Автогрейдер ГС 14.02

Авто­грейдер средний ГС-14.02 (ближайший аналог известного ДЗ-180) предназна­чен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, возведения насыпей, разравнивания и перемещения грунта, гравия или щебня по полотну при строительстве и ремонте дорог, а также для устройства кюветов, боковых канав и выемок. Может применяться при очистке дорог от снега и льда. Шарнирно сочлененная рама, поворотный грейдерный отвал позволяют производить широкий захват дорожного полотна, эффективно исполь­зуя бульдозерный и грейдерный отвалы.

Долговечный шестицилиндровый двигатель является мощным и эффективным силовым агрегатам. Система прямого впрыска обеспечивает точную дозировку и экономичный расход топлива. Шестискоростная механическая коробка перемены передач, ведущий мост со встроенным блокируемым дифференциалом, конечными планетарными редукторами и шестерными колесными тандемными тележками обеспечивают наиболее полное исполь­зование установленной мощности двигателя.

Надёжные и эффективные колёсные тормоза, вынесенные на валы ведущих колёс и разделённые на два независимых контура тандемных колёсных пар, гарантируют, в случае выхода из строя одного из контуров, торможение с эффективностью не менее половины штатного тормозного усилия и обеспечивают высокий уровень безопасности человека и машины.

Авто­грейдер средний ГС-14.02 (ближайший аналог известного ДЗ-180) предназна­чен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, возведения насыпей, разравнивания и перемещения грунта, гравия или щебня по полотну при строительстве и ремонте дорог, а также для устройства кюветов, боковых канав и выемок. Может применяться при очистке дорог от снега и льда. Шарнирно сочлененная рама, поворотный грейдерный отвал позволяют производить широкий захват дорожного полотна, эффективно исполь­зуя бульдозерный и грейдерный отвалы.

Долговечный шестицилиндровый двигатель является мощным и эффективным силовым агрегатам. Система прямого впрыска обеспечивает точную дозировку и экономичный расход топлива. Шестискоростная механическая коробка перемены передач, ведущий мост со встроенным блокируемым дифференциалом, конечными планетарными редукторами и шестерными колесными тандемными тележками обеспечивают наиболее полное исполь­зование установленной мощности двигателя.

Надёжные и эффективные колёсные тормоза, вынесенные на валы ведущих колёс и разделённые на два независимых контура тандемных колёсных пар, гарантируют, в случае выхода из строя одного из контуров, торможение с эффективностью не менее половины штатного тормозного усилия и обеспечивают высокий уровень безопасности человека и машины.