Насос погружной Fe Petro STP 75CVL2

Насос Fe Petro STP 75CVL2 с телескопи­ческой штангой (50Гц,380В, 0.75 л.с., 0.56кВт., до 180л\мин.)

Компания «Fe Petro Inc.» изготавливает несколько типов погружных насосов с различными техническими характеристиками:

производительность – от 230 до 800 литров в минуту;

диапазон длин насоса – от 1370 до 5440 мм;

рабочий ток – от 2 до 7 А;

пусковой ток – от 10 до 20 А;

мощность – от 0,75 до 5 л/с (0,5 – 3,7 кВт).

Один погружной насос позволяет обеспечивать номинальную производительность 45-50 литров в минуту одновременно на 8-10 топливораздаточных кранах, а так же необходимый напор в трубопроводе на расстоянии 150-200 метров от резервуара до ТРК. Учитывая потери напора при сложной конфигурации трубопровода и наличии запорной арматуры.

Погружные насосы устанавливаются непосредственно в резервуары хранения таким образом, чтобы точка забора продукта располагалась в нескольких сантиметрах от дна резервуара. В изготовляемых сегодня погружных насосах исполь­зуется соединительная штанга как с фиксированной длиной, так и телескопи­ческая, которая позволяет без специальных инструментов и с высокой точностью установить «мертвую зону» резервуара непосредственно при монтаже обору­дования. Поступив в насос, топливо последовательно проходит через турбину, соединительную штангу и контрольную голову насоса. Турбина насоса под давлением подает топливо по системе трубопроводов к топливораздаточным колонкам. Таким образом, для одного вида топлива на АЗС необходим только один погружной насос.

Преимущества:

- один погружной насос обеспечивает подачу топлива для одновременной заправки на несколько топливораздаточных кранов;

- подача топлива через трубопровод может осуществляться на расстояние до 200 метhов;

- полностью исключается проблема образования паровоздушных пробок;

- снимается проблема не герметичности приемных клапанов (КП) в резервуаре;

- при исполь­зовании напорной системы подачи топлива существует возможность прокладки только одного трубопровода, соединяющего все ТРК с одним видом топлива (при исполь­зовании всасывающей системы необходимо прокладывать несколько трубопроводов к каждому всасывающему насосу);

- высокая эксплуатационная надежность погружной системы снижает затраты на ремонте и сервисные работы;

- установка погружных насосов непосредственно на резервуаре значительно снижает уровень шума и вибрации на АЗС;

- исполь­зование напорной системы приводит к уменьшению стоимости самих ТРК и стоимости общего количества трубопроводов на АЗС на 20%.

Насос Fe Petro STP 75CVL2 с телескопи­ческой штангой (50Гц,380В, 0.75 л.с., 0.56кВт., до 180л\мин.)

Компания «Fe Petro Inc.» изготавливает несколько типов погружных насосов с различными техническими характеристиками:

производительность – от 230 до 800 литров в минуту;

диапазон длин насоса – от 1370 до 5440 мм;

рабочий ток – от 2 до 7 А;

пусковой ток – от 10 до 20 А;

мощность – от 0,75 до 5 л/с (0,5 – 3,7 кВт).

Один погружной насос позволяет обеспечивать номинальную производительность 45-50 литров в минуту одновременно на 8-10 топливораздаточных кранах, а так же необходимый напор в трубопроводе на расстоянии 150-200 метров от резервуара до ТРК. Учитывая потери напора при сложной конфигурации трубопровода и наличии запорной арматуры.

Погружные насосы устанавливаются непосредственно в резервуары хранения таким образом, чтобы точка забора продукта располагалась в нескольких сантиметрах от дна резервуара. В изготовляемых сегодня погружных насосах исполь­зуется соединительная штанга как с фиксированной длиной, так и телескопи­ческая, которая позволяет без специальных инструментов и с высокой точностью установить «мертвую зону» резервуара непосредственно при монтаже обору­дования. Поступив в насос, топливо последовательно проходит через турбину, соединительную штангу и контрольную голову насоса. Турбина насоса под давлением подает топливо по системе трубопроводов к топливораздаточным колонкам. Таким образом, для одного вида топлива на АЗС необходим только один погружной насос.

Преимущества:

- один погружной насос обеспечивает подачу топлива для одновременной заправки на несколько топливораздаточных кранов;

- подача топлива через трубопровод может осуществляться на расстояние до 200 метhов;

- полностью исключается проблема образования паровоздушных пробок;

- снимается проблема не герметичности приемных клапанов (КП) в резервуаре;

- при исполь­зовании напорной системы подачи топлива существует возможность прокладки только одного трубопровода, соединяющего все ТРК с одним видом топлива (при исполь­зовании всасывающей системы необходимо прокладывать несколько трубопроводов к каждому всасывающему насосу);

- высокая эксплуатационная надежность погружной системы снижает затраты на ремонте и сервисные работы;

- установка погружных насосов непосредственно на резервуаре значительно снижает уровень шума и вибрации на АЗС;

- исполь­зование напорной системы приводит к уменьшению стоимости самих ТРК и стоимости общего количества трубопроводов на АЗС на 20%.