|
×
Битер-сепаратор СЛ-40
Битер-сепаратор предназначен для отделения масленичной пыли от шелухи подсолнечника. Изделие устанавливается в рушально-веечных отделениях маслозаводов. Также, после определенных модификаций (смены сит, изменения частоты вращения ротора и барабана и др.), возможно использование машины для просеивания шрота, очистки пшеницы
Технические характеристики
Производительность по лузге, т/сутки 40,0* Установленная мощность, кВт основного привода шнека 15,0 1,1 Частота вращения, об/мин ротора барабана шнека 620 20 75 Внутренний диаметр битера, мм 420 Длина битера, мм 3200 Снижение масличности лузги, % не более не менее 0,5** 0,2** Периодичность продувки сит, с 20…60 Требования по сжатому воздуху: рабочее давление, мПа расход, л/мин 0,5…0,6 120…130 Габаритные размеры, мм, не более: длина ширина высота 4100 880 2100 Масса, кг 1770 *Возможно кратковременное увеличение производительности (пропускной способности) до 45 т/сутки при снижении качественных показателей машины. **Показатель снижения масличности зависит от исходной влажности продукта (оптимальной считается влажность лузги 10-11%, при влажности подсолнечника 6,8-7,2%). При снижении влажности соответственно падает показатель съема масличности. Также, в результате особенностей в конструкции машины, предназначенной в большей мере для удаления масличной пыли, происходит неэффективный отбор целого и кусков ядра, один из размеров которых больше 2,5 мм, которые в значительной мере повышают общую масличность продукта (следует по возможности удалять их в технологичной цепочке до битер-сепаратора).
Отличия от аналога по технологической схеме Надежность:
Обслуживание и ремонтопригодность:
Комплектация:
Улучшенные эргономические и эстетические показатели машины.
Устройство и работа
Машина состоит из таких основных частей: корпус 1, битер 2, корзина 3, шнек 4, устройство загрузочное 5, выгрузное 6, патрубки загрузки 7 и выгрузки 8, двери 9, заслонка 10, привода 11 и 12, натяжитель цепи 13, система очистки 14, ограждения 15 и 16 (рис.1 и рис. 2).
В корпусе 1 расположен основный орган машины - битер 2. Он состоит из ротора с бичами 17, который установлен в подшипниковых узлах, закрепленных на торцевых стенках корпуса машины 1, и барабана 18, который в свою очередь установлен в подшипниковых узлах, закрепленных на валу ротора. Таким образом, обеспечивается разная частота вращения ротора и барабана. Вращение ротора осуществляется основным приводом через клиноременную передачу. Для привода используются стандартные лаповые двигатели мощностью 15,0 кВт. Натяжение клиновых ремней 19 производится с помощью натяжных винтов 20. Вращение барабана осуществляется приводом через клиноременную передачу, редуктор 21, цепную передачу 22. Натяжение клиновых ремней 23 производится с помощью натяжных винтов 24. Натяжение цепи – с помощью натяжителя 13. В корпусе 1 также установлен шнек в подшипниковых узлах, закрепленных на торцевых стенках. Вращение шнека осуществляется через мотор-редуктор. Продукт поступает через входной патрубок 7, устройство загрузочное 5 в рабочую зону, где бичами сообщается как вращательное, так и осевое движение. Вследствие интенсивного удара в зазорах между ситом и ротором происходит разрушение продукта и последующее отделение масленичной массы, которая выгружается посредством шнека. С помощью гонков на роторе шелуха перемещается, и через выгрузное устройство и выпускной патрубок выводится из машины.
Внимание! Если по какой либо причине требуется замена одного бича на роторе 17, то обязательно необходимо заменить также и противоположный бич. При возможности, рекомендуется заменить полный комплект. После замены бичей ротор необходимо отбалансировать.
