкции;

- Долговечность;

- Инерция, возникающая из-за большой массы и диаметра маховика, сглаживает нагрузки.

В результате – плавная работа системы.

- Отсутствие быстроизнашивающихся запчастей. Среди расходников только клиновые ремни.

- Отсутствие смазочных материалов.

Редуктор же – механизм с шестернями и подшипниками. Он подвержен износу и поломкам. И не всегда ремонтируется. Некоторые деятели от науки и техники предлагают ставить редукторы заднего моста авто­мобиля. Мощно и надежно! Действительно так, но на очень короткое время. Редуктор заднего моста способен воспринимать очень большие радиальные нагрузки. Но слабоват при восприятии осевых нагрузок. Таково его устройство. А в грануляторах осевые нагрузки очень большие. Редуктор не выдерживает.

Возникает вопрос почему производители грануляторов не исполь­зуют маховик. Ответ очевиден. Он очень сложен в изготовлении. Диаметр маховика должен быть не менее 700-800 мм. Обработка такого маховика требует токарного станка больших размеров (очень больших), каковые присутствуют далеко не на каждом предприятии. Ну а про литейное производство и говорить нечего. Маховик необходимо сначала отлить.