Комбайн кормоуборочный КСК-600 Полесье-600

КОМБАЙН САМОХОДНЫЙ КОРМО­УБОРОЧНЫЙ КСК-600 «ПОЛЕСЬЕ-600»

Предназна­чен для скашивания кукурузы в любой фазе спелости зерна, сорго, подсолнечника и других грубостебельных культур, скашивания трав и подбора из валков подвяленных, сеяных и естественных трав с одновременным измельчением и погрузкой в транспортные средства на равнинных полях с уклоном до 8^о.

Комбайн может исполь­зоваться во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных районов и районов с почвами повышенного увлажнения.

Комбайн состоит из: самоходного измельчителя с двигателем номинальной мощностью 172 кВт, жатки для грубостебельных культур шириной захвата 3 м, подборщика шириной захвата 3 м, жатки для трав шириной захвата 5 м с транспортной тележкой передней и задней.

В зависимости от вида работ на самоходный измельчитель навешивается подборщик или одна из жаток.

Технологический процесс комбайна с навешенной жаткой для трав заключается в следующем: в процессе движения комбайна, срезанная режущим аппаратом зеленая масса подается мото­вилом к шнеку, который сужает поток массы и через окно подает к вальцам питающего аппарата самоходного измельчителя. Передние вальцы захватывают растения и подают их после подпрессовывания вальцами в измельчающий аппарат, где барабаном масса измельчается и по силосопроводу подается в движущееся рядом или прицепленное к комбайну сзади транспортное средство. С помощью козырька осуществляется изменение траектории движения потока измельченной массы и равномерное заполнение кузова транспортного средства.

Краткие сведения об устройстве комбайна

Самоходный измельчитель

Самоходный измельчитель представляет собой машину рамной конструкции с дизельным двигателем, питающе-измельчающим аппаратом, силосопроводом, гидросистемой привода ходовой части, гидросистемой рабочих органов и рулевого управления, гидросистемой привода адаптеров и питающего аппарата комбайна, электро­обору­дованием, кабиной с органами управления и приборами контроля.

Составные части самоходного измельчителя монтируются на раме, к которой крепятся мосты управляемых и ведущих колес. На передней нижней части рамы установлен питающе-измельчающий аппарат с силосопроводом и редуктор привода питающего аппарата. На передней верхней части рамы установлена кабина с площадкой управления. В средней части рамы крепится мото­рная установка, коническо-цилиндрический редуктор, объемный гидропривод ведущих колес, привод гидросистемы рабочих органов и рулевого управления.

В задней части рамы расположен масляный бак, а в средней части - топливный бак. Мото­рная установка сверху и сбоку закрыта капотами. На нижней задней поперечине рамы имеется прицепное устройство для присоединения прицепа-емкости или транспортной тележки с жаткой.

Мото­рная установка

Для привода ходовой части и рабочих органов комбайна служит мото­рная установка, состоящая из двигателя, блока радиаторов с вентилятором, систем питания двигателя воздухом и топливом, охлаждения, смазки дизеля и выпуска отработанных газов.

Двигатель установлен на раму комбайна и закреплен на ней через амортизаторы. Блок радиаторов установлен на раме комбайна на амортизаторах.

В масляном радиаторе установлено 5 секций: 3 параллельно соединенные - для охлаждения масла в гидросистеме привода адаптеров и питающего аппарата и 2 секции – для охлаждения масла в гидросистеме ходовой части.

Привод генератора осуществляется от шкива привода вентилятора, установленного на диффузоре блока радиаторов.

Вал отбора мощности на привод рабочих органов установлен с демпфером (гасителем) крутильных колебаний.

Отбор мощности осуществляется с обоих концов коленчатого вала.

Вентилятор двигателя установлен на корпусе. Привод вентилятора осуществляется клиноременной передачей от шкива на коленчатом валу двигателя.

В системе охлаждения двигателя исполь­зуется вода. Для стравливания избыточного давления в системе охлаждения в пробке заливной горловины водяного радиатора установлен паровоздушный клапан. Воду из системы охлаждения сливают через сливные краники на теплообменнике двигателя и краник на патрубке нижней водяной трубы.

Система питания двигателя воздухом предназна­чена для подачи очищенного от пыли воздуха в цилиндры. Предварительную очистку воздух проходит в пред­очистителе типа ВРАЩАЮЩИЙСЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИК, который устанавливается на входной патрубок воздухо­очистителя и крепится стяжным хомутом. Для очистки подаваемого в цилиндры воздуха установлен воздухо­очиститель сухого типа с применением в качестве фильтрующего элемента бумажных фильтр-патронов. Воздухо­очиститель закреплен хомутами под крышкой капотов.

Для контроля засоренности фильтр-патронов исполь­зуется контрольная лампа на пульте контроля, загорающаяся при срабатывании электрического датчика, установленного на патрубке воздушного коллектора двигателя.

Питающе-измельчающий аппарат

Питающий аппарат состоит из рамы, пяти вращающихся вальцев, редуктора и механизма подпрессовки массы.

В нижнем переднем вальце установлен металлодетектор, а на рычаге верхних вальцев, слева по ходу движения – камнедетектор.

Питающе-измельчающий аппарат наклонен вперед на 2 028’.

Привод вальцев осуществляется через цепную передачу и цилиндрический редуктор, обеспечивающий вращение вальцев в одном направлении.

Рамы питающего и измельчающего аппаратов скреплены между собой болтовыми соединениями.

Измельчающий аппарат состоит из рамы, барабана, заточного устройства, основания солосопровода, противорежущего бруса. Измельчающий барабан представляет собой трубчатый вал с приваренными к нему стальными дисками, к которым прикреплены опоры ножей с плоскими ножами.

Привод измельчающего барабана осуществляется от коническо-цилиндрического редуктора через цепную муфту.

Для улучшения качества дробления зерен кукурузы в раме измельчающего барабана вместо гладкого поддона можно применять сменное устройство для дробления зерна, которое представляет собой рифленую поверхность, образованную бичами. Крепление бичей к днищу поддона осуществляется болтами.

Сменное устройство для дробления зерна рекомендуется исполь­зовать при уборке кукурузы в фазе восковой спелости, когда влажность зерна кукурузы не более 40 %.

Силосопровод

Силосопровод предназна­чен для направления потока измельченной массы в транспортное средство.

Основание силосопровода состоит из тумбы и вращающейся опоры, на которую устанавливается силосопровод. Опора приводится в движение гидромото­ром посредством червяка.

Заточное устройство

Для заточки ножей измельчающего барабана комбайн обору­дован заточным устройством, установленным на крышке измельчающего аппарата.

Для предотвращения потерь измельченной массы через щель в крышке измельчающего аппарата между кареткой и ножами устанавливается задвижка, которая перед заточкой демонтируется.

При заточке каретка перемещается вручную за ручку тяги по цилиндрическим направляющим. В каретку ввернута резьбовая втулка, в которой посредством резиновых колец, втулок, специальной шайбы и стопорного кольца закреплен брусок абразивный цилиндрической формы.

Подача бруска абразивного к ножам барабана осуществляется авто­матически.

Для защиты направляющих от попадания измельченной массы, грязи, влаги устройство закрывается ограждением.

Механизм вывешивания

Механизм вывешивания предназна­чен для навешивания на самоходный измельчитель подборщика или жаток и для частичного снятия нагрузки с копирующих башмаков при копировании ими рельефа поля.

Благодаря независимости правого и левого крюков механизма возможно и поперечное копирование рельефа поля адаптерами.

На крюки навешиваются подборщик или одна из жаток и стопорятся фиксаторами.

Копирование рельефа поля обеспечивается возможностью взаимного перемещения пальцев крюков относительно скоб при неподвижных штоках гидроцилиндров. Давление копирующих башмаков регулируется количеством пружин и степенью их натяжения винтовыми стяжками.