Барабан 18 (рис. 2а) состоит из входного 25, выходного 26 и ситового барабанов, соединенных в вертикальной плоскости, ситовой в свою очередь – из двух рамок 27 и 28, соединенных в горизонтальной плоскости, с закрепленными на них сменными решетами. Для корректной разборки ситового цилиндра необходимо начинать работу с демонтажа рамок 27 со стороны загрузки продукта. Для облегчения разборки подшипниковых узлов на корпусах предусмотрены резьбовые отверстия под выжимные болты. Упрощенный порядок демонтажа показан на рис.2а. Система очистки (рис.3) предназначена для удаления продукта из ячеек сит. Состоит из трубки 37 с посверленными на ней отверстиями, которая проходит по всей длине машины, и пневмоцилиндра 38, с помощью которого совершаются возвратно-поступательные движения относительно корпуса. Воздух подается через блок подготовки 39 и пневмораспределители 40. Скорость перемещения, длительность паузы регулируется с помощью реле времени и дросселей в зависимости от степени загрязняемости сит. Эффективность работы СЛ-40
В первоначальной редакции руководства по эксплуатации СЛ-40 были указаны характеристики эффективности работы по снижению масличности лузги, которые можно проверить лабораторным способом [7] , при этом из входящей и выходящей лузговой смеси пинцетом отбиралось равное количество частиц лузги и проводились замеры масличности. Результаты показывали снижение масличности от 0,2 до 0,5%, в таком частотном соотношении:
При этом снижение масличности лузги в технических характеристиках СЛ-40 на 0,1 % в цифрах означает:
Таблица 1 Снижение масличности лузги % 0,1 0,5 Дополнительно полученное масло с 1 т. лузги кг 1 5 Производительность переработки лузги кг/сутки 40000 40000 Дополнительно полученное масло кг/сутки 40 200 Режим работы суток в году 320 320 Дополнительно полученное масло кг/год 12800 64000
Этот метод измерений не учитывал всю масличную пыль и кусочки ядер, которые оставались во входящей лузговой смеси, но уже выявил зависимость – чем выше масличность входящей лузги тем эффективнее работа СЛ-40.
На вход СЛ-40 поступает лузговая смесь поле выделения ядровой фракции на семеновеечных машинах НВХ, которая состоит из собственно лузги и масличной пыли с сечкой ядер, прилипшей к ней. В технических характеристиках НВХ указаны параметры лузговой смеси:
Расчет максимального дополнительного получения масла исходя из параметров лузговой смеси после НВХ: Таблица 2 Массовая доля лузги в семенах % 24,50 Лузги в 1 тонне семян кг 245,00 Ядра в 1 тонне семян кг 755,00 Содержание ядра в лузге после НВХ % 1,00 Лузжистость ядра после НВХ % 10,00 Лузги в семенах на мятку кг 75,50 Лузги на очистку кг 169,50 Ядра в лузге на очистку кг 1,70 Масличность ядра % 52,10 Дополнительно масла с 1 т. семян кг 0,88 Дополнительно масла с 1 т. лузговой смеси кг 5,16
Параметры выходящей из НВХ лузговой смеси были зафиксированы насколько десятков лет назад для Р1-МС-2Т (аналога НВХ) для тех сортов подсолнечника, которые были в то время. В последние годы культивируются раннеспелые сортовые и гибридные семена подсолнечника с высокой масличностью. У новых сортов подсолнечника значительно изменился химический состав ядра, изменилось соотношение гидрофобной (жировой) и гидрофильной (нежировой) частей ядра. Семена подсолнечника, хотя и стали мельче, зато стали более масличными и менее лузжистыми. В среднем лузжистость семян составляет 23-26%. Они имеют тонкую, плотно прилегающую к ядру лузгу, воздушная прослойка между ядром и лузгой практически отсутствует, поэтому ботаническая масличность лузги возросла с 1,8-2,5% [1] до 2,85 - 3,2% [3]. Такие морфологические особенности строения семян подсолнечника затрудняют процесс обрушивания. Ухудшается процесс отделения лузги от ядра. Кроме того повышенная ботаническая масличность способствует, большему прилипанию масличной пыли к лузге в процессе сепарации. Как следствие, маслодобывающие предприятия при переработке современных сортов семян подсолнечника столкнулись с проблемой повышенных (до 5 % и более) потерь масла с отходящей лузгой. [2],[8]
С учетом факторов изложенных выше, состав лузговой смеси стал более масличным, в итоге на практике были получены следующие результаты: Данные замеров производительности и содержания продуктов выхода СЛ-40 Выход на 1 тонну лузги, кг Выход на 1 тонну семечки, из расчета 17,12% лузговой массы с 1 тонны семян, кг Производительность переработки лузги т/сутки 40 Производительность переработки лузги кг/час 1 667 1 000,00 Выход масляничного товара из СЛ-40 за 1 час кг 90 54,00 9,24 Состав выхода: масличная пыль Ø < 1 мм % 30 16,20 2,77 сечка Ø < 2,5 мм % 3 1,62 0,28 мелкая лузга % 67 36,18 6,19 Выход масла из масляничного товара % 14,5 7,83 1,34 В итоге, применение СЛ-40 в реальных условиях позволило дополнительно получить 1,34 кг масла и 7,9 кг шрота на каждой тонне семян, при незначительном (менее 0,8%) увеличении лузжистости смеси на мятку.
