Наплавка и расточка
Основная специализация нашей компании это ремонт изношенных отверстий, валов и соединительных пальцев в деталях экскаваторов, погрузчиков, кранов, манипуляторов, бульдозеров и другой дорожно-строительной, карьерной, грузоподъёмной, коммунальной и сельскохозяйственной техники. Не принципиально где именно расположено разбитое отверстие. Это может быть проушина ковша или гидроцилиндра, стрела или рукоять, ось балансира, любой кронштейн, трапеция, тяга или каретка. Восстановить геометрию отверстия можно практически на любой детали, где используется шарнирное соединение палец-втулка.
ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ТАКИХ ВЫРАБОТАННЫХ ОТВЕРСТИЙ И ВАЛОВ:
Предварительная расточка. Необходимо устранить эллипс и износ отверстия или вала.
Наплавка поверхности отверстия или вала. При необходимости наплавка в несколько слоёв.
Финишная расточка отверстий или валов. Восстановление отверстия, вала в номинальный размер.
Торцевание отверстия при необходимости.
УНИКАЛЬНОСТЬ ПОДОБНЫХ РАСТОЧНО-НАПЛАВОЧНЫХ РАБОТ:
Соосная расточка и наплавка разнесённых друг от друга отверстий. Расстояние между отверстиями до 6 и более метров.
Восстановление отверстий в габаритных деталях «на месте» без серьёзного демонтажа и затрат на перевозку. Это такие детали как рама бульдозера, трактора, ходовая башенного крана, элемент полурамы сочленённого погрузчика, поворотная колонна манипулятора или крана, отвал бульдозера или фронтального погрузчика и многое другое.
Высокая точность до 0,05 мм, позволяет восстанавливать посадочные места под подшипник, постели и отверстия под запрессовку втулок.
Наша компания осуществляет ремонт отверстий «под ключ».
Возможен выезд на объект или базу заказчика .
Наплавка и расточка
Основная специализация нашей компании это ремонт изношенных отверстий, валов и соединительных пальцев в деталях экскаваторов, погрузчиков, кранов, манипуляторов, бульдозеров и другой дорожно-строительной, карьерной, грузоподъёмной, коммунальной и сельскохозяйственной техники. Не принципиально где именно расположено разбитое отверстие. Это может быть проушина ковша или гидроцилиндра, стрела или рукоять, ось балансира, любой кронштейн, трапеция, тяга или каретка. Восстановить геометрию отверстия можно практически на любой детали, где используется шарнирное соединение палец-втулка.
ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ТАКИХ ВЫРАБОТАННЫХ ОТВЕРСТИЙ И ВАЛОВ:
Предварительная расточка. Необходимо устранить эллипс и износ отверстия или вала.
Наплавка поверхности отверстия или вала. При необходимости наплавка в несколько слоёв.
Финишная расточка отверстий или валов. Восстановление отверстия, вала в номинальный размер.
Торцевание отверстия при необходимости.
УНИКАЛЬНОСТЬ ПОДОБНЫХ РАСТОЧНО-НАПЛАВОЧНЫХ РАБОТ:
Соосная расточка и наплавка разнесённых друг от друга отверстий. Расстояние между отверстиями до 6 и более метров.
Восстановление отверстий в габаритных деталях «на месте» без серьёзного демонтажа и затрат на перевозку. Это такие детали как рама бульдозера, трактора, ходовая башенного крана, элемент полурамы сочленённого погрузчика, поворотная колонна манипулятора или крана, отвал бульдозера или фронтального погрузчика и многое другое.
Высокая точность до 0,05 мм, позволяет восстанавливать посадочные места под подшипник, постели и отверстия под запрессовку втулок.
Наша компания осуществляет ремонт отверстий «под ключ».
