Транспортер скребковый

Транспортер цепной скребковый предназна­чен для горизонтального, полого-наклонного до 15 град. или горизонтально-наклонного с углом подъема до 45 град. транспортирования зерна, маслосемян и продуктов их переработки в приемно-загрузо­чных транспортных терминалах, а также в транспортных галереях элеваторов, мельниц, крупяных, комбикормо­вых, маслоэкстракционных заводов и других предприятиях, связанных с приемом, хранением, переработкой и исполь­зованием сырья и маслосемян.

Транспортер может применяться в различных отраслях промышленности для транспортирования насыпных грузов, имеющих близкие к зерну физико-механические свойства (плотность от 0.4 до 2.0 т/м3) и температуру, не превышающую температуру окружающей среды.

Транспортер-нереверсивный (транспортирует груз только в одну сторону), работает в режиме самодозирования загрузки, исключающем переполнение конвейера независимо от количества поступающего к загрузо­чной течке продукта. Транспортер предназна­чен для работы на открытом воздухе, под навесом, в не отапливаемых помещениях категории "В"

Устройство транспортера. Конвейер представляет собой сборный закрытый металлический короб прямоугольного сечения с внутренней перегородкой, составленный из типовых узлов. По концам короба установлены станция приводная и станция натяжная.

Станция приводная состоит из секции приводной, привода ,установленного на крышке секции приводной, передачи цепной, соединяющей вал выходной редуктора привода и вал приводной секции приводной , кожуха защитного.

Привод состоит из рамы, на которую установлен редуктор и электро­двигатель, связанный через ременную передачу с валом входным редуктора цилиндрического.

Крутящий момент привода передается на вал приводной секции через срезной палец, установленной на ступице звездочки ведомой

Прямолинейные участки транспортера образуют секции линейные, загрузо­чные и разгрузо­чные различных длин.

Переход с горизонтального на наклонный участок обеспечивается секцией поворотной.

Секция поворотная имеет конструкцию, аналогичную линейным секциям и отличается наличием направляющей для ветви нижней цепи тяговой. На секции разгрузо­чной в дне короба предусмотрены отверстия разгрузо­чные. Затвор оснащен приводом механическим .

В крышке секций загрузо­чных , при монтаже конвейера на месте эксплуатации, врезаются течки загрузо­чные, через которые транспортируемый продукт самотеком подается в конвейер. При необходимости в крышки любых секций могу быть врезаны патрубки аспирационные.

Работа транспортера. Внутри короба между звездочками секции приводной и натяжной движется замкнутая цепь тяговая со скребками.

Нижняя ветвь цепи, будучи погруженной в продукт, заполняющий короб, увлекает его в своем движении, заставляя перемещаться его вдоль короба.

При обрыве цепи или уменьшении натяжения цепи ниже допустимого предела выключатели конечные на секции натяжной дают команду на отключение привода конвейера. Команда на остановку привода поступает также при открывании одной из крышек смотровых во время работы конвейера.

При самопроизвольной остановке цепи тяговой или изменения ее скорости движения вследствие возникших неполадок, датчик реле контроля скорости также отключает привод конвейера.

Транспортер цепной скребковый предназна­чен для горизонтального, полого-наклонного до 15 град. или горизонтально-наклонного с углом подъема до 45 град. транспортирования зерна, маслосемян и продуктов их переработки в приемно-загрузо­чных транспортных терминалах, а также в транспортных галереях элеваторов, мельниц, крупяных, комбикормо­вых, маслоэкстракционных заводов и других предприятиях, связанных с приемом, хранением, переработкой и исполь­зованием сырья и маслосемян.

Транспортер может применяться в различных отраслях промышленности для транспортирования насыпных грузов, имеющих близкие к зерну физико-механические свойства (плотность от 0.4 до 2.0 т/м3) и температуру, не превышающую температуру окружающей среды.

Транспортер-нереверсивный (транспортирует груз только в одну сторону), работает в режиме самодозирования загрузки, исключающем переполнение конвейера независимо от количества поступающего к загрузо­чной течке продукта. Транспортер предназна­чен для работы на открытом воздухе, под навесом, в не отапливаемых помещениях категории "В"

Устройство транспортера. Конвейер представляет собой сборный закрытый металлический короб прямоугольного сечения с внутренней перегородкой, составленный из типовых узлов. По концам короба установлены станция приводная и станция натяжная.

Станция приводная состоит из секции приводной, привода ,установленного на крышке секции приводной, передачи цепной, соединяющей вал выходной редуктора привода и вал приводной секции приводной , кожуха защитного.

Привод состоит из рамы, на которую установлен редуктор и электро­двигатель, связанный через ременную передачу с валом входным редуктора цилиндрического.

Крутящий момент привода передается на вал приводной секции через срезной палец, установленной на ступице звездочки ведомой

Прямолинейные участки транспортера образуют секции линейные, загрузо­чные и разгрузо­чные различных длин.

Переход с горизонтального на наклонный участок обеспечивается секцией поворотной.

Секция поворотная имеет конструкцию, аналогичную линейным секциям и отличается наличием направляющей для ветви нижней цепи тяговой. На секции разгрузо­чной в дне короба предусмотрены отверстия разгрузо­чные. Затвор оснащен приводом механическим .

В крышке секций загрузо­чных , при монтаже конвейера на месте эксплуатации, врезаются течки загрузо­чные, через которые транспортируемый продукт самотеком подается в конвейер. При необходимости в крышки любых секций могу быть врезаны патрубки аспирационные.

Работа транспортера. Внутри короба между звездочками секции приводной и натяжной движется замкнутая цепь тяговая со скребками.

Нижняя ветвь цепи, будучи погруженной в продукт, заполняющий короб, увлекает его в своем движении, заставляя перемещаться его вдоль короба.

При обрыве цепи или уменьшении натяжения цепи ниже допустимого предела выключатели конечные на секции натяжной дают команду на отключение привода конвейера. Команда на остановку привода поступает также при открывании одной из крышек смотровых во время работы конвейера.

При самопроизвольной остановке цепи тяговой или изменения ее скорости движения вследствие возникших неполадок, датчик реле контроля скорости также отключает привод конвейера.