Ядра с тоны семян кг 755,00 Лузги с ядром после НВХ кг 75,50 Дополнительно ядра с СЛ-40 кг 3,05 Дополнительно лузги СЛ-40 кг 6,19 Итого ядра кг 758,05 Итого лузги кг 81,69 Лузжистость смеси на мятку после НВХ % 10,00 Лузжистость смеси на мятку после СЛ-40 % 10,78 Дополнительный выход масла СЛ-40 кг 1,34 Дополнительный выход шрота СЛ-40 кг 7,90 Битер-сепаратор предназначен для отделения масленичной пыли от шелухи подсолнечника. Изделие устанавливается в рушально-веечных отделениях маслозаводов. Также, после определенных модификаций (смены сит, изменения частоты вращения ротора и барабана и др.), возможно использование машины для просеивания шрота, очистки пшеницы
Технические характеристики
*Возможно кратковременное увеличение производительности (пропускной способности) до 45 т/сутки при снижении качественных показателей машины. **Показатель снижения масличности зависит от исходной влажности продукта (оптимальной считается влажность лузги 10-11%, при влажности подсолнечника 6,8-7,2%). При снижении влажности соответственно падает показатель съема масличности. Также, в результате особенностей в конструкции машины, предназначенной в большей мере для удаления масличной пыли, происходит неэффективный отбор целого и кусков ядра, один из размеров которых больше 2,5 мм, которые в значительной мере повышают общую масличность продукта (следует по возможности удалять их в технологичной цепочке до битер-сепаратора).
Отличия от аналога по технологической схеме Надежность: Обслуживание и ремонтопригодность: Комплектация: Улучшенные эргономические и эстетические показатели машины.
Устройство и работа
Машина состоит из таких основных частей: корпус 1, битер 2, корзина 3, шнек 4, устройство загрузочное 5, выгрузное 6, патрубки загрузки 7 и выгрузки 8, двери 9, заслонка 10, привода 11 и 12, натяжитель цепи 13, система очистки 14, ограждения 15 и 16 (рис.1 и рис. 2).
В корпусе 1 расположен основный орган машины - битер 2. Он состоит из ротора с бичами 17, который установлен в подшипниковых узлах, закрепленных на торцевых стенках корпуса машины 1, и барабана 18, который в свою очередь установлен в подшипниковых узлах, закрепленных на валу ротора. Таким образом, обеспечивается разная частота вращения ротора и барабана. Вращение ротора осуществляется основным приводом через клиноременную передачу. Для привода используются стандартные лаповые двигатели мощностью 15,0 кВт. Натяжение клиновых ремней 19 производится с помощью натяжных винтов 20. Вращение барабана осуществляется приводом через клиноременную передачу, редуктор 21, цепную передачу 22. Натяжение клиновых ремней 23 производится с помощью натяжных винтов 24. Натяжение цепи – с помощью натяжителя 13. В корпусе 1 также установлен шнек в подшипниковых узлах, закрепленных на торцевых стенках. Вращение шнека осуществляется через мотор-редуктор. Продукт поступает через входной патрубок 7, устройство загрузочное 5 в рабочую зону, где бичами сообщается как вращательное, так и осевое движение. Вследствие интенсивного удара в зазорах между ситом и ротором происходит разрушение продукта и последующее отделение масленичной массы, которая выгружается посредством шнека. С помощью гонков на роторе шелуха перемещается, и через выгрузное устройство и выпускной патрубок выводится из машины.
