Борона широкозахватная гидравлическая БШГ-21

Бороны широкозахватные гидравлические для двухследного боронования предназна­чены для выравнивания поверхности почвы двумя рядами зубовых борон (двухследное боронование) с целью сокращения сроков проведения ранневесеннего боронования и подготовки почвы к посеву.

Борона может исполь­зоваться в почвенно-климатических зонах России(1-14; 16Б-19) исключая районы горно­го земледелия, при влажности почвы до 35% и твердости до 3,5 МПа, с уклоном рельефа до 10°

Отличительные особенности

• оригинальность конструкции
• легкость перевода в транспортное положение из кабины трактора и обратно.
• возможность очищения от растительных остатков путем подъёма на разворотах.
• обслуживание одним механизатором.
• длительный срок службы.
• оригинальная конструкция поводковой системы крепления борон.

Основные возможности сцепок:

• Оригинальность конструкции обеспечивающая перевод в транспортное положение и обратно одним оператором не выходя из кабины трактора

• Боковые и центральная балки изготовлен из толстостенной трубы 140х140х8 (материал 09Г2С). На балках сварены дополнительные фермы, которые обеспечивают дополнительную прочность как в рабочем, так и в транспортном положении.
• Оригинальная жесткая поводковая система закрепления зубовых борон, в отличии от цепных поводков, исключает отклонение от прямолинейного движения бороны и заскакиванию борон друг на друга во время работы.
• Специальный кронштейн закрепленный на первом ряде зубовых борон обеспечивает оптимальный угол установки поводков второго ряда, исключая при этом зарывание борон второго ряда.
• Применение в шарнирном соединении боковых балок с центральной балкой закаленных закладных втулок и осей исключает износ основных рамных конструкций и обеспечивает высокую ремонтно-пригодность изделия.
• Опорные транспортные колеса закреплены на балке через специальный шарнир с вертикальной осью, который обеспечивает регулировку угла установки ходового колеса относительно движения сцепки. Это дает возможность настроить параллельный ход боковых балок (или под небольшим углом) относительно движения сцепки в транспорте и удобное раскладывание сцепки при переводе ее из транспортного положения в рабочее.

Технические характеристики

Фото

Бороны широкозахватные гидравлические для двухследного боронования предназна­чены для выравнивания поверхности почвы двумя рядами зубовых борон (двухследное боронование) с целью сокращения сроков проведения ранневесеннего боронования и подготовки почвы к посеву.

Борона может исполь­зоваться в почвенно-климатических зонах России(1-14; 16Б-19) исключая районы горно­го земледелия, при влажности почвы до 35% и твердости до 3,5 МПа, с уклоном рельефа до 10°

Отличительные особенности

• оригинальность конструкции
• легкость перевода в транспортное положение из кабины трактора и обратно.
• возможность очищения от растительных остатков путем подъёма на разворотах.
• обслуживание одним механизатором.
• длительный срок службы.
• оригинальная конструкция поводковой системы крепления борон.

Основные возможности сцепок:

• Оригинальность конструкции обеспечивающая перевод в транспортное положение и обратно одним оператором не выходя из кабины трактора

• Боковые и центральная балки изготовлен из толстостенной трубы 140х140х8 (материал 09Г2С). На балках сварены дополнительные фермы, которые обеспечивают дополнительную прочность как в рабочем, так и в транспортном положении.
• Оригинальная жесткая поводковая система закрепления зубовых борон, в отличии от цепных поводков, исключает отклонение от прямолинейного движения бороны и заскакиванию борон друг на друга во время работы.
• Специальный кронштейн закрепленный на первом ряде зубовых борон обеспечивает оптимальный угол установки поводков второго ряда, исключая при этом зарывание борон второго ряда.
• Применение в шарнирном соединении боковых балок с центральной балкой закаленных закладных втулок и осей исключает износ основных рамных конструкций и обеспечивает высокую ремонтно-пригодность изделия.
• Опорные транспортные колеса закреплены на балке через специальный шарнир с вертикальной осью, который обеспечивает регулировку угла установки ходового колеса относительно движения сцепки. Это дает возможность настроить параллельный ход боковых балок (или под небольшим углом) относительно движения сцепки в транспорте и удобное раскладывание сцепки при переводе ее из транспортного положения в рабочее.

Технические характеристики

Фото