Кран однобалочный г/п 6,3 т-6,3-28м мостовой электрический опорный

Кран мостовой электрический однобалочный опорный грузо­подъемность 6,3 т с высотой подъема 6,3; 9,0; 12,5; 16; 18; 24; 28 метров Технические особенности: эксплуатация при температуре от -20С до +40С; общепромышленное исполнение; степень защиты оболочек электро­обору­дования IP 54. Наимено- вание продукции Высота подъема, м Скорость подъема, м/мин (м/с) (в зависимости от высоты подъема) Скорость передви- жения крана, м/мин (м/с) Скорость передви- жения тали, м/мин (м/с) Группа режима работы по ГОСТ 25835 (ИСО 4301) Установле- нная мощность, кВт Размеры крана, мм Наибо- льшая нагру- зка от колеса на путь, кН Масса крана (при высоте подъема 6,3 м), кг Lп L h h1 A B Кран мостовой электрический однобалочный опорный г/п 6,3 т 6,3; 9,0; 12,5; 16; 18; 24; 28 4,8* (0,08) 20,0* (0,33) 20,0* (0,33) 3К (А3) 5,5 + 2х0,37 + 4х0,37 4500 4800 840 1000 1940 1500 36,90 1880 7500 7800 37,75 2270 10500 10800 1000 2440 2000 38,85 2740 13500 13800 3040 2600 40,05 3210 16500 16800 41,05 3600 Высота подъема, м 6,3 9,0 12,5 16 18 20 24 25 28 32 36 42 48 56 Грузо­подъемность 6,3 т l1, мм 820 l2, мм 850 1000 1150 1300 1400 - 1700 - 1900 - - - - - *возможно изготовление кранов со скоростью подъема и/или передвижения меньше указанных Для вас дополнительно кран может быть изготовлен: (для более подробной информации нажмите на интересующую Вас опцию) для эксплуатации при температурах — 40С до +40С; с частотным преобразователем на механизме передвижения; с частотным преобразователем на механизме подъема; с дополнительным тормозом на механизме подъема; сейсмоустойчивость; крановая карта (антираскачка груза); с устройством плавного пуска и торможения на механизме передвижения; с ограничителем грузо­подъемности; с тормозом на механизме передвижения; с пускорегулирующей аппаратурой французской компании «Шнейдер-Электрик»; с радиоуправлением; прибор защиты от столкновения кранов; с пониженным напряжением в цепи управления; с защитным экранами для транспортировки расплавленного металла; с двухскоростным электро­двигателем на передвижение; с двухскоростным электро­двигателем на подъем; возможность изготовления во взрывобезопасном и пожаробезопасном исполнении. Конструкция крана мостового типа довольно проста и состоит из таких элементов: ездовая балка; концевые балки; подкрановые пути (по ним перемещается вся конструкция); грузо­подъемный механизм (тельфера, тали). Благодаря незатейливому строению, кран надежен, прост в управлении и, немаловажно, – безопасен. Отличительной особенностью данного вида опорных кранов является характер нагрузки, который он переносит. В нашем случае он не растягивающий, а сжимающий, что обусловлено точкой опоры, которая находится выше плоскости передвижения крана. Управление краном происходит не из привычной всем кабины оператора, а при помощи дистанционного пульта подвесного типа. В совокупности такие особенности данной техники увеличивают срок ее эксплуатации, прочность и долговечность. Однобалочный опорный кран мостового типа может обору­доваться дополнительными опциями для захвата груза, такими как: траверс (линейный, модульный, пространственный, специальный); тельфер.

Кран мостовой электрический однобалочный опорный грузо­подъемность 6,3 т с высотой подъема 6,3; 9,0; 12,5; 16; 18; 24; 28 метров Технические особенности: эксплуатация при температуре от -20С до +40С; общепромышленное исполнение; степень защиты оболочек электро­обору­дования IP 54. Наимено- вание продукции Высота подъема, м Скорость подъема, м/мин (м/с) (в зависимости от высоты подъема) Скорость передви- жения крана, м/мин (м/с) Скорость передви- жения тали, м/мин (м/с) Группа режима работы по ГОСТ 25835 (ИСО 4301) Установле- нная мощность, кВт Размеры крана, мм Наибо- льшая нагру- зка от колеса на путь, кН Масса крана (при высоте подъема 6,3 м), кг Lп L h h1 A B Кран мостовой электрический однобалочный опорный г/п 6,3 т 6,3; 9,0; 12,5; 16; 18; 24; 28 4,8* (0,08) 20,0* (0,33) 20,0* (0,33) 3К (А3) 5,5 + 2х0,37 + 4х0,37 4500 4800 840 1000 1940 1500 36,90 1880 7500 7800 37,75 2270 10500 10800 1000 2440 2000 38,85 2740 13500 13800 3040 2600 40,05 3210 16500 16800 41,05 3600 Высота подъема, м 6,3 9,0 12,5 16 18 20 24 25 28 32 36 42 48 56 Грузо­подъемность 6,3 т l1, мм 820 l2, мм 850 1000 1150 1300 1400 - 1700 - 1900 - - - - - *возможно изготовление кранов со скоростью подъема и/или передвижения меньше указанных Для вас дополнительно кран может быть изготовлен: (для более подробной информации нажмите на интересующую Вас опцию) для эксплуатации при температурах — 40С до +40С; с частотным преобразователем на механизме передвижения; с частотным преобразователем на механизме подъема; с дополнительным тормозом на механизме подъема; сейсмоустойчивость; крановая карта (антираскачка груза); с устройством плавного пуска и торможения на механизме передвижения; с ограничителем грузо­подъемности; с тормозом на механизме передвижения; с пускорегулирующей аппаратурой французской компании «Шнейдер-Электрик»; с радиоуправлением; прибор защиты от столкновения кранов; с пониженным напряжением в цепи управления; с защитным экранами для транспортировки расплавленного металла; с двухскоростным электро­двигателем на передвижение; с двухскоростным электро­двигателем на подъем; возможность изготовления во взрывобезопасном и пожаробезопасном исполнении. Конструкция крана мостового типа довольно проста и состоит из таких элементов: ездовая балка; концевые балки; подкрановые пути (по ним перемещается вся конструкция); грузо­подъемный механизм (тельфера, тали). Благодаря незатейливому строению, кран надежен, прост в управлении и, немаловажно, – безопасен. Отличительной особенностью данного вида опорных кранов является характер нагрузки, который он переносит. В нашем случае он не растягивающий, а сжимающий, что обусловлено точкой опоры, которая находится выше плоскости передвижения крана. Управление краном происходит не из привычной всем кабины оператора, а при помощи дистанционного пульта подвесного типа. В совокупности такие особенности данной техники увеличивают срок ее эксплуатации, прочность и долговечность. Однобалочный опорный кран мостового типа может обору­доваться дополнительными опциями для захвата груза, такими как: траверс (линейный, модульный, пространственный, специальный); тельфер.