Мотовездеход РМ 500 — первый мотовездеход, разработанный и произведенный в России. Мотовездеход РМ 500 — первый мотовездеход, разработанный и произведенный в России. При его проектировании конструкторы наградили модель лучшими качествами утилитарных и туристических квадроциклов. На мотовездеходе установлен мощный мотор, независимая подвеска, гидравлические тормоза передних и задних колес, 26" резина с высокими грунтозацепами, многофункциональная цифровая панель приборов с индикацией активных режимов. Повышенная и пониженная передача, полный привод с возможностью блокировки дифференциала позволит справится с любым бездорожьем. РМ500 — по-настоящему русский: простой, выносливый, неприхотливый и надежный. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РМ500 (4х4) Двигатель Тип Четырехтактный Рабочий объем, см3 503, одноцилиндровый Макс. мощность, л.с. 40,8 Запуск Электростартер Ходовая часть Приводящий элемент Карданный вал Режимы трансмиссии 2WD / 4WD / 4WD Lock Трансмиссия Вариатор CVT Подвеска Передняя Независимая 2-рычажная с регулировкой жесткости Задняя Независимая 2-рычажная с регулировкой жесткости Тормозная система Передний тормоз гидравлический Задний тормоз гидравлический Колеса, шины Передние шины АТ26х8-14 Задние шины АТ26х8-14 Колесные диски 14х6 / 14х8 Размеры / вместимость Колесная база, мм 1490 Сухой вес, кг 388 Длина / ширина / высота, мм 2400х1245х1255 Грузоподъемность, кг 270 Емкость топливного бака, л 25 Дорожный просвет, мм 290 Тип сцепного устройства фаркоп Эксплуатационные характеристики Макс. скорость, км/ч 80 Топливо АИ-92 Производитель Русская Механика Страна Россия
Мотовездеход РМ 500 — первый мотовездеход, разработанный и произведенный в России.
Мотовездеход РМ 500 — первый мотовездеход, разработанный и произведенный в России. При его проектировании конструкторы наградили модель лучшими качествами утилитарных и туристических квадроциклов.
На мотовездеходе установлен мощный мотор, независимая подвеска, гидравлические тормоза передних и задних колес, 26" резина с высокими грунтозацепами, многофункциональная цифровая панель приборов с индикацией активных режимов. Повышенная и пониженная передача, полный привод с возможностью блокировки дифференциала позволит справится с любым бездорожьем.
РМ500 — по-настоящему русский: простой, выносливый, неприхотливый и надежный.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РМ500 (4х4)
Двигатель
Тип Четырехтактный
Рабочий объем, см3 503, одноцилиндровый
Макс. мощность, л.с. 40,8
Запуск Электростартер
Ходовая часть
Приводящий элемент Карданный вал
Режимы трансмиссии 2WD / 4WD / 4WD Lock
Трансмиссия Вариатор CVT
Подвеска
Передняя Независимая 2-рычажная с регулировкой жесткости
Задняя Независимая 2-рычажная с регулировкой жесткости
Тормозная система
Передний тормоз гидравлический
Задний тормоз гидравлический
Колеса, шины
Передние шины АТ26х8-14
Задние шины АТ26х8-14
Колесные диски 14х6 / 14х8
Размеры / вместимость
Колесная база, мм 1490
Сухой вес, кг 388
Длина / ширина / высота, мм 2400х1245х1255
Грузоподъемность, кг 270
Емкость топливного бака, л 25
Дорожный просвет, мм 290
Тип сцепного устройства фаркоп
Эксплуатационные характеристики
Макс. скорость, км/ч 80
Топливо АИ-92
Производитель Русская Механика
Страна Россия
Мотовездеход РМ 500 — первый мотовездеход, разработанный и произведенный в России.
Мотовездеход РМ 500 — первый мотовездеход, разработанный и произведенный в России. При его проектировании конструкторы наградили модель лучшими качествами утилитарных и туристических квадроциклов.
На мотовездеходе установлен мощный мотор, независимая подвеска, гидравлические тормоза передних и задних колес, 26" резина с высокими грунтозацепами, многофункциональная цифровая панель приборов с индикацией активных режимов. Повышенная и пониженная передача, полный привод с возможностью блокировки дифференциала позволит справится с любым бездорожьем.
РМ500 — по-настоящему русский: простой, выносливый, неприхотливый и надежный.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РМ500 (4х4)
Двигатель
Тип Четырехтактный
Рабочий объем, см3 503, одноцилиндровый
Макс. мощность, л.с. 40,8
Запуск Электростартер
Ходовая часть
Приводящий элемент Карданный вал
Режимы трансмиссии 2WD / 4WD / 4WD Lock
Трансмиссия Вариатор CVT
Подвеска
Передняя Независимая 2-рычажная с регулировкой жесткости
Задняя Независимая 2-рычажная с регулировкой жесткости
Тормозная система
Передний тормоз гидравлический
Задний тормоз гидравлический
Колеса, шины
Передние шины АТ26х8-14
Задние шины АТ26х8-14
Колесные диски 14х6 / 14х8
Размеры / вместимость
Колесная база, мм 1490
Сухой вес, кг 388
Длина / ширина / высота, мм 2400х1245х1255
Грузоподъемность, кг 270
Емкость топливного бака, л 25
Дорожный просвет, мм 290
Тип сцепного устройства фаркоп
Эксплуатационные характеристики
Макс. скорость, км/ч 80
Топливо АИ-92
| Производитель | Русская Механика |
| Страна | Россия |