Количество пружин в каждом механизме зависит от навешиваемого сменного адаптера.

Стопорение механизма вывешивания в транспортном положении с навешенным адаптером осуществляется с левой стороны по ходу комбайна фиксатором.

Привод рабочих органов

Привод рабочих органов осуществляется от двигателя через клиноременную передачу, контрпривод, карданную передачу, коническо-цилиндрический редуктор и редуктор привода питающего аппарата.

От коническо-цилиндрического редуктора через цепную муфту осуществляется привод измельчающего барабана.

Конструкция привода рабочих органов обеспечивает включение и выключение, а также авто­матическое натяжение ремня.

Для исключения возможности самопроизвольного включения ременной передачи на основании тумбы установлен концевой выключатель.

Мост управляемых колес представляет собой балку с установленными на ней гидроцилиндрами, тягой поперечной и кулаками поворотными.

Балка моста соединена шарнирно с рамой измельчителя и может колебаться вокруг оси шарнира.

Колеса с шинами крепятся прижимами к ступицам, установленным на роликовых конических подшипниках цапф поворотных кулаков.

Поворот колес моста осуществляется гидроцилиндрами.

Мост ведущих колес

Мост ведущих колес состоит из коробки перемены передач, главной передачи с дифференциалом, полуосей, бортовых редукторов, с колесными тормозами.

Коробка передач - механическая, шестеренчатая, обеспечивает включение трех скоростей комбайна с блокирующим устройством, исключающим возможность одновременного включения двух передач и ленточным стояночным тормозом, установленным на вторичном валу КПП.

Колесные (аварийные) тормоза - колодочные, плавающего типа с гидравлическим приводом.

Гидросистема привода ходовой части

Гидросистема привода ходовой части применяется для передачи мощности от двигателя к ведущим колесам с бесступенчатым регулированием скорости движения.

Гидросистема привода ходовой части состоит из гидронасоса переменной производительности (реверсивного по направлению потока, со встроенным в него насосом подпитки), гидромото­ра постоянной производительности, масляного бака, фильтра тонкой очистки и масляного радиатора.

Крутящий момент передается на вал насоса от двигателя через карданный вал и шлицевую втулку, закрепленную на валу насоса. Насос крепится к подмото­рной рамке, гидромотор крепится фланцем к коробке перемены передач.

Максимальное давление в основной системе 35 МПа (350 кгс/см²), в системе подпитки - до 1,5 МПа (15 кгс/см²), в системе слива (дренаж) - до 0,25 МПа (2,5 кгс/см²).

Масляный бак является общим для всех гидросистем комбайна (гидросистемы привода ходовой части, гидросистемы привода питающего аппарата и адаптеров, гидросистемы рулевого управления и силовых гидроцилиндров) и заполняется маслом через заправочные муфты.

Контроль уровня масла в масляном баке осуществляется при помощи указателя уровня масла.

Масляный бак снабжен сливным патрубком и сливным штуцером с магнитом. Для поддержания внутри бака атмосферного давления имеются сапуны.

На корпусе всасывающего фильтра тонкой очистки установлен вакуумметр для контроля степени засоренности фильтроэлемента, а на угольнике фильтра - датчик сигнализатора температуры. Контроль температуры рабочей жидкости осуществляется термодатчиком.

Гидравлическая система рабочих органов и рулевого управления

Гидросистема рулевого управления предназна­чена для поворота колес управляемого моста.

На комбайне применено гидрообъемное рулевое управление, в котором отсутствует механическая связь между рулевым колесом и мостом управляемых колес. Управление обеспечивается благодаря насосу-дозатору, имеющему механическую связь с рулевым колесом.

В гидросистему рулевого управления входят: встроенный в двигатель шестеренный насос, насос-дозатор, масляный бак (общий для всех гидросистем) и гидроцилиндры двухстороннего действия.

В случае аварийного режима (двигатель или насос не работают) насос-дозатор переходит на ручной режим работы, при этом, когда водитель поворачивает рулевое колесо, насос-дозатор подает рабочую жидкость к гидроцилиндрам.

В гидросистему рабочих органов входят: напорный фильтр, сливной фильтр гидроблока, гидромотор поворота силосопровода и гидроцилиндры: для перевода откидной части силосопровода из транспортного положения в рабочее и обратно, а также для изменения положения козырька; - для включения привода рабочих органов; - для подъема и опускания адаптеров.

Привод гидронасоса системы силовых гидроцилиндров осуществляется от шкива на коленчатом валу двигателя через двухручьевую передачу.

Управление силовыми гидроцилиндрами осуществляется гидроблоком, который состоит из гидрораспределителей, гидрозамков, предохранительного клапана, установленного на монтажной плите, редукционного клапана, дросселя с обратным клапаном.

Гидрораспределители обеспечивают подачу, изменение направления и остановку потока рабочей жидкости, тем самым осуществляя возвратно-поступательные перемещения или остановку штока соответствующего гидроцилиндра и гидромото­ра поворота силосопровода.

Гидрозамки предназна­чены для герметичного запирания полостей гидроцилиндров после прекращения подачи рабочей жидкости.

Предохранительный клапан предназна­чен для поддержания установленного давления и разгрузки гидросистемы от избыточного давления при включенных электро­магнитах гидрораспределителей.

Редукционный клапан предназна­чен для поддержания в отведенной от него гидролинии, соединенной с гидроцилиндром включения ВОМ давления – 2,0 МПа (20 кгс/см2).

Гидравлическая система привода адаптеров и питающего аппарата комбайна

На комбайне применен гидравлический привод питающего аппарата и адаптеров, который осуществляется гидромото­рами, которые в свою очередь питаются от двухсекционного гидронасоса (аксиально-плунжерного электро­пропорциональнорегулируемого реверсивного для привода питающего аппарата переменного рабочего объема и шестеренного с постоянным рабочим объемом для привода адаптеров).

Гидравлическая система привода адаптеров и питающего аппарата состоит из: гидронасоса двухсекционного, гидромото­ра привода адаптеров, гидромото­ра привода питающего аппарата, гидроблока адаптеров, общего масляного бака, сливного фильтра и крана.

Привод адаптеров осуществляется гидромото­ром через гидроблок адаптеров.

Гидромотор привода адаптеров героторного типа с постоянным рабочим объемом. Гидромотор реверсируется авто­матически.

Гидромотор привода питающего аппарата аксиально-поршневой с блоком экстренного останова и промывочным клапаном.

Фильтрование масла в системе осуществляется фильтрами тонкой очистки с номинальной тонкостью фильтрации 10 мкм: один фильтр на сливе гидросистемы адаптеров, второй – объединенный на всасывание насоса ходовой части и аксиально-плунжерного насоса гидросистемы питающего аппарата.

Охлаждение масла в гидросистеме привода питающего аппарата и адаптеров производится при помощи трех секций масляного радиатора.

Сливной фильтр установлен в сливной магистрали между гидроблоком адаптеров и масляным баком.

Для контроля степени засоренности фильтра установлен манометр.

Гидросистема привода питающего аппарата оснащена системой экстренного останова вальцев питающего аппарата. Экстренный останов осуществляется при помощи аксиально-плунжерного насоса, гидромото­ра рабочим объемом 100 см3 (с блоком экстренного останова) и металло- и камнедетекторов. В случае обнаружения ферромагнитного или неферромагнитного постороннего предмета от датчика металлодетектора или камнедетектора поступает сигнал на электро­нный блок управления, который в свою очередь подает электрический сигнал на соответствующие электро­магниты гидромото­ра и насоса. На гидромото­ре происходит практически мгновенное запирание сливной линии и объединение напорной магистрали насоса со всасывающей, а на насосе – перевод наклонной шайбы в НУЛЬ (нулевая производительность).