Внимание! Если по какой либо причине требуется замена одного бича на роторе 17, то обязательно необходимо заменить также и противоположный бич. При возможности, рекомендуется заменить полный комплект. После замены бичей ротор необходимо отбалансировать.
Барабан 18 (рис. 2а) состоит из входного 25, выходного 26 и ситового барабанов, соединенных в вертикальной плоскости, ситовой в свою очередь – из двух рамок 27 и 28, соединенных в горизонтальной плоскости, с закрепленными на них сменными решетами. Для корректной разборки ситового цилиндра необходимо начинать работу с демонтажа рамок 27 со стороны загрузки продукта. Для облегчения разборки подшипниковых узлов на корпусах предусмотрены резьбовые отверстия под выжимные болты. Упрощенный порядок демонтажа показан на рис.2а. Система очистки (рис.3) предназначена для удаления продукта из ячеек сит. Состоит из трубки 37 с посверленными на ней отверстиями, которая проходит по всей длине машины, и пневмоцилиндра 38, с помощью которого совершаются возвратно-поступательные движения относительно корпуса. Воздух подается через блок подготовки 39 и пневмораспределители 40. Скорость перемещения, длительность паузы регулируется с помощью реле времени и дросселей в зависимости от степени загрязняемости сит. Эффективность работы СЛ-40
В первоначальной редакции руководства по эксплуатации СЛ-40 были указаны характеристики эффективности работы по снижению масличности лузги, которые можно проверить лабораторным способом [7] , при этом из входящей и выходящей лузговой смеси пинцетом отбиралось равное количество частиц лузги и проводились замеры масличности. Результаты показывали снижение масличности от 0,2 до 0,5%, в таком частотном соотношении:
При этом снижение масличности лузги в технических характеристиках СЛ-40 на 0,1 % в цифрах означает:
Таблица 1
Этот метод измерений не учитывал всю масличную пыль и кусочки ядер, которые оставались во входящей лузговой смеси, но уже выявил зависимость – чем выше масличность входящей лузги тем эффективнее работа СЛ-40.
На вход СЛ-40 поступает лузговая смесь поле выделения ядровой фракции на семеновеечных машинах НВХ, которая состоит из собственно лузги и масличной пыли с сечкой ядер, прилипшей к ней. В технических характеристиках НВХ указаны параметры лузговой смеси:
Расчет максимального дополнительного получения масла исходя из параметров лузговой смеси после НВХ: Таблица 2
Параметры выходящей из НВХ лузговой смеси были зафиксированы насколько десятков лет назад для Р1-МС-2Т (аналога НВХ) для тех сортов подсолнечника, которые были в то время. В последние годы культивируются раннеспелые сортовые и гибридные семена подсолнечника с высокой масличностью. У новых сортов подсолнечника значительно изменился химический состав ядра, изменилось соотношение гидрофобной (жировой) и гидрофильной (нежировой) частей ядра. Семена подсолнечника, хотя и стали мельче, зато стали более масличными и менее лузжистыми. В среднем лузжистость семян составляет 23-26%. Они имеют тонкую, плотно прилегающую к ядру лузгу, воздушная прослойка между ядром и лузгой практически отсутствует, поэтому ботаническая масличность лузги возросла с 1,8-2,5% [1] до 2,85 - 3,2% [3]. Такие морфологические особенности строения семян подсолнечника затрудняют процесс обрушивания. Ухудшается процесс отделения лузги от ядра. Кроме того повышенная ботаническая масличность способствует, большему прилипанию масличной пыли к лузге в процессе сепарации. Как следствие, маслодобывающие предприятия при переработке современных сортов семян подсолнечника столкнулись с проблемой повышенных (до 5 % и более) потерь масла с отходящей лузгой. [2],[8]
С учетом факторов изложенных выше, состав лузговой смеси стал более масличным, в итоге на практике были получены следующие результаты:
В итоге, применение СЛ-40 в реальных условиях позволило дополнительно получить 1,34 кг масла и 7,9 кг шрота на каждой тонне семян, при незначительном (менее 0,8%) увеличении лузжистости смеси на мятку.
Товары конкурентов
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2009-2024 © All Rights Reserved
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
