×
×
продавец: АО «Энергомера»
Россия, Ставрополь, ул. Апанасенковская, д.4

Телефон:

показать телефон
Бункер-перегрузчик "Энергомера"

Бункер-перегрузчик "Энергомера"

Бункер-перегрузчик "Энергомера"
цену уточняйте
розница и опт
в наличии
☎ показать телефон
Добавить в корзину
Бункер-перегрузчик представляет собой одна- или двухосный прицеп (зависит от модели) с кузовом конусообразной формы. В днище кузова по всей длине размещен шнек, закрытый сверху специальной заслонкой, которая открывается и закрывается с помощью гидроцилиндра. Предназна­чен для транспортировки, выгрузки и загрузки зерно­вых культур во время уборочной кампании в другие транспортные средства, а также для загрузки минеральных удобрений или посевного материала в сеялки. Бункер можно эксплуатировать с колесными тракторами 5ТС, обору­дованных тягово-сцепным устройством по ГОСТ 2349-75, имеющие пневматический привод тормозной системы, электро- и гидровыводы. Привод выгрузного механизма осуществляется от вала отбора мощности трактора (далее ВОМ) с частотой вращения 540 об/мин через редуктор, размещенный на выгрузном механизме. Управление рабочими органами машины осуществляется из кабины трактора рычагами включения привода редуктора вала отбора мощности и рычагами гидрораспределителя. Кузов представляет собой сварную четырехугольную конструкцию, которая внизу переходит в конусообразную. Внутри кузова расположен горизонтальный шнек Ø300мм, закрытый сверху шиберной заслонкой, которая открывает и закрывает доступ зерна из бункера в кожух шнека. Ширина загрузо­чного отверстия регулируется с помощью гидроцилиндра из кабины трактора. В передней части кузова размещен механический указатель, с помощью которого осуществляется визуальный контроль открывания шиберной заслонки. На передней стенке кузова размещены смотровые окна, закрытые оргстеклом, для визуального контроля за загрузкой кузова.

Бункер-перегрузчик представляет собой одна- или двухосный прицеп (зависит от модели) с кузовом конусообразной формы.

В днище кузова по всей длине размещен шнек, закрытый сверху специальной заслонкой, которая открывается и закрывается с помощью гидроцилиндра.

Предназна­чен для транспортировки, выгрузки и загрузки зерно­вых культур во время уборочной кампании в другие транспортные средства, а также для загрузки минеральных удобрений или посевного материала в сеялки.

Бункер можно эксплуатировать с колесными тракторами 5ТС, обору­дованных тягово-сцепным устройством по ГОСТ 2349-75, имеющие пневматический привод тормозной системы, электро- и гидровыводы.

Привод выгрузного механизма осуществляется от вала отбора мощности трактора (далее ВОМ) с частотой вращения 540 об/мин через редуктор, размещенный на выгрузном механизме. Управление рабочими органами машины осуществляется из кабины трактора рычагами включения привода редуктора вала отбора мощности и рычагами гидрораспределителя.

Кузов представляет собой сварную четырехугольную конструкцию, которая внизу переходит в конусообразную. Внутри кузова расположен горизонтальный шнек Ø300мм, закрытый сверху шиберной заслонкой, которая открывает и закрывает доступ зерна из бункера в кожух шнека. Ширина загрузо­чного отверстия регулируется с помощью гидроцилиндра из кабины трактора.

В передней части кузова размещен механический указатель, с помощью которого осуществляется визуальный контроль открывания шиберной заслонки. На передней стенке кузова размещены смотровые окна, закрытые оргстеклом, для визуального контроля за загрузкой кузова.

Бункер-перегрузчик представляет собой одна- или двухосный прицеп (зависит от модели) с кузовом конусообразной формы.

В днище кузова по всей длине размещен шнек, закрытый сверху специальной заслонкой, которая открывается и закрывается с помощью гидроцилиндра.

Предназна­чен для транспортировки, выгрузки и загрузки зерно­вых культур во время уборочной кампании в другие транспортные средства, а также для загрузки минеральных удобрений или посевного материала в сеялки.

Бункер можно эксплуатировать с колесными тракторами 5ТС, обору­дованных тягово-сцепным устройством по ГОСТ 2349-75, имеющие пневматический привод тормозной системы, электро- и гидровыводы.

Привод выгрузного механизма осуществляется от вала отбора мощности трактора (далее ВОМ) с частотой вращения 540 об/мин через редуктор, размещенный на выгрузном механизме. Управление рабочими органами машины осуществляется из кабины трактора рычагами включения привода редуктора вала отбора мощности и рычагами гидрораспределителя.

Кузов представляет собой сварную четырехугольную конструкцию, которая внизу переходит в конусообразную. Внутри кузова расположен горизонтальный шнек Ø300мм, закрытый сверху шиберной заслонкой, которая открывает и закрывает доступ зерна из бункера в кожух шнека. Ширина загрузо­чного отверстия регулируется с помощью гидроцилиндра из кабины трактора.

В передней части кузова размещен механический указатель, с помощью которого осуществляется визуальный контроль открывания шиберной заслонки. На передней стенке кузова размещены смотровые окна, закрытые оргстеклом, для визуального контроля за загрузкой кузова.

2009-2025 © All Rights Reserved
КОРЗИНА ЗАКАЗОВ
×
ОФОРМЛЕНИЕ ЗАКАЗА
×
Фамилия, Имя (Отчество): *
Ф.И.О. не указано
Организация: *
Организация не указана
Email: *
Email указано неверно
Телефон: *
Телефон не указан
Адрес: *
Адрес не указан
Комментарий: (до 512 символов)
* - поля обязательные для заполнения
Продавец:
Доставка:
Оплата:
Позиций заказа - , на сумму: 0
Окончательную стоимость и условия уточняйте у продавца
Нажимая кнопку «ОТПРАВИТЬ ЗАКАЗ», я даю согласие на обработку персональных данных
Вернуться в корзину
Отправить заказ