Дымосос Д -3.5М

Основные узлы: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, электро­двигатель-привод, рама (опора).

На общей раме смонтированы корпус дымососа Д-3,5М и электро­двигатель с насаженным на его вал рабочим колесом. Рама своим основанием крепится фундаментными болтами к общему фундаменту.

Рабочее колесо состоит из переднего и заднего дисков, 32-х лопаток и ступицы. Рабочее колесо отбалансировано.

Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. В переднюю стенку корпуса вваривается всасывающий патрубок, представляющий собой сварную конструкцию, состоящую из конической и цилиндрической частей.

Дополнительно дымосос Д-3,5М может поставляться со всасывающим карманом с лопастным направляющим аппаратом.

Всасывающий карман устанавливается на входе потока воздуха в корпус и позволяет, изменяя направление потока на 90°, стабилизировать его и повысить КПД дымососа. Регулирование производительности и полного давления осуществляется лопастным направляющим аппаратом. Управление направляющим аппаратом может осуществляться вручную или исполнительным механизмом (МЭО).

Основные узлы: рабочее колесо, корпус (улитка), всасывающий патрубок, электро­двигатель-привод, рама (опора).

На общей раме смонтированы корпус дымососа Д-3,5М и электро­двигатель с насаженным на его вал рабочим колесом. Рама своим основанием крепится фундаментными болтами к общему фундаменту.

Рабочее колесо состоит из переднего и заднего дисков, 32-х лопаток и ступицы. Рабочее колесо отбалансировано.

Сварной спиральный корпус собран из двух боковых стенок и обечайки. В переднюю стенку корпуса вваривается всасывающий патрубок, представляющий собой сварную конструкцию, состоящую из конической и цилиндрической частей.

Дополнительно дымосос Д-3,5М может поставляться со всасывающим карманом с лопастным направляющим аппаратом.

Всасывающий карман устанавливается на входе потока воздуха в корпус и позволяет, изменяя направление потока на 90°, стабилизировать его и повысить КПД дымососа. Регулирование производительности и полного давления осуществляется лопастным направляющим аппаратом. Управление направляющим аппаратом может осуществляться вручную или исполнительным механизмом (МЭО).