Лодочный мотор Honda BF30DK2 SRTU мощностью 30 л.с. - самый лёгкий мотор в своём классе. Как и у всех четырёхтактных моторов Honda, коленчатый вал и масляный насос этого мотора очень надёжны и обеспечивают долгую службу мотора. Надёжное программированное зажигание обеспечивает точное регулирование момента зажигания. Четырехтактные подвесные лодочные моторы Honda сделают ваше путешествие по воде быстрым, комфортным и экономичным. Моторы не издают шума при высокой скорости и малых оборотах, потребляют мало топлива, защищены антикороззийным покрытием. Соответствуют самым жестким требованиям Американского агентства по экологии (EPA). Данная модель ранее поставлялась на российский рынок под маркировкой Honda BF30 D4 SRTW, BF30 D4 SRTUK2 SRTU Автоматическая система обогащения регулирует соотношение воздух/топливо для быстрого и легкого запуска. С целью снижения вибрации данные двигатели оснащены двойными глушителями и жёсткой рамой. Ручной запуск очень простой, благодаря механическому декомпрессору. Теперь двигатели оснащены еще и устройством изменения угла наклона мотора. 4-тактная "Хонда" использует неэтилированный бензин, и отсутствует необходимость смешивать масло с топливом. Поэтому даже на холостом ходу не нужно беспокоиться о неприятном дыме и запахе, которые выбрасывают 2-тактные двигатели. Оба двигателя соответствуют требованиям 3 уровней CARB 2008. Это первые модели в своем классе с таким низким уровнем выбросов. Откройте новые глубины наслаждения. Хотите ли Вы активно исследовать живописные уголки природы или просто погрузиться в полную безмятежность, лодочный мотор Honda BF30 будет работать мягко и надежно - именно так, как нужно. Лодочный мотор Honda BF30 разработан с использованием новейших технологий. Объем двигателя Хонда BF 30 увеличен на 10%, что дает больше мощности и позволяет добиться высокого крутящего момента на всех оборотах. Особенности и преимущества Honda BF30DK2 SRTU:
Лодочный мотор Honda BF30DK2 SRTU мощностью 30 л.с. - самый лёгкий мотор в своём классе. Как и у всех четырёхтактных моторов Honda, коленчатый вал и масляный насос этого мотора очень надёжны и обеспечивают долгую службу мотора. Надёжное программированное зажигание обеспечивает точное регулирование момента зажигания. Четырехтактные подвесные лодочные моторы Honda сделают ваше путешествие по воде быстрым, комфортным и экономичным. Моторы не издают шума при высокой скорости и малых оборотах, потребляют мало топлива, защищены антикороззийным покрытием. Соответствуют самым жестким требованиям Американского агентства по экологии (EPA).
Данная модель ранее поставлялась на российский рынок под маркировкой Honda BF30 D4 SRTW, BF30 D4 SRTUK2 SRTU
Автоматическая система обогащения регулирует соотношение воздух/топливо для быстрого и легкого запуска. С целью снижения вибрации данные двигатели оснащены двойными глушителями и жёсткой рамой. Ручной запуск очень простой, благодаря механическому декомпрессору. Теперь двигатели оснащены еще и устройством изменения угла наклона мотора. 4-тактная "Хонда" использует неэтилированный бензин, и отсутствует необходимость смешивать масло с топливом. Поэтому даже на холостом ходу не нужно беспокоиться о неприятном дыме и запахе, которые выбрасывают 2-тактные двигатели. Оба двигателя соответствуют требованиям 3 уровней CARB 2008. Это первые модели в своем классе с таким низким уровнем выбросов.
Откройте новые глубины наслаждения. Хотите ли Вы активно исследовать живописные уголки природы или просто погрузиться в полную безмятежность, лодочный мотор Honda BF30 будет работать мягко и надежно - именно так, как нужно. Лодочный мотор Honda BF30 разработан с использованием новейших технологий. Объем двигателя Хонда BF 30 увеличен на 10%, что дает больше мощности и позволяет добиться высокого крутящего момента на всех оборотах.
Особенности и преимущества Honda BF30DK2 SRTU:
- Гибкость и высокие характеристики. Лодочный мотор BF30 разработан с использованием новейших технологий. Объем двигателя увеличен на 10%, что дает больше мощности и позволяет добиться высокого крутящего момента на всех оборотах. Система электронного зажигания PGM-IG оптимизирует угол опережения зажигания на любой скорости, что повышает общие характеристики двигателя. Автоматическая система пуска регулирует соотношение воздух/топливо, гарантируя быстрый и легкий пуск в любых условиях.
- Отсутствие вибраций. Этот двигатель оснащен высокопрочной рамой и гасителями колебаний с двойной плотностью. Пуск двигателя очень прост благодаря использованию механического декомпрессора. Система усиления наклона двигателя позволит Вам получить от Вашей лодки все, на что она способна.
- Дуновение свежего ветра. Моторы Honda не требуют смешивать бензин с маслом, поэтому даже на холостом ходу дым и запахи, характерные для двухтактных моторов, не побеспокоят Вас. Более того...
