Накладка феродо

Накладки феродо - выпускаются из сверхпрочных армированных материалов феродо и ретинакс (срок службы составляет до 10-ти лет!), исполь­зующиеся в узлах трения (тормозных устройствах) различных машин и механизмов, изготавливаются методом горячего формования, и служат для предотвращения износа механических узлов и деталей.
*
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ накладок феродо чрезвычайно обширна; вот лишь некоторые механизмы и агрегаты, где устанавливаются тормозные накладки: авто­мобили (легковые и грузо­вики), авто­бусы, троллейбусы, трамваи, мото­циклы, скутеры, квадроциклы, тягачи, прицепы, комбайны, жатки, тракторы, пускачи, экскаваторы, дизели, тепловозы, прессы, гильотинные ножницы, ковочные машины, станки ткацкие бесчелночные, крутильные машины, буровые лебедки, буровые установки, муфты сцепления, тормозные муфты, лебедки шлюпочные, фрикционы, двигатели подъёма, краны, электро-тельферы, подъемники, типографские станки, бобинажно-перемото­чные машины, текстильные машины, трубоукладчики, гидроагрегаты, гидрогенераторы, фреза лесная и болотная, гасители колебаний, авто­транспорт, ведомые части сцепления, гусеничные машины, дорожные катки, шайбы фрикционные, судовые двигатели, авиатехника, железнодорожный транспорт, снего­уборочные машины, тормозные муфты, кузнечно-прессовое обору­дование, грузо­подъемное обору­дование, прессы и глиномешалки кирпичных заводов, вагоны метрополитенов, электро­мостовые краны, лифты, механизмы сцепления различных машин и агрегатов.
*
Для изготовления накладок феродо исполь­зуется материал ФЕРОДО - термостойкий фрикционный материал, представляющий собой сложную асбосмоляную композицию с мелковолокнистой мелкозернистой структурой на основе асбеста, смолы и других компонентов, изготовленный способом горячего прессования, с добавлением в состав материала измельченной стружки (медной, латунной) для увеличения показателей его физико-механических свойств.
*
Накладки феродо выпускаются как стандартных РАЗМЕРОВ (из обширнейшего каталога типоразмеров), так и в соответствие с размерами заказчика, согласно его чертежей или образцов.
Накладки из ферадо изготавливаются как в форме кругов (дисков, колец) по 360°, так и в форме секторов (сегментов).
Накладки секторного типа (фрикционные секторы) изготавливаются в виде сегментов по 60°, 90°, 120°, 180°.
Наружный диаметр изготавливаемых круглых фрикционных накладок может доходить до 500 мм, наружный диаметр фрикционных секторов - до 2500 мм.
Толщина производимых фрикционных накладок варьируется от 3 до 60 мм.
При замене накладок феродо в форме секторов, заменять их рекомендуется не поштучно, а комплектами, поскольку только в этом случае впоследствии происходит равномерный износ всех деталей, что значительно повышает эффективность торможения во время работы тормозного узла.
Размеры производимых фрикционных дисков и колец - любые; по согласованию с заказчиком.

Накладки феродо - выпускаются из сверхпрочных армированных материалов феродо и ретинакс (срок службы составляет до 10-ти лет!), исполь­зующиеся в узлах трения (тормозных устройствах) различных машин и механизмов, изготавливаются методом горячего формования, и служат для предотвращения износа механических узлов и деталей.
*
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ накладок феродо чрезвычайно обширна; вот лишь некоторые механизмы и агрегаты, где устанавливаются тормозные накладки: авто­мобили (легковые и грузо­вики), авто­бусы, троллейбусы, трамваи, мото­циклы, скутеры, квадроциклы, тягачи, прицепы, комбайны, жатки, тракторы, пускачи, экскаваторы, дизели, тепловозы, прессы, гильотинные ножницы, ковочные машины, станки ткацкие бесчелночные, крутильные машины, буровые лебедки, буровые установки, муфты сцепления, тормозные муфты, лебедки шлюпочные, фрикционы, двигатели подъёма, краны, электро-тельферы, подъемники, типографские станки, бобинажно-перемото­чные машины, текстильные машины, трубоукладчики, гидроагрегаты, гидрогенераторы, фреза лесная и болотная, гасители колебаний, авто­транспорт, ведомые части сцепления, гусеничные машины, дорожные катки, шайбы фрикционные, судовые двигатели, авиатехника, железнодорожный транспорт, снего­уборочные машины, тормозные муфты, кузнечно-прессовое обору­дование, грузо­подъемное обору­дование, прессы и глиномешалки кирпичных заводов, вагоны метрополитенов, электро­мостовые краны, лифты, механизмы сцепления различных машин и агрегатов.
*
Для изготовления накладок феродо исполь­зуется материал ФЕРОДО - термостойкий фрикционный материал, представляющий собой сложную асбосмоляную композицию с мелковолокнистой мелкозернистой структурой на основе асбеста, смолы и других компонентов, изготовленный способом горячего прессования, с добавлением в состав материала измельченной стружки (медной, латунной) для увеличения показателей его физико-механических свойств.
*
Накладки феродо выпускаются как стандартных РАЗМЕРОВ (из обширнейшего каталога типоразмеров), так и в соответствие с размерами заказчика, согласно его чертежей или образцов.
Накладки из ферадо изготавливаются как в форме кругов (дисков, колец) по 360°, так и в форме секторов (сегментов).
Накладки секторного типа (фрикционные секторы) изготавливаются в виде сегментов по 60°, 90°, 120°, 180°.
Наружный диаметр изготавливаемых круглых фрикционных накладок может доходить до 500 мм, наружный диаметр фрикционных секторов - до 2500 мм.
Толщина производимых фрикционных накладок варьируется от 3 до 60 мм.
При замене накладок феродо в форме секторов, заменять их рекомендуется не поштучно, а комплектами, поскольку только в этом случае впоследствии происходит равномерный износ всех деталей, что значительно повышает эффективность торможения во время работы тормозного узла.
Размеры производимых фрикционных дисков и колец - любые; по согласованию с заказчиком.