Покраска железобетонных силосов элеватора

Покраска силосных емкостей, конструкций и других железобетонных элеваторных сооружений Покраска силосных емкостей, гидрофобизация поверхности железобетонных элеваторных конструкций и сооружений. Агрессивное влияние окружающей среды сказывается не только на состоянии хранящегося в силосах зерна (причины протекания силосов). Со временем приходят в упадок и сами силосные конструкции, а так же другие всевозможные элеваторные сооружения. Основная цель покраски, как конечного этапакапитального (комплексного) ремонта элеватора, в создании защитного (гидрофобного) слоя из лакокрасочного покрытия (ЛКП) на поверхности железобетонных и металлических конструкций. Пять основных причин для покраски наружных стен силосов элеватора: Продление срока службы силосов из-за снижения степени воздействия атмосферных факторов: Температурные деформации стеновых панелей ЖБИ и монолитных железобетонных стен; Влажностные деформации железобетона(набухание и усушка); Морозные деградации железобетона; Коррозия бетона (монолитных железобетонных стен, стеновых плит ЖБИ); Коррозия арматуры и болтовых соединений. 2. Улучшение внешнего вида элеваторных конструкций и сооружений; 3. Увеличения срока службы слоя герметика на межСОГовых (межпанельных) стыках , особенно в случае предварительной герметизации швов. 4. Улучшения условий хранения зерна в следствии ее полной изоляции от атмосферной влаги 5. Способствует улучшению отношений с контролирующими органами и снижению расходов на штрафы (ГОСТЕХНАДЗОР, СЭС и т.д.). Для планирования ремонта железобетонных силосных и элеваторных конструкций стоит четко представлять разницу между гидрофобизацией и покраской. Обе технологии означают создание на поверхности стен защитного слоя. Разница лишь в наносимых материалах и свойствах полученной (отремонтированной) поверхности. Гидрофобные составы или пропитки придают поверхности водоотталкивающие свойства, не меняя цвет сооружения. Слой грунта и фасадной кра

Покраска силосных емкостей, конструкций и других железобетонных элеваторных сооружений

Покраска силосных емкостей, гидрофобизация поверхности железобетонных элеваторных конструкций и сооружений.

Агрессивное влияние окружающей среды сказывается не только на состоянии хранящегося в силосах зерна (причины протекания силосов). Со временем приходят в упадок и сами силосные конструкции, а так же другие всевозможные элеваторные сооружения. Основная цель покраски, как конечного этапакапитального (комплексного) ремонта элеватора, в создании защитного (гидрофобного) слоя из лакокрасочного покрытия (ЛКП) на поверхности железобетонных и металлических конструкций.

Пять основных причин для покраски наружных стен силосов элеватора:

Продление срока службы силосов из-за снижения степени воздействия атмосферных факторов:

Температурные деформации стеновых панелей ЖБИ и монолитных железобетонных стен;
Влажностные деформации железобетона(набухание и усушка);
Морозные деградации железобетона;
Коррозия бетона (монолитных железобетонных стен, стеновых плит ЖБИ);
Коррозия арматуры и болтовых соединений.

2. Улучшение внешнего вида элеваторных конструкций и сооружений;

3. Увеличения срока службы слоя герметика на межСОГовых (межпанельных) стыках, особенно в случае предварительной герметизации швов.

4. Улучшения условий хранения зерна в следствии ее полной изоляции от атмосферной влаги

5. Способствует улучшению отношений с контролирующими органами и снижению расходов на штрафы (ГОСТЕХНАДЗОР, СЭС и т.д.).

Для планирования ремонта железобетонных силосных и элеваторных конструкций стоит четко представлять разницу между гидрофобизацией и покраской. Обе технологии означают создание на поверхности стен защитного слоя. Разница лишь в наносимых материалах и свойствах полученной (отремонтированной) поверхности.

Гидрофобные составы или пропитки придают поверхности водоотталкивающие свойства, не меняя цвет сооружения.

Слой грунта и фасадной краски (ЛКП) будет обладать такими же гидрофобными свойствами. К тому же он прекрасно защитит старые железобетонные элеваторные сооружения еще и от перегрева. Любой светлый оттенок или просто белый слой краски на стенах силосных корпусов ощутимо «скрадет» разрушительные воздействия температурных деформаций особенно на солнечной стороне конструкции.

Покраска и гидрофобизация силосных конструкций элеватора промышленными альпинистами не требует серьезных затрат и выполняется в короткие сроки. А расходы на замену и восстановление разрушенных элементов силосных конструкций могут оказаться непомерно высокими!

Помните, что скупой, в конечном счете, платит дважды (если не трижды).

Все подробности предстоящей покраски вы можете обсудить с нашим менеджером,

звоните прямо сейчас!!!

Любые ремонтные работы будут проведены качественнее и дешевле, если они заранее спланированы.

cost: 1000 RUB

Order service

CATEGORY: Elevator repair

Services of competitors