Позволяет выявить повреждение топливной магистрали, топливного фильтра, топливного насоса и регулятора В комплекте 2 манометра: высокого 0 - 7 кг/см2 (атм) и низкого давления 0 - 3,5 кг/см2 (атм) Большое количество адаптеров и переходников, позволяют проводить испытания большинства современных систем впрыска топлива: PFI - система распределенного (многоточечного) впрыска, TBI - система центрального впрыска, CIS - система непрерывного впрыска, EFI - импульсная (электронная) система впрыска, K-JETRONIC, L-JETRONIC и т.д.
Позволяет выявить повреждение топливной магистрали, топливного фильтра, топливного насоса и регулятора
В комплекте 2 манометра: высокого 0 - 7 кг/см2 (атм) и низкого давления 0 - 3,5 кг/см2 (атм)
Большое количество адаптеров и переходников, позволяют проводить испытания большинства современных систем впрыска топлива:
PFI - система распределенного (многоточечного) впрыска, TBI - система центрального впрыска, CIS - система непрерывного впрыска, EFI - импульсная (электронная) система впрыска, K-JETRONIC, L-JETRONIC и т.д.
Позволяет выявить повреждение топливной магистрали, топливного фильтра, топливного насоса и регулятора
В комплекте 2 манометра: высокого 0 - 7 кг/см2 (атм) и низкого давления 0 - 3,5 кг/см2 (атм)
Большое количество адаптеров и переходников, позволяют проводить испытания большинства современных систем впрыска топлива:
PFI - система распределенного (многоточечного) впрыска, TBI - система центрального впрыска, CIS - система непрерывного впрыска, EFI - импульсная (электронная) система впрыска, K-JETRONIC, L-JETRONIC и т.д.
