ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗ-238-НД7-1 174 кВт (235 л.с.), QSB 8,3-C245 180 кВт (245 л.с.) ТРАНСМИССИЯ Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей. Передача Передний ход Задний ход 1 3,9 5,1 2 6,9 9.0 3 11.1 14,2 ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус». Число опорных катков ( с каждой стороны ) 7 Число поддерживающих катков (с каждой стороны) 2 Натяжное колесо с микроподрессориванием Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и у
ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗ-238-НД7-1
174 кВт (235 л.с.),
QSB 8,3-C245
180 кВт (245 л.с.)
ТРАНСМИССИЯ Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей. Передача Передний ход Задний ход 1 3,9 5,1 2 6,9 9.0 3 11.1 14,2 ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус». Число опорных катков ( с каждой стороны ) 7 Число поддерживающих катков (с каждой стороны) 2 Натяжное колесо с микроподрессориванием Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой. Шаг звена 216 мм Число башмаков ( с каждой стороны ) 40 Высота грунтозацепов 70 мм Ширина башмака 560 мм Площадь опорной поверхности 3,26 м2 Давление на грунт 0,86 кгс/см2 ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Раздельно-агрегатная гидравлическая система:
шестерёнчатый насос S1A6155 фирмы «DAVID BROWN», производительностью 235л/мин при 1750 об/мин двигателя
четырёхсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций
максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) - 250 л
Секции золотников Положение золотников распределителя Число цилиндров Диаметр цилиндра х Ход поршня,мм х мм Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее 2 110 x 1200 Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 1 160 x 310 Подъем рыхлителя подъем, нейтраль, опускание 2 160 x 530 РЫХЛИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Рыхлитель: одно-, трехзубый. БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Полусферический отвал, сферический,прямой отвал. МАССА Масса: 28020 - 29200 кг
ПОКАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮ ≚
ДВИГАТЕЛЬ ЯМЗ-238-НД7-1
174 кВт (235 л.с.),
QSB 8,3-C245 180 кВт (245 л.с.) ТРАНСМИССИЯ Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко = 2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.
Передача
Передний ход
Задний ход
1
3,9
5,1
2
6,9
9.0
3
11.1
14,2
ПЕРЕДАЧА БОРТОВАЯ Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень – шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме «к +1» (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Подвеска: трёхточечная полужёсткая с вынесенной осью качания тележек обеспечивает высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колёса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа «двойной конус».
Число опорных катков ( с каждой стороны )
7
Число поддерживающих катков (с каждой стороны)
2
Натяжное колесо
с микроподрессориванием
Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.
Шаг звена
216 мм
Число башмаков ( с каждой стороны )
40
Высота грунтозацепов
70 мм
Ширина башмака
560 мм
Площадь опорной поверхности
3,26 м2
Давление на грунт
0,86 кгс/см2
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Раздельно-агрегатная гидравлическая система:
шестерёнчатый насос S1A6155 фирмы «DAVID BROWN», производительностью 235л/мин при 1750 об/мин двигателя
четырёхсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трёх золотниковых секций
максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
ёмкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) - 250 л