Подкладка КБ50 б/у ГОСТ 16277-93

94 000,00 RUB
за штуку

розница и опт

в наличии

☎ показать телефон

Добавить в корзину

Технические характеристики: Чертеж ГОСТ 16277-93 Материал углеродистая сталь Ст3кп, Ст3сп, Ст3пс, Ст4кп, Ст4сп и Ст4пс Количество в 1 тонне 146 шт Описание: Подкладка КБ-50 имеет два технологических отверстия подБолт закладной М22х175(для скрепления с железобетонной шпалой), а так же имеет реборды подБолт клеммный М22х75(для скрепления с рельсамиР-50). Железнодорожные подкладки КБ-50 могут изготавливаться в модификациях нормальной и повышенной точности, что необходимо уточнять при заказе. Область применения: Подкладка КБ50 является элементом клеммно-болтового крепления и предназначена для скрепления железобетонных шпал с железнодорожными рельсами Р-50. Данная деталь является металлической пластиной с прямоугольной формой, её устанавливают между шпалой и рельсом, при этом она выполняет ряд функций: - обеспечение надежного соединения шпалы и рельса, что позволяет предотвращать их перемещение; - помогает осуществить равномерное распределение давление веса подвижных составов на шпалы; - при необходимости позволяет обеспечить необходимый угол наклона рельсы. Страна Россия Код товара кб50, ГОСТ 16277-93 Тип подкладка Материал изготовления сталь Комплектация отдельное изделие

Технические характеристики:

Чертеж ГОСТ 16277-93
Материал углеродистая сталь Ст3кп, Ст3сп, Ст3пс, Ст4кп, Ст4сп и Ст4пс
Количество в 1 тонне 146 шт

Описание:

Подкладка КБ-50 имеет два технологических отверстия подБолт закладной М22х175(для скрепления с железобетонной шпалой), а так же имеет реборды подБолт клеммный М22х75(для скрепления с рельсамиР-50). Железнодорожные подкладки КБ-50 могут изготавливаться в модификациях нормальной и повышенной точности, что необходимо уточнять при заказе.

Область применения:

Подкладка КБ50 является элементом клеммно-болтового крепления и предназначена для скрепления железобетонных шпал с железнодорожными рельсами Р-50. Данная деталь является металлической пластиной с прямоугольной формой, её устанавливают между шпалой и рельсом, при этом она выполняет ряд функций:
- обеспечение надежного соединения шпалы и рельса, что позволяет предотвращать их перемещение;
- помогает осуществить равномерное распределение давление веса подвижных составов на шпалы;
- при необходимости позволяет обеспечить необходимый угол наклона рельсы.

Страна Россия
Код товара кб50, ГОСТ 16277-93
Тип подкладка
Материал изготовления сталь
Комплектация отдельное изделие

Технические характеристики:

Чертеж	ГОСТ 16277-93
Материал	углеродистая сталь Ст3кп, Ст3сп, Ст3пс, Ст4кп, Ст4сп и Ст4пс
Количество в 1 тонне	146 шт

Описание:

Подкладка КБ-50 имеет два технологических отверстия подБолт закладной М22х175(для скрепления с железобетонной шпалой), а так же имеет реборды подБолт клеммный М22х75(для скрепления с рельсамиР-50). Железнодорожные подкладки КБ-50 могут изготавливаться в модификациях нормальной и повышенной точности, что необходимо уточнять при заказе.

Область применения:

Подкладка КБ50 является элементом клеммно-болтового крепления и предназначена для скрепления железобетонных шпал с железнодорожными рельсами Р-50. Данная деталь является металлической пластиной с прямоугольной формой, её устанавливают между шпалой и рельсом, при этом она выполняет ряд функций:
- обеспечение надежного соединения шпалы и рельса, что позволяет предотвращать их перемещение;
- помогает осуществить равномерное распределение давление веса подвижных составов на шпалы;
- при необходимости позволяет обеспечить необходимый угол наклона рельсы.

Страна	Россия
Код товара	кб50, ГОСТ 16277-93
Тип	подкладка
Материал изготовления	сталь
Комплектация	отдельное изделие