Также в гидросистеме комбайна реализована возможность регулирования длины резки из кабины переключателем посредством электро­нного блока управления. В зависимости от электрического сигнала, поступающего с электро­нного блока управления на электро­пропорциональный соленоид аксиально-плунжерного насоса, наклонная шайба принимает соответствующее положение и, тем самым, устанавливается определенная производительность, от чего, в свою очередь, изменяются обороты гидромото­ра привода вальцев питающего аппарата, а следовательно и длина резки.

Электро­обору­дование

Система электро­обору­дования комбайнов однопроводная, постоянного тока, напряжением 24В.

Источниками электро­снабжения на комбайне являются две аккумуляторные батареи, соединенные последовательно и генератор.

Электро­обору­дование комбайна включает в себя источники электро­снабжения, контрольно-измерительные приборы, приборы наружного и внутреннего освещения, световой и звуковой сигнализации, датчики, жгуты, провода.

Кабина

На комбайне установлена одноместная кабина с системой устройств для нормализации микроклимата, регулируемым сидением, подвижным противосолнечным козырьком, стекло­очистителем с электрическим приводом, предусмотрены места для установки радиоприемника (поставляется по отдельному заказу), аптечки и термоса.

Для улучшения микроклимата на рабочем месте оператора в кабине установлена кондиционерная установка (CONVEKTA).

Система управления питающим аппаратом

Система управления питающим аппаратом состоит из блока управления, датчика металлодетектора, датчика камнедетектора, жгута металлодетектора и расположенных на пульте контроля переключателей и контрольной лампы режима авто­матики.

Система осуществляет управление режимами работы питающего аппарата и его защиту, т.е. формирование команды экстренного останова привода вальцев питающего аппарата при получении от датчика металлодетектора сигнала об обнаружении ферромагнитных предметов или от датчика камнедетектора об обнаружении твердых неферромагнитных предметов.

Датчик металлодетектора размещен в нижнем переднем вальце и является осью вращения вальца. При прохождении металлического предмета вблизи рабочей зоны датчика происходит изменение магнитного поля, блок электро­нный датчика выдает сигнал обнаружения, который поступает в электро­нный блок управления питающим аппаратом, которым при этом формируется команда управления клапаном быстрого останова привода питающего аппарата.

Датчик камнедетектора расположен на рычаге верхних вальцев питающего аппарата слева по ходу движения комбайна и предназна­чен для обнаружения твердых неферромагнитных предметов. При прохождении растительной массы между вальцами происходит ее подпрессовка и если в ней находится твердый предмет, то он, попадая между вальцами, вызывает резкое перемещение верхнего вальца, а вместе с ним и датчика камнедетектора. Перемещение фиксируется датчиком, и сигнал подается в электро­нный блок управления питающим аппаратом. Этот сигнал вызывает такие же действия, что и сигнал, поступающий с датчика металлодетектора. На корпусе датчика камнедетектора имеется регулятор чувствительности. Поворот регулятора против часовой стрелки уменьшает чувствительность, но повышает устойчивость к ложным срабатываниям, а по часовой - наоборот.

В зависимости от состояния переключателей на пульте контроля, блок управления питающим аппаратом формирует команды следующих режимов работы питающего аппарата:

- рабочий ход, при котором подача растительной массы осуществляется в направлении питающе-измельчающего аппарата.

- реверс - вальцы питающего аппарата вращаются в обратном направлении, при котором подача растительной массы осуществляется в направлении от питающе-измельчающего аппарата.

- нейтраль - режим, при котором отсутствует подача растительной массы в питающий аппарат. При этом гидромотор привода питающего аппарата отключен.

Жатка для трав

Жатка состоит из рамы, четырехлопастного грабельного мото­вила, режущего аппарата, шнека и механизмов передач.

Мото­вило состоит из четырех граблин с пружинными зубьями и металлических планок, которые крепятся к держателям, приваренным к валу мото­вила. На правой стороне каждой граблины установлен ролик, который перемещается по направляющей дорожке и придает пружинным зубьям определенное положение, обеспечивающее подвод растений к режущему аппарату, удержание в момент их резания и подачу к шнеку. Шнек и мото­вило установлены в опорах на боковинах жатки и благодаря овальным отверстиям позволяют производить регулировку установки мото­вила и шнека.

На левой цапфе шнека закреплена звездочка с фрикционной предохранительной муфтой, а на правой цапфе шкив привода мото­вила с муфтой обгонной, исключающей вращение мото­вила и его повреждение при обратном вращении шнека.

Привод жатки осуществляется от гидромото­ра на контрпривод.

Жатка для грубостебельных культур

Жатка состоит из двух частей: непосредственно жатки и переходной рамки, позволяющей производить навеску жатки на самоходный измельчитель комбайна.

Основными рабочими органами жатки являются: барабаны, режущие роторы, боковые делители и вальцы переходной рамки. Роторы осуществляют срезание растительной массы, которая барабанами и вальцами транспортируется к вальцам питающего аппарата измельчителя. Делители обеспечивают разделение растительной массы и подъем полеглых растений.

Привод жатки осуществляется от гидромото­ра самоходного измельчителя на карданную передачу. Далее через цилиндрический и два конических редуктора вращение передается на роторы и барабаны. Вращение на вальцы передается цепными передачами от цилиндрического редуктора.

Подборщик

Подборщик состоит из рамы, подбирающего устройства, шнека, прижимного устройства и механизма передач.

В подбирающее устройство входит вал с дисками, в которых закреплены граблины с пружинными зубьями. На левых цапфах граблин смонтированы кривошипы с роликами, перекатывающимися в направляющей дорожке. При перекатывании ролики, копируя профиль дорожки, придают пружинным зубьям определенное положение, обеспечивающее подачу подбираемой массы к шнеку.

Шнек служит для сужения потока массы и подачи ее в питающе-измельчающий аппарат комбайна. Он установлен в подпружиненных опорах и в зависимости от толщины слоя поступающей массы может перемещаться по направляющим в вертикальной плоскости.

Прижимное устройство служит для поджатия валков подбираемой массы.

Привод подборщика осуществляется от гидромото­ра самоходного измельчителя на контрприводной вал через соединительную втулку. Подбирающий барабан приводится во вращение клиноременной передачей и цилиндрическим редуктором, а шнек - цепной передачей. На валу шнека установлена предохранительная муфта.

Для предотвращения поломок подбирающего барабана при включении обратного хода в редукторе подборщика установлена храповая муфта одностороннего действия.

Органы управления и приборы

В кабине имеются следующие органы управления и приборы:

- рукоятка стояночного тормоза;

- рычаг переключения передач.

- педали управления тормозами. Для обеспечения одновременного торможения правого и левого колес педали блокируются планкой;

- педаль останова двигателя;

- педаль управления блокировкой коробки передач.

Рукоятка управления скоростью движения имеет три положения: вперед, нейтраль, назад (при отключении рукоятки НАЗАД включается прерывистый звуковой сигнал).

- переключатель управления силосопроводом имеет четыре положения:

- вверх - перевод силосопровода в рабочее положение/подъем козырька силосопровода;

- вниз - перевод силосопровода в транспортное положение/ опускание козырька силосопровода;

- вправо - поворот силосопровода вправо;

- влево - поворот силосопровода влево.

– переключатель подъема/опускания питающего аппарата. Имеет два положения:

- верхнее подпружиненное - подъем адаптера (питающего аппарата);

- нижнее подпружиненное - опускание адаптера (питающего аппарата).

- выключатель аварийного останова привода питающего аппарата.

Рулевая колонка установлена на полу кабины. Поворот управляемых колес комбайна осуществляется вращением рулевого колеса, расположенного на рулевой колонке.

