Центробежно-вихревые насосы Принцип действия вихревых насосов основан на передаче механической энергии двигателя от лопасти рабочего колеса к потоку перекачиваемой жидкости. Перекачиваемая жидкость из входного патрубка через концентрический канал, выполненный в корпусе и его крышке, попадает в межлопастный канал рабочего колеса. При вращении колеса жидкость под действием центробежной силы движется вдоль лопатки к периферии и с большой скоростью поступает в кольцевой канал, в котором динамическая скорость потока преобразуется в энергию давления (напор), более высокого, чем давление в последующем межлопастном канале. За счет разности давлений жидкость поступает в следующее межлопастное пространство, получает приращение энергии и выбрасывается в кольцевой канал. За один оборот рабочего колеса указанный цикл повторяется многократно. В результате чего напор вихревого насоса в 1,5 — 2 раза больше, чем центробежного, при равных диаметрах рабочего колеса и частоте вращения. Возможен экспорт 1
Центробежно-вихревые насосы
Принцип действия вихревых насосов основан на передаче механической энергии двигателя от лопасти рабочего колеса к потоку перекачиваемой жидкости. Перекачиваемая жидкость из входного патрубка через концентрический канал, выполненный в корпусе и его крышке, попадает в межлопастный канал рабочего колеса. При вращении колеса жидкость под действием центробежной силы движется вдоль лопатки к периферии и с большой скоростью поступает в кольцевой канал, в котором динамическая скорость потока преобразуется в энергию давления (напор), более высокого, чем давление в последующем межлопастном канале. За счет разности давлений жидкость поступает в следующее межлопастное пространство, получает приращение энергии и выбрасывается в кольцевой канал. За один оборот рабочего колеса указанный цикл повторяется многократно. В результате чего напор вихревого насоса в 1,5 — 2 раза больше, чем центробежного, при равных диаметрах рабочего колеса и частоте вращения.
Возможен экспорт 1
Центробежно-вихревые насосы
Принцип действия вихревых насосов основан на передаче механической энергии двигателя от лопасти рабочего колеса к потоку перекачиваемой жидкости. Перекачиваемая жидкость из входного патрубка через концентрический канал, выполненный в корпусе и его крышке, попадает в межлопастный канал рабочего колеса. При вращении колеса жидкость под действием центробежной силы движется вдоль лопатки к периферии и с большой скоростью поступает в кольцевой канал, в котором динамическая скорость потока преобразуется в энергию давления (напор), более высокого, чем давление в последующем межлопастном канале. За счет разности давлений жидкость поступает в следующее межлопастное пространство, получает приращение энергии и выбрасывается в кольцевой канал. За один оборот рабочего колеса указанный цикл повторяется многократно. В результате чего напор вихревого насоса в 1,5 — 2 раза больше, чем центробежного, при равных диаметрах рабочего колеса и частоте вращения.