продавец: Московский Ударник

Россия, Москва, Кутузовский проспект, 36-3

🏠 Контакты Отзывы Товары

ФРЕЗА ДОРОЖНАЯ НА МКСМ, ПУМ,BOBCAT, CAT, JCB, CASE,LIUGONG

цену уточняйте

розница и опт

в наличии

☎ показать телефон

Добавить в корзину

Фреза дорожная 400 на МКСМ, ПУМ, BOBCAT, MUSTANG: JCB, CAT, NEW HOLLAND, CASE, ПУМ, LIUGONG, DIGGER ― цену уточняйте Фреза дорожная предназначена для ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий дорог, тротуаров, площадей. Фреза позволяет осуществлять следующие виды ремонтных работ: • устранение колейности и наплывов на остановках транспорта и перед светофорами; • сплошное фрезерование; • оконтуривание ямок; • оконтуривание ремонтируемых участков Фреза может эксплуатироваться при температуре окружающей среды не ниже плюс 5 °С. Фреза является навесным оборудованием для коммунально-строительных машин и фронтальных мини-погрузчиков. Рис. Фреза дорожная. 1 – Барабан, 2 – Корпус, 3 – Крепежная панель, 4 – Опора левая, 5 – Опора правая, 6 – Гидромотор, 7– Промежуточная плита,8 – Боковые опоры, 9 – Резцедержатель, 10 – Резец, 11 – Регулировочный винт. Фреза состоит из барабана 1, корпуса 2, крепежной панели 3, опоры левой 4, опоры правой 5, гидромотора 6, промежуточной плиты 7, боковых опор 8. Барабан 1 установлен внутри корпуса и закреплен шпильками к фланцам опор 4 и 5. На поверхности барабана приварены в определенном порядке резцедержатели 9 в которых установлены резцы 10. Резцы в резцедержателях установлены с возможностью поворота вокруг своей оси. Корпус вместе с установленными на нем барабаном и боковыми опорами шарнирно закреплен на промежуточной плите и имеет возможность поворачиваться относительно продольной оси машины на угол 7°30´ в каждую сторону. Крепежная панель выполнена в виде сварной конструкции и состоит из плиты, поперечных балок и двух кронштейнов крепления к машине. В плите крепежной панели выполнены две группы отверстий для крепления промежуточной плиты, обеспечивающие два положения корпуса с барабаном относительно крепежной панели и машины. Переустановкой промежуточной плиты из одного положения в другое обеспечивается перемещение корпуса с барабаном из центрального в крайнее правое положение. Пр

Фреза дорожная 400 на МКСМ, ПУМ, BOBCAT, MUSTANG: JCB, CAT, NEW HOLLAND, CASE, ПУМ, LIUGONG, DIGGER ― цену уточняйте

Фреза дорожная предназначена для ямочного ремонта асфальтобетонных покрытий дорог, тротуаров, площадей.

Фреза позволяет осуществлять следующие виды ремонтных работ:

• устранение колейности и наплывов на остановках транспорта и перед светофорами;

• сплошное фрезерование;

• оконтуривание ямок;

• оконтуривание ремонтируемых участков

Фреза может эксплуатироваться при температуре окружающей среды не ниже плюс 5 °С.

Фреза является навесным оборудованием для коммунально-строительных машин и фронтальных мини-погрузчиков.

Рис. Фреза дорожная.

1 – Барабан, 2 – Корпус, 3 – Крепежная панель,

4 – Опора левая, 5 – Опора правая, 6 – Гидромотор,

7– Промежуточная плита,8 – Боковые опоры,

9 – Резцедержатель, 10 – Резец, 11 – Регулировочный винт.

Фреза состоит из барабана 1, корпуса 2, крепежной панели 3, опоры левой 4, опоры правой 5, гидромотора 6, промежуточной плиты 7, боковых опор 8.

Барабан 1 установлен внутри корпуса и закреплен шпильками к фланцам опор 4 и 5. На поверхности барабана приварены в определенном порядке резцедержатели 9 в которых установлены резцы 10. Резцы в резцедержателях установлены с возможностью поворота вокруг своей оси.

Корпус вместе с установленными на нем барабаном и боковыми опорами шарнирно закреплен на промежуточной плите и имеет возможность поворачиваться относительно продольной оси машины на угол 7°30´ в каждую сторону.

Крепежная панель выполнена в виде сварной конструкции и состоит из плиты, поперечных балок и двух кронштейнов крепления к машине. В плите крепежной панели выполнены две группы отверстий для крепления промежуточной плиты, обеспечивающие два положения корпуса с барабаном относительно крепежной панели и машины. Переустановкой промежуточной плиты из одного положения в другое обеспечивается перемещение корпуса с барабаном из центрального в крайнее правое положение.

Привод барабана осуществляется гидромотором 6. Гидромотор установлен на левой опоре 4, подача рабочей жидкости осуществляется при помощи рукавов высокого давления с установленными на них быстроразъемными соединениями.

Применяемые во фрезе подшипники указаны в таблице 7.3

Характеристика подшипника

Расположение

Обозначение Количество

Левая опора

53611 ГОСТ 5721-75 (22311) 1

Правая опора

53611 ГОСТ 5721-75 (22311) 1

К корпусу с двух сторон закреплены боковые опоры 8. На каждой боковой опоре установлен регулировочный винт 11, который позволяет смещать их относительно корпуса и изменять тем самым глубину фрезерования.

Технические характеристики

Масса, кг

580/680

Ширина фрезерования, мм

400/600

Глубина фрезерования, мм

0-120/0-75

Габаритные размеры, мм:

длина 1200
ширина 1430
высота 785

Тип рабочего органа,

Барабанный

Подача гидравлической жидкости, л/мин, не менее

60

Давление в гидросистеме. МПа (кгс/см ²), не более

24(245)

В исполнение с системой полива

Емкость бака, л

80

Напряжение питания, В

12