На панели рулевой колонки расположены:

- кнопка включения аварийной сигнализации.

- контрольная лампа указателей поворота.

- переключатель указателей поворота.

– кнопка звукового сигнала.

Рулевая колонка регулируется по высоте, на панели которой расположены:

- кнопка включения / выключения аварийной сигнализации;

- контрольная лампа указателя поворота. Мигает при включении указателей поворота и аварийной сигнализации;

- переключатель указателей поворота. Имеет 4 фиксированных положения и одно подпружиненное:

I – среднее – повороты выключены, при включенных транспортных фарах – ближний свет фар;

II - влево – включены левые указатели поворота;

III - вправо – включены правые указатели поворота;

IV – вниз – при включенных транспортных фарах – дальний свет;

V – подпружиненное – кратковременное включение дальнего света;

- кнопка звукового сигнала.

Пульт управления

Находится с левой стороны оператора, в который входят:

- контрольная лампа включения МАССЫ. Загорается при включенном выключателе МАССЫ;

- кнопка дистанционного управления выключателем МАССЫ.

Позволяет управлять включением или выключением выключателя МАССЫ из кабины;

- счетчик времени наработки двигателя.

Отображает время работы двигателя;

– замок зажигания. Имеет два положения:

- в первом положении - подается питание на электро­обору­дование измельчителя.

- во втором положении - осуществляется запуск двигателя.

Пульт контроля

Пульт контроля включает в себя:

– переключатель регулировки оборотов двигателя;

- выключатель включения/выключения питания авто­матики;

- переключатель. Имеет 2 положения:

- от себя - чувствительность МД (металлодетектор);

- на себя - длина резки;

- контрольная лампа переливной секции.

Загорается при включении гидрораспределителя переливной секции гидроблока;

- контрольная лампа засоренности воздушного фильтра двигателя.

Загорается при засорении воздушного фильтра при работающем двигателе (сигнализирует о необходимости замены фильтра);

- контрольная лампа засоренности сливного фильтра гидросистемы рабочих органов и рулевого управления.

Загорается при засорении фильтра гидросистемы при работающем двигателе (сигнализирует о необходимости замены фильтра);

- контрольная лампа неисправности климатической установки.

Загорается при давлении хладогента кондиционера выше или ниже нормы (сигнализирует о необходимости устранения неисправностей в системе кондиционера);

- переключатель указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя/масла в гидросистеме ходовой части измельчителя.

Имеет два положения:

I - показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе (положение - без нажатия);

II - показывает температуру масла в гидросистеме ходовой части (положение – при нажатии);

- указатель напряжения бортовой сети;

- контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.

Горит при незаведенном двигателе – нормальный режим. Если лампа загорается при заведенном двигателе – сигнализирует о неисправности генератора или аккумуляторных батарей;

- указатель уровня топлива;

- контрольная лампа резервного уровня топлива.

Горит при уровне топлива в баке менее 10 %;

- указатель давления масла в двигателе;

- контрольная лампа аварийного давления масла в двигателе.

Горит при не заведенном двигателе – нормальный режим. Если лампа загорается при работающем двигателе – сигнализирует о низком давлении масла в двигателе и необходимости ремонта;

- указатель температуры охлаждающей жидкости в двигателе или температуры масла в ходовой части;

- контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости в двигателе.

Загорается при перегревании охлаждающей жидкости выше 100⁰С. Сигнализирует о необходимости прекращения работы измельчителя до остывания охлаждающей жидкости;

- контрольная лампа аварийного уровня масла в масляном баке.

Загорается при низком уровне масла в масляном баке. Сигнализирует о необходимости добавления масла в масляном баке до рабочего уровня;

- контрольная лампа аварийной температуры масла в ходовой части.

Загорается при перегревании масла ходовой части выше 77 0С. Сигнализирует о необходимости прекращения работы измельчителя до остывания масла;

- контрольная лампа засоренности напорного фильтра гидросистемы рабочих органов и рулевого управления;

Загорается при засорении напорного фильтра при заведенном двигателе. Сигнализирует о необходимости замены фильтра;

- контрольная лампа включения стояночного тормоза.

Мигает при включенном ручном тормозе;

- контрольная лампа включения дальнего света.

Загорается при включенном дальнем свете транспортных фар измельчителя;

- лампа контроля режимов авто­матики;

- переключатель. Имеет 2 положения:

- от себя – реверс;

- на себя – стоп/уменьшение (в зависимости от режима работы);

- переключатель. Имеет 2 положения:

- от себя - рабочий ход;

- на себя - нейтраль/ увеличение (в зависимости от режима работы);

-выключатель включения/выключения питания электро­гидравлики.

Предназна­чен для отключения органов управления измельчителем во время транспортных переездов;

- переключатель включения/отключения главного привода;

– звуковой сигнализатор аварийных режимов.

Подает прерывистый звуковой сигнал при срабатывании аварийных датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя и аварийного уровня масла в масляном баке и постоянный звуковой сигнал – при срабатывании датчика аварийной температуры в гидросистеме ходовой части.

Сиденье водителя

В кабине самоходного измельчителя установлено сиденье, позволяющее осуществлять регулировки по массе оператора, высоте, углу наклона спинки и в продольном направлении.

Кондиционерная установка (CONVEKTA)

Управление кондиционерной установкой

Управление кондиционерной установкой осуществляется ручками, которые находятся на панели управления кондиционерной установкой. Панель управления расположена в кабине комбайна.

Включение кондиционерной установки

Для включения кондиционерной установки необходимо:

- запустить двигатель комбайна;

- включить вентилятор испарительного блока кондиционера.

Ручка управления вентилятором имеет следующие положения:

0 – вентилятор выключен;

1 – минимальная производительность вентилятора;

2 – средняя производительность вентилятора;

3 - максимальная производительность вентилятора;

При повороте ручки управления термостатом по часовой стрелке включается кондиционер и увеличивается его хладопроизводительность, что делает воздух, подаваемый в кабину, холоднее.

Краткие технические характеристики

Пропускная способность комбайна, кг/с, не менее:

- при подборе подвяленных трав (влажность не менее

55%), из валка плотностью не менее 9 кг/м от 4 до 11

- при уборке трав (влажность не менее 75%),

урожайностью не менее 20 т/га от 6,2 до 15

- при уборке кукурузы молочно-восковой спелости

(влажность не менее 80%), урожайность

не менее 45 т/га от 8,5 до 30

- рабочая скорость км/ч, не более 12

- транспортная скорость, км/ч, не более 20

- высота загрузки измельченной массы

в транспортные средства, м, не менее 3,5

Установочная высота среза растений, мм:

- жатки для грубостебельных культур от 120 до 300

- жатки для трав от 60 до 120

Масса самоходного измельчителя

конструкционная (сухая), кг, не более 7800

Масса комбайна конструкционная (сухая), кг,

не более

- с навешенной жаткой для трав 9500

- с навешенной жаткой для грубостебельных культур 9230

- с навешенным подборщиком 8660

Особенности конструкции модернизированного комбайна КСК-600 в сравнении с серийно выпускаемым комбайном КСК-100А-3

- установлена кабина, соответствующая требованиям эргономики и современного дизайна, обору­дованная кондиционером, современным постом управления, повышенным остеклением, и улучшенным обзором рабочих органов;

- комбайн может обору­доваться доизмельчающим устройством;

- комбайн обору­дован метало и камнедетекторами;

- комбайн имеет гидравлический привод питающего аппарата и адаптеров, включающий в себя редуктор со встроенной обгонной муфтой привода измельчающего аппарата и гидронасосов М4РV5+(НРLPА3-51, при этом насос М4РV50 оснащен системой бесступенчатой регулировки подачи рабочей жидкости и мгновенной остановки при срабатывании датчиков камне и металлодете

КОМБАЙН САМОХОДНЫЙ КОРМО­УБОРОЧНЫЙ КСК-600 «ПОЛЕСЬЕ-600»

Предназна­чен для скашивания кукурузы в любой фазе спелости зерна, сорго, подсолнечника и других грубостебельных культур, скашивания трав и подбора из валков подвяленных, сеяных и естественных трав с одновременным измельчением и погрузкой в транспортные средства на равнинных полях с уклоном до 8^о.