Страна Япония
Объем двигателя (см3.) 552
Мощность двигателя лодочного мотора (л.с.) 30
Величина скидки 33000
Количество цилиндров в двигателе 3
Вес (кг.) 70,5
Объем топливного бака (л.) 12
Запуск двигателя Электростартер 220 В + ручной
Родина бренда Япония
Кол-во скоростей вперёд/назад 1 вперед/1 назад
Расход топлива (при 70% мощности), л/ч 10,5
Тип двигателя Бензиновый 4-х тактный
Редуктор двигателя Есть
Подъем мотора электрический
Передвижение по мелководью есть
Наклон румпеля нет
Винт (диаметр x шаг) дюйм 9 1/4 x 12
Наличие генератора есть
Аварийный выключатель двигателя есть
Регулировка угла наклона мотора есть
Расположение топливного бака внешнее и встроенное
Срок гарантии 1 год
Управление дистанционное
Охлаждение водяное
Количество лопастей винта 3
Лодочный мотор Honda BF30DK2 SRTU мощностью 30 л.с. - самый лёгкий мотор в своём классе. Как и у всех четырёхтактных моторов Honda, коленчатый вал и масляный насос этого мотора очень надёжны и обеспечивают долгую службу мотора. Надёжное программированное зажигание обеспечивает точное регулирование момента зажигания. Четырехтактные подвесные лодочные моторы Honda сделают ваше путешествие по воде быстрым, комфортным и экономичным. Моторы не издают шума при высокой скорости и малых оборотах, потребляют мало топлива, защищены антикороззийным покрытием. Соответствуют самым жестким требованиям Американского агентства по экологии (EPA).
Данная модель ранее поставлялась на российский рынок под маркировкой Honda BF30 D4 SRTW, BF30 D4 SRTUK2 SRTU
Автоматическая система обогащения регулирует соотношение воздух/топливо для быстрого и легкого запуска. С целью снижения вибрации данные двигатели оснащены двойными глушителями и жёсткой рамой. Ручной запуск очень простой, благодаря механическому декомпрессору. Теперь двигатели оснащены еще и устройством изменения угла наклона мотора. 4-тактная "Хонда" использует неэтилированный бензин, и отсутствует необходимость смешивать масло с топливом. Поэтому даже на холостом ходу не нужно беспокоиться о неприятном дыме и запахе, которые выбрасывают 2-тактные двигатели. Оба двигателя соответствуют требованиям 3 уровней CARB 2008. Это первые модели в своем классе с таким низким уровнем выбросов.
Откройте новые глубины наслаждения. Хотите ли Вы активно исследовать живописные уголки природы или просто погрузиться в полную безмятежность, лодочный мотор Honda BF30 будет работать мягко и надежно - именно так, как нужно. Лодочный мотор Honda BF30 разработан с использованием новейших технологий. Объем двигателя Хонда BF 30 увеличен на 10%, что дает больше мощности и позволяет добиться высокого крутящего момента на всех оборотах.
Особенности и преимущества Honda BF30DK2 SRTU:
- Гибкость и высокие характеристики. Лодочный мотор BF30 разработан с использованием новейших технологий. Объем двигателя увеличен на 10%, что дает больше мощности и позволяет добиться высокого крутящего момента на всех оборотах. Система электронного зажигания PGM-IG оптимизирует угол опережения зажигания на любой скорости, что повышает общие характеристики двигателя. Автоматическая система пуска регулирует соотношение воздух/топливо, гарантируя быстрый и легкий пуск в любых условиях.
- Отсутствие вибраций. Этот двигатель оснащен высокопрочной рамой и гасителями колебаний с двойной плотностью. Пуск двигателя очень прост благодаря использованию механического декомпрессора. Система усиления наклона двигателя позволит Вам получить от Вашей лодки все, на что она способна.
- Дуновение свежего ветра. Моторы Honda не требуют смешивать бензин с маслом, поэтому даже на холостом ходу дым и запахи, характерные для двухтактных моторов, не побеспокоят Вас. Более того...
| Страна | Япония |
| Объем двигателя (см3.) | 552 |
| Мощность двигателя лодочного мотора (л.с.) | 30 |
| Величина скидки | 33000 |
| Количество цилиндров в двигателе | 3 |
| Вес (кг.) | 70,5 |
| Объем топливного бака (л.) | 12 |
| Запуск двигателя | Электростартер 220 В + ручной |
| Родина бренда | Япония |
| Кол-во скоростей вперёд/назад | 1 вперед/1 назад |
| Расход топлива (при 70% мощности), л/ч | 10,5 |
| Тип двигателя | Бензиновый 4-х тактный |
| Редуктор двигателя | Есть |
| Подъем мотора | электрический |
| Передвижение по мелководью | есть |
| Наклон румпеля | нет |
| Винт (диаметр x шаг) дюйм | 9 1/4 x 12 |
| Наличие генератора | есть |
| Аварийный выключатель двигателя | есть |
| Регулировка угла наклона мотора | есть |
| Расположение топливного бака | внешнее и встроенное |
| Срок гарантии | 1 год |
| Управление | дистанционное |
| Охлаждение | водяное |
| Количество лопастей винта | 3 |
