×
Карьерный самосвал (грузовик) John Deere 370E / 410E
Карьерный самосвал (грузовик) с шарнирно-сочлененной рамой John Deere разработан для продолжительной и тяжелой работы. Эти машины обладают оптимальной мощностью, необходимой для транспортировки материала, при относительно небольшом собственном весе. Благодаря пониженному весу снижается нагрузка на трансмиссию и уменьшаются напряжения в металлоконструкциях. Благодаря уменьшению цикла перевозки и непревзойденной экономичности расхода топлива, самосвалы John Deere перевозят материал по минимальной стоимости за тонну. Лучшее в своем классе отношение полезной нагрузки к массе гарантирует больше мощности и маневренности. Кроме того, благодаря шарнирам перекоса рамы, шарнирному сочленению и шинам высокой проходимости эти надежные тягачи легко преодолевают крутые склоны, ухабы и грязь. А благодаря полупроводниковому электрооборудованию, комфортабельной кабине и удобным средствам управления резко повышается производительность и время безотказной работы. Карьерный самосвал (грузовик) с шарнирно-сочлененной рамой John Deere разработан для продолжительной и тяжелой работы. Эти машины обладают оптимальной мощностью, необходимой для транспортировки материала, при относительно небольшом собственном весе. Благодаря пониженному весу снижается нагрузка на трансмиссию и уменьшаются напряжения в металлоконструкциях. Благодаря уменьшению цикла перевозки и непревзойденной экономичности расхода топлива, самосвалы John Deere перевозят материал по минимальной стоимости за тонну. Лучшее в своем классе отношение полезной нагрузки к массе гарантирует больше мощности и маневренности. Кроме того, благодаря шарнирам перекоса рамы, шарнирному сочленению и шинам высокой проходимости эти надежные тягачи легко преодолевают крутые склоны, ухабы и грязь. А благодаря полупроводниковому электрооборудованию, комфортабельной кабине и удобным средствам управления резко повышается производительность и время безотказной работы. JOHN DEERE
Competitor's products
|
|||||||||
2009-2024 © All Rights Reserved
|
|