Комбайн может исполь­зоваться во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных районов и районов с почвами повышенного увлажнения.

Комбайн состоит из: самоходного измельчителя с двигателем номинальной мощностью 172 кВт, жатки для грубостебельных культур шириной захвата 3 м, подборщика шириной захвата 3 м, жатки для трав шириной захвата 5 м с транспортной тележкой передней и задней.

В зависимости от вида работ на самоходный измельчитель навешивается подборщик или одна из жаток.

Технологический процесс комбайна с навешенной жаткой для трав заключается в следующем: в процессе движения комбайна, срезанная режущим аппаратом зеленая масса подается мото­вилом к шнеку, который сужает поток массы и через окно подает к вальцам питающего аппарата самоходного измельчителя. Передние вальцы захватывают растения и подают их после подпрессовывания вальцами в измельчающий аппарат, где барабаном масса измельчается и по силосопроводу подается в движущееся рядом или прицепленное к комбайну сзади транспортное средство. С помощью козырька осуществляется изменение траектории движения потока измельченной массы и равномерное заполнение кузова транспортного средства.

Краткие сведения об устройстве комбайна

Самоходный измельчитель

Самоходный измельчитель представляет собой машину рамной конструкции с дизельным двигателем, питающе-измельчающим аппаратом, силосопроводом, гидросистемой привода ходовой части, гидросистемой рабочих органов и рулевого управления, гидросистемой привода адаптеров и питающего аппарата комбайна, электро­обору­дованием, кабиной с органами управления и приборами контроля.

Составные части самоходного измельчителя монтируются на раме, к которой крепятся мосты управляемых и ведущих колес. На передней нижней части рамы установлен питающе-измельчающий аппарат с силосопроводом и редуктор привода питающего аппарата. На передней верхней части рамы установлена кабина с площадкой управления. В средней части рамы крепится мото­рная установка, коническо-цилиндрический редуктор, объемный гидропривод ведущих колес, привод гидросистемы рабочих органов и рулевого управления.

В задней части рамы расположен масляный бак, а в средней части - топливный бак. Мото­рная установка сверху и сбоку закрыта капотами. На нижней задней поперечине рамы имеется прицепное устройство для присоединения прицепа-емкости или транспортной тележки с жаткой.

Мото­рная установка

Для привода ходовой части и рабочих органов комбайна служит мото­рная установка, состоящая из двигателя, блока радиаторов с вентилятором, систем питания двигателя воздухом и топливом, охлаждения, смазки дизеля и выпуска отработанных газов.

Двигатель установлен на раму комбайна и закреплен на ней через амортизаторы. Блок радиаторов установлен на раме комбайна на амортизаторах.

В масляном радиаторе установлено 5 секций: 3 параллельно соединенные - для охлаждения масла в гидросистеме привода адаптеров и питающего аппарата и 2 секции – для охлаждения масла в гидросистеме ходовой части.

Привод генератора осуществляется от шкива привода вентилятора, установленного на диффузоре блока радиаторов.

Вал отбора мощности на привод рабочих органов установлен с демпфером (гасителем) крутильных колебаний.

Отбор мощности осуществляется с обоих концов коленчатого вала.

Вентилятор двигателя установлен на корпусе. Привод вентилятора осуществляется клиноременной передачей от шкива на коленчатом валу двигателя.

В системе охлаждения двигателя исполь­зуется вода. Для стравливания избыточного давления в системе охлаждения в пробке заливной горловины водяного радиатора установлен паровоздушный клапан. Воду из системы охлаждения сливают через сливные краники на теплообменнике двигателя и краник на патрубке нижней водяной трубы.

Система питания двигателя воздухом предназна­чена для подачи очищенного от пыли воздуха в цилиндры. Предварительную очистку воздух проходит в пред­очистителе типа ВРАЩАЮЩИЙСЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИК, который устанавливается на входной патрубок воздухо­очистителя и крепится стяжным хомутом. Для очистки подаваемого в цилиндры воздуха установлен воздухо­очиститель сухого типа с применением в качестве фильтрующего элемента бумажных фильтр-патронов. Воздухо­очиститель закреплен хомутами под крышкой капотов.

Для контроля засоренности фильтр-патронов исполь­зуется контрольная лампа на пульте контроля, загорающаяся при срабатывании электрического датчика, установленного на патрубке воздушного коллектора двигателя.

Питающе-измельчающий аппарат

Питающий аппарат состоит из рамы, пяти вращающихся вальцев, редуктора и механизма подпрессовки массы.

В нижнем переднем вальце установлен металлодетектор, а на рычаге верхних вальцев, слева по ходу движения – камнедетектор.

Питающе-измельчающий аппарат наклонен вперед на 2 028’.

Привод вальцев осуществляется через цепную передачу и цилиндрический редуктор, обеспечивающий вращение вальцев в одном направлении.

Рамы питающего и измельчающего аппаратов скреплены между собой болтовыми соединениями.

Измельчающий аппарат состоит из рамы, барабана, заточного устройства, основания солосопровода, противорежущего бруса. Измельчающий барабан представляет собой трубчатый вал с приваренными к нему стальными дисками, к которым прикреплены опоры ножей с плоскими ножами.

Привод измельчающего барабана осуществляется от коническо-цилиндрического редуктора через цепную муфту.

Для улучшения качества дробления зерен кукурузы в раме измельчающего барабана вместо гладкого поддона можно применять сменное устройство для дробления зерна, которое представляет собой рифленую поверхность, образованную бичами. Крепление бичей к днищу поддона осуществляется болтами.

Сменное устройство для дробления зерна рекомендуется исполь­зовать при уборке кукурузы в фазе восковой спелости, когда влажность зерна кукурузы не более 40 %.

Силосопровод

Силосопровод предназна­чен для направления потока измельченной массы в транспортное средство.

Основание силосопровода состоит из тумбы и вращающейся опоры, на которую устанавливается силосопровод. Опора приводится в движение гидромото­ром посредством червяка.

Заточное устройство

Для заточки ножей измельчающего барабана комбайн обору­дован заточным устройством, установленным на крышке измельчающего аппарата.

Для предотвращения потерь измельченной массы через щель в крышке измельчающего аппарата между кареткой и ножами устанавливается задвижка, которая перед заточкой демонтируется.

При заточке каретка перемещается вручную за ручку тяги по цилиндрическим направляющим. В каретку ввернута резьбовая втулка, в которой посредством резиновых колец, втулок, специальной шайбы и стопорного кольца закреплен брусок абразивный цилиндрической формы.

Подача бруска абразивного к ножам барабана осуществляется авто­матически.

Для защиты направляющих от попадания измельченной массы, грязи, влаги устройство закрывается ограждением.

Механизм вывешивания

Механизм вывешивания предназна­чен для навешивания на самоходный измельчитель подборщика или жаток и для частичного снятия нагрузки с копирующих башмаков при копировании ими рельефа поля.

Благодаря независимости правого и левого крюков механизма возможно и поперечное копирование рельефа поля адаптерами.

На крюки навешиваются подборщик или одна из жаток и стопорятся фиксаторами.

Копирование рельефа поля обеспечивается возможностью взаимного перемещения пальцев крюков относительно скоб при неподвижных штоках гидроцилиндров. Давление копирующих башмаков регулируется количеством пружин и степенью их натяжения винтовыми стяжками.

