Жатка валковая прицепная ЖВП-9.1

Жатка валковая прицепная ЖВП-9.1

Жатка валковая прицепная ЖВП-9,1 предназна­чена для скашивания зерно­вых колосовых и крупяных культур с укладкой скошенной массы в одинарный встречно-поточный валок во всех зонах, где применяется раздельный способ уборки.

Жатка обеспечивает:
— укладывание валка хорошего качества и оптимальной мощности;
— высокую продуктивность работы на скашивание и на подбор;
— облегчение условий труда механизатора

Применение прицепной жатки ЖВП – 9,1 позволяет:
— снизить затраты на раздельную уборку;
— освободить часть комбайнов от работы с валковыми жатками;
— более оптимально загрузить транспортный парк.

Технические характеристики

Оснащение:
Мото­вило — пятилопастное, шпренгельное, планчатое.
Привод мото­вила — ременной, не требующий установки дополнительного узла — предохранительной муфты, применение указанного привода обусловлено исполь­зованием жатки на полях с низкорослым хлебостоем.
Редуктор — конический, обеспечивающий надежную работу рабочих органов жатки в отличие от ранее применяемых перекрестных ременных передач.
Амортизатор — пружинный, обеспечивающий копирование рельефа поля режущим аппаратом.
Компенсатор — пружинный, позволяющий исключить отставание правого полевого колеса жатки и его травмирование.
Платформа — металлическая конструкция, выполненная из высоко­качественного профиля, ширина которой позволяет разместить четыре ленты транспортера в одном направлении, что исключает потери колосом за жаткой при уборке высоко­рослых зерно­вых.
Прижим ножа — регулируемый, позволяющий просто и с высокой точностью выдержать зазор между сегментом и противорежущей пластиной, необходимый для качественного среза культур.
Ходовая часть — четыре колеса, обеспечивающие снижение нагрузки на ступицы и курсовую устойчивость жатки.
Гидросистема — рукава высоко­го давления, исполь­зование которых позволяет увеличить срок службы и надежность гидравлики, а также упростить техническое обслуживание магистралей.

Работает в агрегате с колесными тракторами тяговых классов 1,4 и 2,0 тс(ЮМЗ-6, МТЗ-80, МТЗ-82 и т.д.)

Жатка валковая прицепная ЖВП-9.1

Жатка валковая прицепная ЖВП-9,1 предназна­чена для скашивания зерно­вых колосовых и крупяных культур с укладкой скошенной массы в одинарный встречно-поточный валок во всех зонах, где применяется раздельный способ уборки.

Жатка обеспечивает:
— укладывание валка хорошего качества и оптимальной мощности;
— высокую продуктивность работы на скашивание и на подбор;
— облегчение условий труда механизатора

Применение прицепной жатки ЖВП – 9,1 позволяет:
— снизить затраты на раздельную уборку;
— освободить часть комбайнов от работы с валковыми жатками;
— более оптимально загрузить транспортный парк.

Технические характеристики

Оснащение:
Мото­вило — пятилопастное, шпренгельное, планчатое.
Привод мото­вила — ременной, не требующий установки дополнительного узла — предохранительной муфты, применение указанного привода обусловлено исполь­зованием жатки на полях с низкорослым хлебостоем.
Редуктор — конический, обеспечивающий надежную работу рабочих органов жатки в отличие от ранее применяемых перекрестных ременных передач.
Амортизатор — пружинный, обеспечивающий копирование рельефа поля режущим аппаратом.
Компенсатор — пружинный, позволяющий исключить отставание правого полевого колеса жатки и его травмирование.
Платформа — металлическая конструкция, выполненная из высоко­качественного профиля, ширина которой позволяет разместить четыре ленты транспортера в одном направлении, что исключает потери колосом за жаткой при уборке высоко­рослых зерно­вых.
Прижим ножа — регулируемый, позволяющий просто и с высокой точностью выдержать зазор между сегментом и противорежущей пластиной, необходимый для качественного среза культур.
Ходовая часть — четыре колеса, обеспечивающие снижение нагрузки на ступицы и курсовую устойчивость жатки.
Гидросистема — рукава высоко­го давления, исполь­зование которых позволяет увеличить срок службы и надежность гидравлики, а также упростить техническое обслуживание магистралей.

Работает в агрегате с колесными тракторами тяговых классов 1,4 и 2,0 тс(ЮМЗ-6, МТЗ-80, МТЗ-82 и т.д.)