Трактор Кировец К-702МБА

Трактор Кировец К-702МБА

Универсальная дорожная машина К-702 МВА УДМ 2

Универсальная дорожная машина К-702 МВА УДМ 2 – погрузчик и бульдозер в одной машине. Основная функция к-702 удм – это подготовка путей движения. Сюда входят следующие виды работ:

• устройство переходов через воронки, рвы и овраги;
• разработка грунта, а также его перемещение при ремонте, строительстве, обслуживания и содержании дорог;
• расчистка дорог от снега;
• прокладывание колонных путей по снежной целине;
• устройство съездов к переправам;
• погрузка сыпучих дорожно-строительных материалов в перевозимый транспорт;
• рытье котлованов на грунтах категорий 1, 2, 3.

Входящий в комплектацию гидротрансформатор (ГТР) обеспечивает благоприятный режим эксплуатации двигателя и коробки передач при тяжелых условиях работы машины, например, в карьерах и при расчистке дорог от снега.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ К-702 УДМ2

БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУ­ДОВАНИЕ:

Глубина опускания отвала в бульдозерном положении при угле резания 55°, мм

520

Угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение, град.

26

Угол поперечного перекоса отвала, град.

11

Максимальная высота подъема отвала, мм.

1300

- средняя скорость подъема отвала при 1700 об/мин., м/с

0,37

- средняя скорость опускания отвала при 1700 об/мин.

0,3

Габаритные размеры отвала, мм:

- высота

1200

- ширина в бульдозерном положении

3360

- ширина в грейдерном положении

3230

ПОГРУЗО­ЧНОЕ ОБОРУ­ДОВАНИЕ:

Грузо­подъемность ковша, номинальная, т

6

Вместимость ковша, м3 :

3

- геометрическая

3

- номинальная

3,5

Максимальная высота разгрузки ковша по режущейкромке
при угле разгрузки 45 град., мм

3200

Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте и угле разгрузки и угле разгрузки 45 град., мм

1300

Ширина режущей кромки ковша, мм

3100

Время перевода рабочего обору­дования (отвала или ковша) из транспортного положения в рабочее или наоборот, с

60

Предельные углы, рад. (град):

- подъема (спуска)

0,35(20)

- крена

0,21(12)

Наибольший угол при работе, рад. (град)

0, 0873(5)

Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), с

10,7

КАБИНА

Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).

Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с авто­матизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя.

Реверсивный пост управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов.

Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла -тонированные. Два отопителя.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ к-702 удм

База машины, мм

3750

Колея машины, мм

2255

Дорожный просвет, мм

430

Наименьший радиус поворота машины по оси наружного колеса с включенным задним мостом, м

8,6

Максимальная глубина преодолеваемого брода, м

1

Техническая производительность машины при прокладывании колонных путей:

- на среднепересеченной местности, км/ч

2

- по снежной целине с глубиной покрова до 1,0 м., км/ч

0,4...1,0

- при засыпке ям, котлованов, м3/ч

120

- при рытье котлованов, м3/ч

85

- при погрузке сыпучих материалов, м3/ч

100

Габаритные размеры машины при транспортном положении рабочего обору­дования, мм:

- длина

10250

- ширина

3360

- высота

3785

Масса, кг.:

- сухая (конструктивная)

22000

- эксплуатационная

23000

- эксплуатационная машины, в транспортном положении без груза, приходящаяся на, кг.:

- грузо­вой мост

10500

- подмото­рный мост

12207

Изменение скорости движения при частоте вращения коленчатого вала двигателя 28,3 с (1700 об/мин) и отсутствии буксования в зависимости от внешнего сопротивления (при заблокированном гидротрансформаторе:

- передний ход, м/ч (км/ч)

0...10,8 (0...39,0)

- задний ход, м/ч (км/ч)

0...10,6 (0...38,1)

Расход топлива на 100 км. пути на асфальтированном шоссе при движении с постоянной скоростью не менее 8,3 м/с (30 км/ч) с заблокированным гидротрансформатором, л

100

Путь торможения машины при скорости движения 4,2 м/с (15 км/час), м

4,0

Объем топливного бака, л

320

ДВИГАТЕЛЬ

Модель

ЯМЗ-238НД3-1

Тип двигателя

8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

173 (235)

Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)

162(220)

Номинальная частота вращения, мин.^-1

1700

Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)

1108(113,0)

Рабочий объем двигателя, л

14,86

Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.)

218(160)

Предпусковой обогрев двигателя

ПЖД-30

ТРАНСМИССИЯ

Тип

гидромеханическая

Гидротрансформатор

одноступенчатый

Коробка передач

механическая

Количество режимов

два: рабочий и транспортный

Переключение режимов

механическое

Количество передач на каждом режиме

две вперед и две назад

Всего передач

восемь: четыре вперед и четыре назад

Переключение передач

механическое управление гидросистемой переключения передач

Ведущие мосты

подмото­рный и грузо­вой с дифференциалами и планетарными конечными передачами

Дифференциал

самоблокирующаяся муфта свободного хода

Грузо­вой мост

отключаемый

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска

балансирная на подмото­рной раме и жесткая на раме-портале

Шины промышленные

29,5/75R25

Ободья

разборные

Рабочие тормоза

сухие, колодочного типа с пневмоприводом

Стояночный тормоз

колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Однопроводная

Напряжение, В

24

Мощность генератора, кВт

2

Аккумуляторная батарея

2 х 12V x 190 А/ч

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу)

Кондиционер

Карьерные шины

Авто­номный отопитель кабины

Трактор Кировец К-702МБА

Универсальная дорожная машина К-702 МВА УДМ 2

Универсальная дорожная машина К-702 МВА УДМ 2 – погрузчик и бульдозер в одной машине. Основная функция к-702 удм – это подготовка путей движения. Сюда входят следующие виды работ:

• устройство переходов через воронки, рвы и овраги;
• разработка грунта, а также его перемещение при ремонте, строительстве, обслуживания и содержании дорог;
• расчистка дорог от снега;
• прокладывание колонных путей по снежной целине;
• устройство съездов к переправам;
• погрузка сыпучих дорожно-строительных материалов в перевозимый транспорт;
• рытье котлованов на грунтах категорий 1, 2, 3.

Входящий в комплектацию гидротрансформатор (ГТР) обеспечивает благоприятный режим эксплуатации двигателя и коробки передач при тяжелых условиях работы машины, например, в карьерах и при расчистке дорог от снега.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ К-702 УДМ2