Количество пружин в каждом механизме зависит от навешиваемого сменного адаптера.

Стопорение механизма вывешивания в транспортном положении с навешенным адаптером осуществляется с левой стороны по ходу комбайна фиксатором.

Привод рабочих органов

Привод рабочих органов осуществляется от двигателя через клиноременную передачу, контрпривод, карданную передачу, коническо-цилиндрический редуктор и редуктор привода питающего аппарата.

От коническо-цилиндрического редуктора через цепную муфту осуществляется привод измельчающего барабана.

Конструкция привода рабочих органов обеспечивает включение и выключение, а также авто­матическое натяжение ремня.

Для исключения возможности самопроизвольного включения ременной передачи на основании тумбы установлен концевой выключатель.

Мост управляемых колес представляет собой балку с установленными на ней гидроцилиндрами, тягой поперечной и кулаками поворотными.

Балка моста соединена шарнирно с рамой измельчителя и может колебаться вокруг оси шарнира.

Колеса с шинами крепятся прижимами к ступицам, установленным на роликовых конических подшипниках цапф поворотных кулаков.

Поворот колес моста осуществляется гидроцилиндрами.

Мост ведущих колес

Мост ведущих колес состоит из коробки перемены передач, главной передачи с дифференциалом, полуосей, бортовых редукторов, с колесными тормозами.

Коробка передач - механическая, шестеренчатая, обеспечивает включение трех скоростей комбайна с блокирующим устройством, исключающим возможность одновременного включения двух передач и ленточным стояночным тормозом, установленным на вторичном валу КПП.

Колесные (аварийные) тормоза - колодочные, плавающего типа с гидравлическим приводом.

Гидросистема привода ходовой части

Гидросистема привода ходовой части применяется для передачи мощности от двигателя к ведущим колесам с бесступенчатым регулированием скорости движения.

Гидросистема привода ходовой части состоит из гидронасоса переменной производительности (реверсивного по направлению потока, со встроенным в него насосом подпитки), гидромото­ра постоянной производительности, масляного бака, фильтра тонкой очистки и масляного радиатора.

Крутящий момент передается на вал насоса от двигателя через карданный вал и шлицевую втулку, закрепленную на валу насоса. Насос крепится к подмото­рной рамке, гидромотор крепится фланцем к коробке перемены передач.

Максимальное давление в основной системе 35 МПа (350 кгс/см²), в системе подпитки - до 1,5 МПа (15 кгс/см²), в системе слива (дренаж) - до 0,25 МПа (2,5 кгс/см²).

Масляный бак является общим для всех гидросистем комбайна (гидросистемы привода ходовой части, гидросистемы привода питающего аппарата и адаптеров, гидросистемы рулевого управления и силовых гидроцилиндров) и заполняется маслом через заправочные муфты.

Контроль уровня масла в масляном баке осуществляется при помощи указателя уровня масла.

Масляный бак снабжен сливным патрубком и сливным штуцером с магнитом. Для поддержания внутри бака атмосферного давления имеются сапуны.

На корпусе всасывающего фильтра тонкой очистки установлен вакуумметр для контроля степени засоренности фильтроэлемента, а на угольнике фильтра - датчик сигнализатора температуры. Контроль температуры рабочей жидкости осуществляется термодатчиком.

Гидравлическая система рабочих органов и рулевого управления

Гидросистема рулевого управления предназна­чена для поворота колес управляемого моста.

На комбайне применено гидрообъемное рулевое управление, в котором отсутствует механическая связь между рулевым колесом и мостом управляемых колес. Управление обеспечивается благодаря насосу-дозатору, имеющему механическую связь с рулевым колесом.

В гидросистему рулевого управления входят: встроенный в двигатель шестеренный насос, насос-дозатор, масляный бак (общий для всех гидросистем) и гидроцилиндры двухстороннего действия.

В случае аварийного режима (двигатель или насос не работают) насос-дозатор переходит на ручной режим работы, при этом, когда водитель поворачивает рулевое колесо, насос-дозатор подает рабочую жидкость к гидроцилиндрам.

В гидросистему рабочих органов входят: напорный фильтр, сливной фильтр гидроблока, гидромотор поворота силосопровода и гидроцилиндры: для перевода откидной части силосопровода из транспортного положения в рабочее и обратно, а также для изменения положения козырька; - для включения привода рабочих органов; - для подъема и опускания адаптеров.

Привод гидронасоса системы силовых гидроцилиндров осуществляется от шкива на коленчатом валу двигателя через двухручьевую передачу.

Управление силовыми гидроцилиндрами осуществляется гидроблоком, который состоит из гидрораспределителей, гидрозамков, предохранительного клапана, установленного на монтажной плите, редукционного клапана, дросселя с обратным клапаном.

Гидрораспределители обеспечивают подачу, изменение направления и остановку потока рабочей жидкости, тем самым осуществляя возвратно-поступательные перемещения или остановку штока соответствующего гидроцилиндра и гидромото­ра поворота силосопровода.

Гидрозамки предназна­чены для герметичного запирания полостей гидроцилиндров после прекращения подачи рабочей жидкости.

Предохранительный клапан предназна­чен для поддержания установленного давления и разгрузки гидросистемы от избыточного давления при включенных электро­магнитах гидрораспределителей.

Редукционный клапан предназна­чен для поддержания в отведенной от него гидролинии, соединенной с гидроцилиндром включения ВОМ давления – 2,0 МПа (20 кгс/см2).

Гидравлическая система привода адаптеров и питающего аппарата комбайна

На комбайне применен гидравлический привод питающего аппарата и адаптеров, который осуществляется гидромото­рами, которые в свою очередь питаются от двухсекционного гидронасоса (аксиально-плунжерного электро­пропорциональнорегулируемого реверсивного для привода питающего аппарата переменного рабочего объема и шестеренного с постоянным рабочим объемом для привода адаптеров).

Гидравлическая система привода адаптеров и питающего аппарата состоит из: гидронасоса двухсекционного, гидромото­ра привода адаптеров, гидромото­ра привода питающего аппарата, гидроблока адаптеров, общего масляного бака, сливного фильтра и крана.

Привод адаптеров осуществляется гидромото­ром через гидроблок адаптеров.

Гидромотор привода адаптеров героторного типа с постоянным рабочим объемом. Гидромотор реверсируется авто­матически.

Гидромотор привода питающего аппарата аксиально-поршневой с блоком экстренного останова и промывочным клапаном.

Фильтрование масла в системе осуществляется фильтрами тонкой очистки с номинальной тонкостью фильтрации 10 мкм: один фильтр на сливе гидросистемы адаптеров, второй – объединенный на всасывание насоса ходовой части и аксиально-плунжерного насоса гидросистемы питающего аппарата.

Охлаждение масла в гидросистеме привода питающего аппарата и адаптеров производится при помощи трех секций масляного радиатора.

Сливной фильтр установлен в сливной магистрали между гидроблоком адаптеров и масляным баком.

Для контроля степени засоренности фильтра установлен манометр.

Гидросистема привода питающего аппарата оснащена системой экстренного останова вальцев питающего аппарата. Экстренный останов осуществляется при помощи аксиально-плунжерного насоса, гидромото­ра рабочим объемом 100 см3 (с блоком экстренного останова) и металло- и камнедетекторов. В случае обнаружения ферромагнитного или неферромагнитного постороннего предмета от датчика металлодетектора или камнедетектора поступает сигнал на электро­нный блок управления, который в свою очередь подает электрический сигнал на соответствующие электро­магниты гидромото­ра и насоса. На гидромото­ре происходит практически мгновенное запирание сливной линии и объединение напорной магистрали насоса со всасывающей, а на насосе – перевод наклонной шайбы в НУЛЬ (нулевая производительность).

Также в гидросистеме комбайна реализована возможность регулирования длины резки из кабины переключателем посредством электро­нного блока управления. В зависимости от электрического сигнала, поступающего с электро­нного блока управления на электро­пропорциональный соленоид аксиально-плунжерного насоса, наклонная шайба принимает соответствующее положение и, тем самым, устанавливается определенная производительность, от чего, в свою очередь, изменяются обороты гидромото­ра привода вальцев питающего аппарата, а следовательно и длина резки.

Электро­обору­дование

Система электро­обору­дования комбайнов однопроводная, постоянного тока, напряжением 24В.

Источниками электро­снабжения на комбайне являются две аккумуляторные батареи, соединенные последовательно и генератор.

Электро­обору­дование комбайна включает в себя источники электро­снабжения, контрольно-измерительные приборы, приборы наружного и внутреннего освещения, световой и звуковой сигнализации, датчики, жгуты, провода.

Кабина

На комбайне установлена одноместная кабина с системой устройств для нормализации микроклимата, регулируемым сидением, подвижным противосолнечным козырьком, стекло­очистителем с электрическим приводом, предусмотрены места для установки радиоприемника (поставляется по отдельному заказу), аптечки и термоса.

Для улучшения микроклимата на рабочем месте оператора в кабине установлена кондиционерная установка (CONVEKTA).

Система управления питающим аппаратом

Система управления питающим аппаратом состоит из блока управления, датчика металлодетектора, датчика камнедетектора, жгута металлодетектора и расположенных на пульте контроля переключателей и контрольной лампы режима авто­матики.

Система осуществляет управление режимами работы питающего аппарата и его защиту, т.е. формирование команды экстренного останова привода вальцев питающего аппарата при получении от датчика металлодетектора сигнала об обнаружении ферромагнитных предметов или от датчика камнедетектора об обнаружении твердых неферромагнитных предметов.

Датчик металлодетектора размещен в нижнем переднем вальце и является осью вращения вальца. При прохождении металлического предмета вблизи рабочей зоны датчика происходит изменение магнитного поля, блок электро­нный датчика выдает сигнал обнаружения, который поступает в электро­нный блок управления питающим аппаратом, которым при этом формируется команда управления клапаном быстрого останова привода питающего аппарата.

Датчик камнедетектора расположен на рычаге верхних вальцев питающего аппарата слева по ходу движения комбайна и предназна­чен для обнаружения твердых неферромагнитных предметов. При прохождении растительной массы между вальцами происходит ее подпрессовка и если в ней находится твердый предмет, то он, попадая между вальцами, вызывает резкое перемещение верхнего вальца, а вместе с ним и датчика камнедетектора. Перемещение фиксируется датчиком, и сигнал подается в электро­нный блок управления питающим аппаратом. Этот сигнал вызывает такие же действия, что и сигнал, поступающий с датчика металлодетектора. На корпусе датчика камнедетектора имеется регулятор чувствительности. Поворот регулятора против часовой стрелки уменьшает чувствительность, но повышает устойчивость к ложным срабатываниям, а по часовой - наоборот.

В зависимости от состояния переключателей на пульте контроля, блок управления питающим аппаратом формирует команды следующих режимов работы питающего аппарата:

- рабочий ход, при котором подача растительной массы осуществляется в направлении питающе-измельчающего аппарата.

- реверс - вальцы питающего аппарата вращаются в обратном направлении, при котором подача растительной массы осуществляется в направлении от питающе-измельчающего аппарата.

- нейтраль - режим, при котором отсутствует подача растительной массы в питающий аппарат. При этом гидромотор привода питающего аппарата отключен.

Жатка для трав

Жатка состоит из рамы, четырехлопастного грабельного мото­вила, режущего аппарата, шнека и механизмов передач.

Мото­вило состоит из четырех граблин с пружинными зубьями и металлических планок, которые крепятся к держателям, приваренным к валу мото­вила. На правой стороне каждой граблины установлен ролик, который перемещается по направляющей дорожке и придает пружинным зубьям определенное положение, обеспечивающее подвод растений к режущему аппарату, удержание в момент их резания и подачу к шнеку. Шнек и мото­вило установлены в опорах на боковинах жатки и благодаря овальным отверстиям позволяют производить регулировку установки мото­вила и шнека.

На левой цапфе шнека закреплена звездочка с фрикционной предохранительной муфтой, а на правой цапфе шкив привода мото­вила с муфтой обгонной, исключающей вращение мото­вила и его повреждение при обратном вращении шнека.

Привод жатки осуществляется от гидромото­ра на контрпривод.

Жатка для грубостебельных культур

Жатка состоит из двух частей: непосредственно жатки и переходной рамки, позволяющей производить навеску жатки на самоходный измельчитель комбайна.

Основными рабочими органами жатки являются: барабаны, режущие роторы, боковые делители и вальцы переходной рамки. Роторы осуществляют срезание растительной массы, которая барабанами и вальцами транспортируется к вальцам питающего аппарата измельчителя. Делители обеспечивают разделение растительной массы и подъем полеглых растений.

Привод жатки осуществляется от гидромото­ра самоходного измельчителя на карданную передачу. Далее через цилиндрический и два конических редуктора вращение передается на роторы и барабаны. Вращение на вальцы передается цепными передачами от цилиндрического редуктора.

Подборщик

Подборщик состоит из рамы, подбирающего устройства, шнека, прижимного устройства и механизма передач.

В подбирающее устройство входит вал с дисками, в которых закреплены граблины с пружинными зубьями. На левых цапфах граблин смонтированы кривошипы с роликами, перекатывающимися в направляющей дорожке. При перекатывании ролики, копируя профиль дорожки, придают пружинным зубьям определенное положение, обеспечивающее подачу подбираемой массы к шнеку.

Шнек служит для сужения потока массы и подачи ее в питающе-измельчающий аппарат комбайна. Он установлен в подпружиненных опорах и в зависимости от толщины слоя поступающей массы может перемещаться по направляющим в вертикальной плоскости.

Прижимное устройство служит для поджатия валков подбираемой массы.

Привод подборщика осуществляется от гидромото­ра самоходного измельчителя на контрприводной вал через соединительную втулку. Подбирающий барабан приводится во вращение клиноременной передачей и цилиндрическим редуктором, а шнек - цепной передачей. На валу шнека установлена предохранительная муфта.

Для предотвращения поломок подбирающего барабана при включении обратного хода в редукторе подборщика установлена храповая муфта одностороннего действия.

Органы управления и приборы

В кабине имеются следующие органы управления и приборы:

- рукоятка стояночного тормоза;

- рычаг переключения передач.

- педали управления тормозами. Для обеспечения одновременного торможения правого и левого колес педали блокируются планкой;

- педаль останова двигателя;

- педаль управления блокировкой коробки передач.

Рукоятка управления скоростью движения имеет три положения: вперед, нейтраль, назад (при отключении рукоятки НАЗАД включается прерывистый звуковой сигнал).

- переключатель управления силосопроводом имеет четыре положения:

- вверх - перевод силосопровода в рабочее положение/подъем козырька силосопровода;

- вниз - перевод силосопровода в транспортное положение/ опускание козырька силосопровода;

- вправо - поворот силосопровода вправо;

- влево - поворот силосопровода влево.

– переключатель подъема/опускания питающего аппарата. Имеет два положения:

- верхнее подпружиненное - подъем адаптера (питающего аппарата);

- нижнее подпружиненное - опускание адаптера (питающего аппарата).

- выключатель аварийного останова привода питающего аппарата.

Рулевая колонка установлена на полу кабины. Поворот управляемых колес комбайна осуществляется вращением рулевого колеса, расположенного на рулевой колонке.

На панели рулевой колонки расположены:

- кнопка включения аварийной сигнализации.

- контрольная лампа указателей поворота.

- переключатель указателей поворота.

– кнопка звукового сигнала.

Рулевая колонка регулируется по высоте, на панели которой расположены:

- кнопка включения / выключения аварийной сигнализации;

- контрольная лампа указателя поворота. Мигает при включении указателей поворота и аварийной сигнализации;

- переключатель указателей поворота. Имеет 4 фиксированных положения и одно подпружиненное:

I – среднее – повороты выключены, при включенных транспортных фарах – ближний свет фар;

II - влево – включены левые указатели поворота;

III - вправо – включены правые указатели поворота;

IV – вниз – при включенных транспортных фарах – дальний свет;

V – подпружиненное – кратковременное включение дальнего света;

- кнопка звукового сигнала.

Пульт управления

Находится с левой стороны оператора, в который входят:

- контрольная лампа включения МАССЫ. Загорается при включенном выключателе МАССЫ;

- кнопка дистанционного управления выключателем МАССЫ.

Позволяет управлять включением или выключением выключателя МАССЫ из кабины;

- счетчик времени наработки двигателя.

Отображает время работы двигателя;

– замок зажигания. Имеет два положения:

- в первом положении - подается питание на электро­обору­дование измельчителя.

- во втором положении - осуществляется запуск двигателя.

Пульт контроля

Пульт контроля включает в себя:

– переключатель регулировки оборотов двигателя;

- выключатель включения/выключения питания авто­матики;

- переключатель. Имеет 2 положения:

- от себя - чувствительность МД (металлодетектор);

- на себя - длина резки;

- контрольная лампа переливной секции.

Загорается при включении гидрораспределителя переливной секции гидроблока;

- контрольная лампа засоренности воздушного фильтра двигателя.

Загорается при засорении воздушного фильтра при работающем двигателе (сигнализирует о необходимости замены фильтра);

- контрольная лампа засоренности сливного фильтра гидросистемы рабочих органов и рулевого управления.

Загорается при засорении фильтра гидросистемы при работающем двигателе (сигнализирует о необходимости замены фильтра);

- контрольная лампа неисправности климатической установки.

Загорается при давлении хладогента кондиционера выше или ниже нормы (сигнализирует о необходимости устранения неисправностей в системе кондиционера);

- переключатель указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя/масла в гидросистеме ходовой части измельчителя.

Имеет два положения:

I - показывает температуру охлаждающей жидкости в двигателе (положение - без нажатия);

II - показывает температуру масла в гидросистеме ходовой части (положение – при нажатии);

- указатель напряжения бортовой сети;

- контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.

Горит при незаведенном двигателе – нормальный режим. Если лампа загорается при заведенном двигателе – сигнализирует о неисправности генератора или аккумуляторных батарей;

- указатель уровня топлива;

- контрольная лампа резервного уровня топлива.

Горит при уровне топлива в баке менее 10 %;

- указатель давления масла в двигателе;

- контрольная лампа аварийного давления масла в двигателе.

Горит при не заведенном двигателе – нормальный режим. Если лампа загорается при работающем двигателе – сигнализирует о низком давлении масла в двигателе и необходимости ремонта;

- указатель температуры охлаждающей жидкости в двигателе или температуры масла в ходовой части;

- контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости в двигателе.

Загорается при перегревании охлаждающей жидкости выше 100⁰С. Сигнализирует о необходимости прекращения работы измельчителя до остывания охлаждающей жидкости;

- контрольная лампа аварийного уровня масла в масляном баке.

Загорается при низком уровне масла в масляном баке. Сигнализирует о необходимости добавления масла в масляном баке до рабочего уровня;

- контрольная лампа аварийной температуры масла в ходовой части.

Загорается при перегревании масла ходовой части выше 77 0С. Сигнализирует о необходимости прекращения работы измельчителя до остывания масла;

- контрольная лампа засоренности напорного фильтра гидросистемы рабочих органов и рулевого управления;

Загорается при засорении напорного фильтра при заведенном двигателе. Сигнализирует о необходимости замены фильтра;

- контрольная лампа включения стояночного тормоза.

Мигает при включенном ручном тормозе;

- контрольная лампа включения дальнего света.

Загорается при включенном дальнем свете транспортных фар измельчителя;

- лампа контроля режимов авто­матики;

- переключатель. Имеет 2 положения:

- от себя – реверс;

- на себя – стоп/уменьшение (в зависимости от режима работы);

- переключатель. Имеет 2 положения:

- от себя - рабочий ход;

- на себя - нейтраль/ увеличение (в зависимости от режима работы);

-выключатель включения/выключения питания электро­гидравлики.

Предназна­чен для отключения органов управления измельчителем во время транспортных переездов;

- переключатель включения/отключения главного привода;

– звуковой сигнализатор аварийных режимов.

Подает прерывистый звуковой сигнал при срабатывании аварийных датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя и аварийного уровня масла в масляном баке и постоянный звуковой сигнал – при срабатывании датчика аварийной температуры в гидросистеме ходовой части.

Сиденье водителя

В кабине самоходного измельчителя установлено сиденье, позволяющее осуществлять регулировки по массе оператора, высоте, углу наклона спинки и в продольном направлении.

Кондиционерная установка (CONVEKTA)

Управление кондиционерной установкой

Управление кондиционерной установкой осуществляется ручками, которые находятся на панели управления кондиционерной установкой. Панель управления расположена в кабине комбайна.

Включение кондиционерной установки

Для включения кондиционерной установки необходимо:

- запустить двигатель комбайна;

- включить вентилятор испарительного блока кондиционера.

Ручка управления вентилятором имеет следующие положения:

0 – вентилятор выключен;

1 – минимальная производительность вентилятора;

2 – средняя производительность вентилятора;

3 - максимальная производительность вентилятора;

При повороте ручки управления термостатом по часовой стрелке включается кондиционер и увеличивается его хладопроизводительность, что делает воздух, подаваемый в кабину, холоднее.

Краткие технические характеристики

Пропускная способность комбайна, кг/с, не менее:

- при подборе подвяленных трав (влажность не менее

55%), из валка плотностью не менее 9 кг/м от 4 до 11

- при уборке трав (влажность не менее 75%),

урожайностью не менее 20 т/га от 6,2 до 15

- при уборке кукурузы молочно-восковой спелости

(влажность не менее 80%), урожайность

не менее 45 т/га от 8,5 до 30

- рабочая скорость км/ч, не более 12

- транспортная скорость, км/ч, не более 20

- высота загрузки измельченной массы

в транспортные средства, м, не менее 3,5

Установочная высота среза растений, мм:

- жатки для грубостебельных культур от 120 до 300

- жатки для трав от 60 до 120

Масса самоходного измельчителя

конструкционная (сухая), кг, не более 7800

Масса комбайна конструкционная (сухая), кг,

не более

- с навешенной жаткой для трав 9500

- с навешенной жаткой для грубостебельных культур 9230

- с навешенным подборщиком 8660

Особенности конструкции модернизированного комбайна КСК-600 в сравнении с серийно выпускаемым комбайном КСК-100А-3

- установлена кабина, соответствующая требованиям эргономики и современного дизайна, обору­дованная кондиционером, современным постом управления, повышенным остеклением, и улучшенным обзором рабочих органов;

- комбайн может обору­доваться доизмельчающим устройством;

- комбайн обору­дован метало и камнедетекторами;

- комбайн имеет гидравлический привод питающего аппарата и адаптеров, включающий в себя редуктор со встроенной обгонной муфтой привода измельчающего аппарата и гидронасосов М4РV5+(НРLPА3-51, при этом насос М4РV50 оснащен системой бесступенчатой регулировки подачи рабочей жидкости и мгновенной остановки при срабатывании датчиков камне и металлодете